特斯拉败了，这个中国企业家用一招征服德国总理，宝马300亿求合作

作者：风清

来源：电商头条（ID：ecxinwen）

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没有做不到，只有想不到。

从农村出身一路辛苦拼搏，到走进国企，端上铁饭碗，再到抛弃大好前途，去工厂打工，最后成就一代新中国制造业巨头，一份投资协议，竟让中德两国总理亲自坐镇。

▲《欧洲时报》德国版记者胡旭东摄

前排左起第一个人，就是我们今天的主人公。

他是宁德时代的创始人，他是曾毓群，从宁德一个农村飞出来的凤凰男。

一份投资协议，让中德两国总理坐镇

德国时间7月9日下午，柏林总理府，在中德两国总理的共同见证下，宁德时代和德国图林根州州政府签署了一份投资协议。

根据协议内容，根据协议内容，宁德时代将在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。

中国出海的企业虽然没有上万，也有成千家。

但是，与海外投资金额形成极大反差的是，品牌影响力却远远不够。这是因为此前海外投资中，土地投资占了绝大部分。

也就是说，这些年，中国企业虽然高喊国际化，但是技术和品牌却没能走出去，特别是一向被国外嘲讽为低端的中国制造业。

此次，宁德时代在“汽车工业起源”的德国建厂，代表的是中国技术走向国际化，更是中国高端制造业的崛起。

宁德时代总部电池生产基地

在这背后，是宁德时代对技术的投入和。

截止目前，成立仅7年的宁德时代已经主导和参与制定了超过40项标准，拥有907项境内专利及17项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计达1440项。

而推动这一切的人，正是宁德时代的创始人曾毓群。

宁德时代创始人曾毓群

抓住两次时代脉搏，成就造富神话

如果说站在风口，猪都能起飞；那么抓住时代的脉搏，大象也会腾飞。而宁德时代的创始人曾毓群抓住了两次时代脉搏！

第一次是在1999年，消费电子类电子行业的浪潮；

1999年，31岁的曾毓群已经成为了东莞新科磁电厂最年轻的工程总监；

东莞新科磁电厂虽不起眼，但它却是全球最大的独立硬盘磁头供应商SAE旗下的子公司，曾毓群也因此成为了SAE第一位大陆籍总监！

这年，SAE执行总裁梁少康让曾毓群帮忙考察一个电池项目，他得出的结果是：如果做电池，肯定是能出来的。

彼时，梁少康想转行做电池，曾毓群的直属上司陈棠华也看好，经过数番详谈，三人一拍即合，合伙创立了新能源科技有限公司，简称ATL。

1999年，辉煌一时的BP机开始走下坡路，手机进入普及期，很多国内企业都申请了手机制造的牌照。

彼时，行业流行从韩国企业处买组装套件，整个产业链中，中方企业都没什么主动权。

ATL抓住了时代变革的脉搏，从手机电池领域切入，凭借着过硬的技术和较低的价格迅速站稳并扩张。

如今，业内人士说法：在消费类电子领域，ATL已经是电池行业的全球第一！

第二次是在2011年，新能源汽车的崛起。

2008年，国家鼓励示范城市开展新能源公共交通，为之提供大量补贴，几乎所有车企都投身其中，将新能源汽车放置首位。

曾毓群看到了其中的机会，但却没有贸然进入。

直到2011年12月，大型公共电动汽车的发展日趋成熟，曾毓群才将将车载动力电池作为新兴业务独立发展，创立宁德时代新能源科技。

2015年，国内新能源汽车迎来了第一轮爆发，是年，新能源汽车的产量在一年内增长4倍，达到了33万辆。这波浪潮中，宁德时代也实现了飞跃，其电池产量由2014年的0.27GWh（电量单位）一跃至2.19GWh，增长率超8倍。

其后的三年里，国内新能源汽车的销量由33万辆涨至50.7万辆，再至77.7万辆，宁德时代的营收也从8.6亿攀升至近200亿。

到2017年，宁德时代成为动力电池出货量世界第一的企业！

第一次创业，ATL花了不到10年时间，就成为了消费电子类电池的领军企业。

第二次创业更夸张，宁德时代仅用了7年就做到了动力电池世界第一。

有人说，曾毓群太幸运了。

但他们却不知道，幸运的背后是专研、是死磕到底的态度！

死磕安全

打造世界第一安全的电池品牌

电池虽然是个很隐匿的行业，平时不显山露水，但是由于其投入大，研发难，因此，电池向来是“巨头的游戏”！

不说其他，就说专利吧。中国的电池业起步晚，想要生产电池必须得向国外企业购买专利。这专利费用可不便宜，上百万美元呢，几乎掏空了曾毓群等人的家底。

但更悲催的事情发生了，他们购买回来的聚合物锂电池的专利授权，在反复充放电后便会鼓气变形，根本不能长久使用！

晴天霹雳！

当时，与ATL一样购买该版权的企业有二十多家，但他们根本就没把电池鼓气的问题当作一回事，因为这是实验室里反复充放电后才有的现象，而消费类电子产品更新换代的周期非常快，消费者根本不会意识到这个问题。

但是，在曾毓群看来，电池安全无小事！因为电池鼓气很可能会有泄漏，甚至爆炸的危险。

怎么办呢？

曾毓群决定带领员工们改进聚合物锂电池的专利配方，当时所有人都觉得他疯了——都快饿死了，还纠结配方干什么。先生产第一批出来，有钱了之后再改进配方，不更好？

但他就不！

还好，功夫不负有心人，在紧锣密鼓，不分昼夜的实验下，他们终于研制了一个新配方，可以降低沸点，从而解决电池鼓气的问题。

这是是全世界第一家真正解决电池（聚合物锂电池）鼓气问题的企业！

图片来源见水印

ATL也因此名声大振，吸引到了苹果的注意，最终成为iPod的电池供应商。

有了苹果的背书，ATL很快成为了世界一线品牌的平板电脑、智能手机等新型电子移动设备的指定电源，一跃成为行业内的新领军者！

ATL的口碑真正炸裂是在2016年底，三星Note7爆炸事件。

在全世界发生的爆炸事件中，大陆地区几乎没有发生，即使有爆炸事件，手机也是非大陆地区发售的。

而原因就是——中国地区发售的Note7手机采用的是ATL的供应商！

曾毓群曾多次强调，ATL的战略是将“安全性”放在第一位！

“所有合作都要从安全着手，我们的设计和验证的逻辑首先是做到安全，实在有困难也要做到亚安全。”

他说：“我们反对技术冒进，因为某种意义上而言，所有电池都是危险品。”

曾毓群的定位是“打造世界第一安全的电池品牌”！

宁德时代与ATL时代一脉相承！

因为有ATL时代的积累，宁德时代的发展才会如此顺风顺水，第一个单子就拿下了宝马的大单。

众多国外车企也向宁德时代抛来橄榄枝，宁德时代也成为国内唯一一家为跨国品牌乘用车提供动力电池的企业。

进击的曾毓群和他的宁德时代

6月11日，宁德时代成功在A股上市。

与那些“毒角兽”上市就跌停的境遇不同，截止发稿，宁德时代的股价已经上涨181%，市值达1841.57亿。

持有宁德时代26.31%股份的曾毓群身价高达484亿，一跃成为福建省首富。

而这仅是开始...

进入2018年，宁德时代加快了国际化的步伐：

3月2日，大众集团MEB项目宣布定点宁德时代；

同月，奔驰宣布梅赛德斯-奔驰电动车全部使用宁德时代的电池；

4月25日，英国捷豹路虎集团宣布与宁德时代签署战略合作；

5月25日，宁德时代日本子公司成立；

6月，宁德时代正式向“工业重地”欧洲发起冲击，在德国建厂只是第一步而已；

......

当然，盛世之下，难掩危机。宁德时代的危机来于政府，目前中国新能源都是受国家保护和政策补贴的，一旦国家放开保护，宁德时代将正面迎接日韩电池巨头的竞争。

对此，曾毓群早有准备，2017年4月，他发表了一封内部邮件。

在邮件中，他这样表示：

当我们躺在政策的温床上睡大觉的时候，竞争对手正在面临生死关头玩命的干，一进一退期间的差距可想而知。我们有无想过，如果外国企业下半年就回来，我们还可以蒙着眼睛睡大觉吗？国家会保护没有竞争力的企业吗？答案不言自明。

古人说生于忧患而死于安乐，人无远虑必有近忧。消极、短视的行为最终带来的一定是事业的失败、人生的失败，而集体短视会影响公司的进步最终造成公司的失败。

进击的曾毓群和他的宁德时代绝对不会因为失去政府保护而退化，他早已成长为一个巨人。