定了！杭绍台铁路新消息，临海站打算怎么规划？答案有了！

内容来源浙江省环保厅文件

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近日，浙江省环境保护厅下发公告受理新建杭州经绍兴至台州铁路的环评文件，杭绍台铁路项目再一次吸引了大家的关注。

新建杭州经绍兴至台州铁路（以下简称杭绍台铁路） 位于浙江省中东部， 是长三角城镇化地区综合交通网和浙江省城际轨道网的重要组成部分， 也是杭州都市圈与温台沿海城市群之间的快捷通道。 项目建设对于改善浙江省会杭州至温台地区交通条件， 提高路网质量、 完善路网布局、 增强运输灵活机动性， 实现浙江省会杭州与台州市高铁一小时交通圈， 加快温台城市群融入长江经济带和“一带一路” 国家发展战略、 带动区域经济协调发展和沿线旅游资源开发等均具有非常重要的意义。

全线共设中间站9处，其中既有车站3处（绍兴北站、 临海站、 温岭站） ，新建车站6处（新绍兴北站、 东关站、 三界站、 嵊州新昌站、 天台站、 台州中心站）。

临海站

既有临海站位于临海市溪边村， 距临海市城区约6.5 km。 既有场站为2台5线规模， 设到发线5条（含正线2条）， 有效长850m； 牵出线1条， 有效长250m；货物线1条， 有效长250m。 既有站房建筑面积为4280m²， 采用线侧下式结构。

本工程在既有临海站甬台温车场对侧新建杭绍台客专场， 采用2台4线（含正线2条） 规模， 其中上行到发线利用既有甬台温车场最外侧到发线， 下行方向新建到发线1条， 有效长650m， 岛式中间站台2座（其中1台甬台温和杭绍台场共用） 。 对既有站房进行扩建， 扩建建筑面积为15000m²。 新建进站地道1座，延长既有进出站地道至新建站台。

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