刚刚，我坐上了开往高淳的地铁……
（点击图片有惊喜）
今天，全南京人民都关心的宁高城际二期
开始不载客试运行！
以后，江宁、溧水、高淳三个区就一线牵啦
通车后，从高淳到禄口大约半个小时
再转乘机场线到南京南站45分钟左右
这样从高淳到南京城区
只需1个多小时
这班地铁有几处不同之处
让小攻带大家
提前认识一下这班开往高淳的地铁吧
宁高二期列车与南京已运营线路不同，
车厢内的坐椅是横向设置的。
布局上，每侧两个座位，
中间是过道。由于客流较少，速度快，
座椅采用横向2+2方式，
椅子是可调整的，
在起初设计结构上面预留了空间
如果未来人流量大，可以转变方向，变为竖向。
宁高城际二期车辆采用“B2”型电动客车
首次使用时速120公里的3辆编组列车
时速是目前南京所有地铁线中速度最快的
还首次采用LTE车地无线系统，
为城市轨道交通车地无线传输技术
提供有利保障
也就是说，这辆列车更加安全
一旦发生紧急情况
信息会迅速传达到相关人员那里
安全效率会更高。
宁高线车站装修设计主体定位是“雅.趣”
全线车站造型通过现代的施工工艺和材料
选取统一的江南民居特色的花窗
和屋顶等江南古建筑元素，
从远处望去就像点缀在
连绵青山和湖面旁的江南民居小屋
很好的诠释了“古韵·新城”这一设计理念。
宁高二期的高淳段全线设6座车站，
从宁高一期翔宇路南站接出，
在翔宇路南站与机场线实现“同站台换乘”
经江宁、溧水、高淳三个区，
至高淳站，线路全长约52.39公里。
宁高城际轻轨交通二期车站站名分别为：
翔宇路南站、铜山站、石湫站、
明觉站、团结圩站、高淳站
翔宇路南站
S9地铁从翔宇路南出发，下穿机场片区，
在机场西南出地高架
1号出入口：通向小圩王村
2号出入口：通向地铁S1号线基地
3号出入口：通向周家村
4号出入口：位于车站的神州路东侧
4号出入口公交换乘：861路、863路
往禄口机场方向的线路列在站台外侧
往高淳方向的线路列在站台内侧
未来可根据需要实现同台换乘
铜山站
铜山站位于南京市江宁区铜山镇区域
为保护历史地名，宣传地名文化，
地铁站命名为铜山站。
S9地铁在机场西南出地高架，
到了铜山站站与常合高速一同入地，
下穿金航路；
出站向东再次出地。
铜山站的内部结构，比较复杂。
铜山站与其他5个站点不同，为地下一层、
地面厅车站其余为高架站
附近有南京金肯现代学院
江苏京华专修学院
南京建康专修学校等。
石湫站
石湫站，位于溧水区石湫集镇西面
站台结构为高架二层侧式
乘客出站横穿一条马路
就能到达南京工业大学浦江学院
江苏第二师范学院了。
这里，离石湫影视城也不算远
明觉站
石湫--明觉区间，
于臧村头附近由高架转为路面；
不足1km，又转回高架。
明觉站西侧的办公区与进站通道相融合。
站厅风格略简洁。站厅窗户为菱形，
S9每站站厅外立面设计都各具特色，
站台结构为高架三层侧式
站往南200米就是石臼湖大桥
在这里，可以欣赏到石臼湖大桥风光带
团结圩站
团结圩站位于在建的宁高新通道上，
距城北约7公里，
该位置距离集镇和城区都较远
历史上是个圩区，称为“团结圩”
明觉与团结圩，跨石臼湖为最大站间距18.29Km
团结圩与高淳站为最小站间距6.24Km
高淳站
高淳站位于高淳城北商务区
西侧为高淳综合交通枢纽
包括长途汽车站、公交车站、旅客服务中心等
符合地标特点
这里档次明显比其它站高了很多
体量大，配套多，车站外形也很现代
以后来到高淳，
你可以体会国际慢城的悠闲9.23日，一年一度的螃蟹节也要来了
你可以吃到美味的固城湖大闸蟹
试运营期需要三个月的试运行
预计2017年底开通试运营
@南京地铁 ：“地铁试运行→试运营→正式运营是地铁建成到投入使用的三个必经阶段。其中试运营期是在至少满足三个月的试运行，待工程通过竣工验收、试运营基本条件评审等程序，并按专家意见完成整改后，按规定由政府部门确定开通时间，新线将正式开通。”
再过3个月，我们高淳约吧~
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素材来源：南京地铁官博、搜狐网
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