如此专业 | 车辆工程

『专业概况』

长安大学车辆工程专业始于1951年，是我国最早设立车辆工程专业的学校之一，拥有硕士学位授予权（1981年）和博士学位授予权（1993年），设有博士后科研流动站（1998年），形成了从本科、硕士、博士到博士后的全流程培养体系。

车辆工程专业是主要培养掌握传统汽车和新能源汽车在工程设计、制造、实验、运用、研究等方面的高级复合型创新人才的工科专业。首批荣获国家级一流专业、国家级特色专业、陕西省一流专业，通过中国工程教育专业认证。经过数十年几代人建设传承，目前已建成国家级教学团队、教育部黄大年式教师团队、陕西省教学团队。为我国汽车产业，特别是自主品牌汽车企业在技术升级、产品研发和市场推广上做出了巨大贡献。学制四年，授予工学学士学位。

『师资队伍』

长安大学车辆工程专业现有专业教师41名、专业实验教师7名。教师队伍中教授9名、副教授与高级工程师21名、讲师与工程师18名，95%以上具有博士学位。教师中60%以上具有海外留学经历，形成了以学科知名教授带头、海内外青年博士为骨干的教师团队。

『主干课程』

车辆工程专业在课程体系设计过程中遵循强化专业认知与基础知识、加强实践教学，课程体系中工程实践与毕业设计学分占比26%。通过建立创新实践平台引导学生个性化发展、强化自主学习、均衡学业负担。

其中专业核心课程包括：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车拆装实习、汽车综合性能实验。

专业特色课程包括：单片机原理与汽车微机应用技术(国家级金课)、现代汽车技术（双语）、汽车试验技术（依托长安大学汽车试验场）、专用车辆设计、大客车结构与设计（校企联合建设）、汽车安全技术、汽车制造工艺学、智能制造技术基础、汽车技术战略与产业政策、电动汽车设计（校企联合建设）、电机与电池技术、智能网联车辆技术、车辆大数据分析与应用。

『专业前景』

近年来，车辆工程专业紧跟汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的新四化技术变革方向，朝着新能源汽车、智能网联汽车等热门领域不断扩展和延伸。未来车辆工程专业将进一步体现多学科深度交叉的特点，成为机械、电子、信息、控制、材料、能源、智能等众多学科专业深入交叉融合的结晶。

『升学就业』

基于世界汽车行业庞大的消费市场和转型升级的契机，车辆工程专业毕业生多年来供不应求，就业率长期稳定在95%以上（不含自主创业），本科生深造率达到49%，升学去向主要包括国外著名研究型大学和国内985与211大学。

毕业生主要在汽车行业从事车辆设计、制造、试验、营销和管理等工作，就业质量一直保持在较高水平，毕业生连年供不应求。就业区域主要集中在北上广深等一线城市、各区域中心城市和省会城市等经济发达地区。

车辆工程就业薪酬高于行业平均水平，就业单位多为大型汽车企业、关键零部件企业和造车新势力。如比亚迪汽车、特斯拉、上海大众、北京现代、北京奔驰、理想汽车、小鹏汽车、广州本田、一汽大众、东风日产、中国汽车技术中心、中国汽车工程研究院、东风技术中心、广汽研究院、上汽集团、宇通客车、苏州金龙、厦门金龙等。

信息来源 / 汽车学院

编辑 / 田雨鑫

值班编辑 / 李存兴

初审 / 尹丽娟

终审 / 杨杨