新疆玛湖地区发现十亿吨级砾岩油区

相当于再造一个克拉玛依油田 

经过10余年的持续科技攻关，新疆油田公司在准噶尔盆地玛湖凹陷中心区发现十亿吨级玛湖砾岩油区。

“玛湖大油区已发现三级石油地质储量12.4亿吨，其中探明储量5亿多吨。这相当于再造一个克拉玛依油田。”新疆油田公司总地质师支东明说，经过调研比较，世界范围内较大的砾岩油田，如美国赫姆洛克油田、巴西卡莫普利斯油田，储量规模都比玛湖砾岩油区小。

克拉玛依油田是新中国成立以来发现的第一个大油田，经过半个世纪开发，作为产能建设主体的断裂带已多年无重大突破。十多年来，新疆油田公司再次把目光聚焦到与之相邻的玛湖凹陷，然而凹陷区砾岩勘探面临资源潜力、有效储层、源上成藏和缺乏配套技术四大世界公认的难题，迄今国内外尚无凹陷区砾岩规模勘探的成功先例。

2005年以来，新疆油田公司依托国家与中石油重大专项，围绕砾岩成藏理论与勘探关键技术等方面的难题展开攻关，首次发现了全球迄今最古老碱湖优质烃源岩，由此发现了玛湖十亿吨大油区。

“经过十余年持续攻关，丰富发展了陆相生油与砾岩沉积学理论，建立了砾岩大油区成藏模式，集成创新了砾岩高效勘探技术，跳出断裂带发现了十亿吨级玛湖砾岩油区。不仅实现了几代新疆石油人为祖国再找大油田的夙愿，也为我国乃至世界砾岩勘探提供了成功经验。”支东明说。

经第三方评价机构美国休斯敦大学油气地球化学中心评价：首次发现全球迄今可能最古老的碱湖优质烃源岩，成功重建了生烃演化过程，是目前该领域研究中最优秀的工作。该成果先后获省部级科技进步一等奖3项、二等奖3项，并获2016年全国“十大找矿成果”。

更可喜的是，玛湖大油区的原油含有稀缺的环烷基组分，是炼制国内独有的航空大功率煤油、超低温润滑油等高端石化产品不可替代的主要原料。

“通过今后集中勘探，玛湖地区尚具备再发现十亿吨以上储量的资源条件。同时随着勘探逐步深入和油气地质理论的发展，对周边地区油田勘探还有很大的扩展潜力。”支东明说。

目前，玛湖大油区已新建产能138万吨，“十三五”计划建成产能600万吨以上，玛湖大油区将成为新疆油田规模增储和上产的石油新基地。（董少华）

新疆铁路实施年内第九次调图

9对客列旅时压缩30分钟以上

11月30日，南疆铁路与兰新铁路联络线开通运营，新疆铁路部门实施年内第九次运行图调整，9对旅客列车旅行时间压缩30分钟以上。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运处副处长斯深民说，联络线把兰新高铁和南疆铁路连接起来，使新疆铁路网布局更加合理，南北疆间开行的部分旅客列车经联络线进入兰新高铁，速度更快，不仅极大缩短南北疆旅客往来出行时间，也可缩短南疆旅客到达内地的时间。

斯深民介绍，此次调图，5对旅客列车始发、终到站由乌鲁木齐南改为乌鲁木齐站，21趟旅客列车停站调整，特别是对南疆部分客车增加了巴楚、皮山、泽普等站，旅客出行可选站点更多。旅客出行时间大大减少，9对旅客列车旅时压缩30分钟以上，其中，伊宁至和田K9718/9次旅时压缩1小时37分，伊宁至济南K1338/5次旅时压缩2小时06分。

当天上午，记者在乌鲁木齐站看到，候车大厅内坐满了等待乘车的旅客。莎车县喀群乡阿克霍伊拉村的亚森·努尔麦麦提乘坐乌鲁木齐发往和田的T9526次列车回家看望家人，在乌鲁木齐务工5年的他，从坐慢车到特快列车，再到特快列车缩短旅时，感受到了日益加快的火车速度。“火车越来越快，现在第二天上午就能到家。”他说。

“新疆发展速度日益加快，旅客出行需求增加，新疆铁路部门以市场为导向，年内持续实施九次调图，服务全疆发展，配置运力满足旅客出行需求。”斯深民说。（逯风暴）

END

来源：新疆日报—新疆亚欧网

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