陶闯：成为下个滴滴的机会，人人平等

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我们源于地图，最后要走向自动驾驶和智能出行。

“孙玉国的芳华，也是我的芳华!”陶闯博士在四维图新创始人孙玉国发言后上台时激动地说道。

因为他也与武汉有着不解之缘。他毕业于武汉大学，是孙玉国的校友，也是知卓资本的创始人。

有人也许不了解知卓，但空间信息行业的企业家们一定听过一个人：王之卓。这是中国第一位获得博士学位的航测学者，是我国空间信息学科鼻祖之一，也是中国第一所民用测绘大学，既武汉大学遥感学院前身武汉测量制图学院的筹建者。

仅从名字就能看出，知卓资本的诞生深受王之卓院士的影响。从知卓资本投资的企业也可以看到，陶闯博士一直保持着构建健康的空间信息行业生态的初心。

知卓空间信息产业生态群，上下游公司达50多家

在武汉举办的2017第五届GIO企业家年度峰会上，知桌资本董事长陶闯带来了一次精彩演讲。他接下了孙玉国提出的“为什么滴滴、摩拜没有出现在空间信息行业”这个问题，以资本视角给出了一个答案。

以下内容编辑自陶闯演讲，未经本人确认

今天非常不一样，来自祖国各地的空间信息产业的企业家来武汉聚会。以前都在北京，但实际上大本营是武汉。

谈到武汉，我们都有个很大的感受：第一，这个地方不仅是对中国，对于全球而言都很有可能是空间信息产业链布局上最完整的地方。第二是人才，每年有将近四百多名研究生专业人才，这在中国没有之一，在全球也可能是一个唯一。在武汉也诞生了许许多多优秀的企业家。

我自己很幸运，我是微软全球地图的创始成员，那时经常在海外，基本上接触的都是IT圈和互联网圈。那时候谈论的都是位置大数据。我们到了每个地方，谈的时候都兴奋不已，别人也非常羡慕我们。但我们回到传统行业时会发现，他们谈论的还是十年前围绕政府型的项目。因为这些企业太舒服了，他们可以拿到政府的钱。但互联网公司很难拿到政府的钱，他们只能拿风险资本的钱，包括风险基金。

去年这个时候我讲的是空间大数据，今天跟大家分享空间智能。作为企业家，要顺势而为地抓住这点。大家经常谈论人工智能，但我敢说今天10%的企业没有人工智能，因为你们不敢与时俱进。风投需要的是什么企业?就是与时俱进的企业，具有前瞻思维的企业。今天就谈一下空间智能这个概念。

今年早期阿尔法狗出现，机器人赢了人类。当时人们觉得很诧异。而到了今天如果机器人下棋赢不了人类，人们反倒会觉得奇怪。这个转变只用了半年左右的时间，这个转变很有意思，很多时候看不懂，但是发生地非常快。

人工智能打造出来的，不仅仅是在下棋上，赢了人类，而是渗透所有人类的决策。70%通过视觉信息，20%通过语音信息，10%通过其他信息。未来人类社会就是由三部分组成，自然人、机器人和人机混血人。这不是狂想，而是正在发生的事。不管如何，科技的发展是以我们想象不到的速度在发生。

空间智能的核心有五点。第一点，事物的关系不是因果关系，而是关联关系。为什么?我们只能理解三维世界，顶多加四维时间。但是机器人可以画出五维空间，那是什么样的空间?你我既达不到，也不能懂。

第二，空间智能可以做结论，而不出逻辑，而且可以某种程度地预测未来。目前uber就可以做到，结束一段行程之后，可以告诉你往哪个方向开可以找到下一个潜在乘客。

第三，数据只有流动才能产生价值。比尔盖茨曾讲过三个世界理论，一个是线上世界互联网，第二个是社交空间，第三个是物理空间。最后我们发现，人们最不了解的就是物理空间。如果想要理解物理空间，就一定会涉及物理空间的核心，就是位置定位服务。这就迎来了空间智能。位置产生了连接，数据就产生了流动，这时候就有了价值。

一家空间数据公司、一家大数据公司所掌握的数据大小和活跃程度直接决定了公司价值，这就是第四。如果有7亿中国人民的数据，数据通过人工智能可以挖出很多的信息，不是用我们的逻辑来挖掘，而是用机器人、用人工智能在数据里面挖掘。数据公司未来的使命就是让AI去挖掘数据中的价值。

最后第五点，要借助资本的力量。有钱不一定能成功，没有钱也不能成功。空间智能来到之时，就是整个产业重构的时候。

成为下个滴滴，机会人人平等

机会对每个人而言是平等的，就像孙玉国刚才说的，滴滴就抓住了机会。技术是同样的，但我们忘记了市场。如今的市场，就像新零售，自动驾驶，这两个方向都跟我们位置空间有关。包括金融科技，这个领域无论是个人征信还是保险，都要通过位置服务来判定是否放贷。

空间智能的应用，除了擅长的智慧城市公共安全，智慧旅游、物联网、新零售、商业资本、金融风控和位置旅游、AR、VR等等，都基于位置的智能服务。

在讲应用的时候我们都非常激动，看投资的时候觉得现在投资还不晚。但是回到老同学、师兄弟中就发现，大家都不怎么谈这些，还没有开始做这些东西。

我们的应用机会太多了，知卓希望用通过资本赋能和资源赋能，一起和所有朋友打造国家级甚至世界级的空间信息高地。我们也有了自己的投资的产业生态群。包括三维建模、新零售、车联网。海外则更加高科技，从飞机到小火箭、小微星、机器人，包括无人机，还有车联网设备。

所以我希望大家在高科技领域之中，把视野放开。我们源于地图，最后要走向自动驾驶和智能出行。我们不应该是技术导向，而应该是行业、产业导向。谢谢大家!

记者：刘小贤

科班出身，编辑部稀有动物男编辑之一。

现聚焦智能驾驶领域。

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