大疆V极飞：以敌为镜正衣冠
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经过新疆、海南等地区长达两年的植保无人机喷洒实验和研发，极飞于2015年4月发布了智能植保无人机系统，并推出第一代产品。同年11月大疆也宣布推出一款智能农业喷洒防治无人机——大疆MG-1农业植保机，载荷10公斤，机身做了防水、防油、防腐蚀的设计。
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泰伯网 神璐璐 报道
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8月初天翔航空科技有限公司（简称：天翔航空）获A轮融资1600万人民币，本轮融资资本方分别为甲子启航、涌铧投资、英智投资。
成立于2012年的天翔航空，是一家致力于无人机开发和行业应用的科技型企业，涵盖影视航拍、航空测量、农林应用等业务。根据官方消息称，天翔航空起初是由创始人朱秋阳与大疆创新共同持股，大疆的股份占比为23.76%。
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布局天翔
据悉，朱秋阳与大疆汪滔在搞无人机之初便已相识，而且两人对行业有不少共识。
天翔素以低调的“实务派”自称，自2012年成立以来，便与科研院所合作深耕农业领域，在全国20多个省市的50种左右的作物试验、论证，以此为基础进行植保无人机产品研发。经过4年多的技术沉淀与测试研究，2015年10月，天翔航空TXA-翔农植保无人机问世。
相比当时极飞的P20，天翔航空的TXA-翔农无人机在参数方面占据一定优势，尤以超大载重甩开极飞P20不小距离。
据此，有关分析指出，天翔航空凭借植保无人机的技术沉淀和研发实力获得大疆认可，并因工业设计和后期生产的资源积累，占据产业链支持方面的优势。
目前，“天翔航空”在全国拥有五家全资子公司，分别分布在广东、安徽和辽宁。在河南成立的全丰天翔，是与新三板企业全丰航空合资。
在资本与技术的后援下，天翔先后开发完成TXA-翔农植保无人机和Skycam1200微型测绘两款无人机产品。在推广方面，偏向销售+技术解决方案，即把产品当做平台，借此为客户解决问题，提供从购买产品到作业实操的系列技术支持。同时依托经销商和用户，整合传统农机、农资渠道，在国内建立植保服务站、售后服务中心。
相比之下，以消费级无人机夺得全球近70%市场份额的大疆，在植保无人机领域的修炼还稍逊一些。
毕竟，大疆于2015年才决定进军农业领域，植保无人机之于大疆来说只能算是新业务。
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棋逢对手
2006年创业之初，大疆的商业逻辑是飞控系统商业化。2008年，首款飞控系统XP3.1面世。2010年的销售额只有300多万元。2011 年大疆北美分公司成立。2012年，大疆积累了研发一款无人机所需要的完整技术元素：软件、螺旋桨、支架、平衡环及遥控器。2013年，大疆消费级无人机产品“精灵”问世，销售额超过8亿元。直至2017年底销售额过180亿，一步一履大疆成为消费级无人机的全球霸主。
大疆在消费产品的方向上一路高歌，与此同时，另一家无人机“独角兽”极飞科技则走上了行业应用方向。
事实上，极飞也并不是从一开始就投身植保行业。
极飞创办于2007年，最早以机器人控制系统研发起步，后进入消费级产品领域，2014年曾与顺丰在物流领域展开合作。此外它也在尝试一些新方向，农业便是其中之一。
不可否认，大疆在消费机领域一家独大，不少无人机企业为了避免与大疆正面交锋，选择进入行业应用市场。2013年极飞科技开始进军植保行业。
经过新疆、海南等地区长达两年的植保无人机喷洒实验和研发，极飞于2015年4月发布了智能植保无人机系统，并推出第一代产品。不过，在农业领域探索中的极飞，当时还没能实现全自主或精准喷洒。
前后脚时间，同年11月大疆也宣布推出一款智能农业喷洒防治无人机——大疆MG-1农业植保机，载荷10公斤，机身做了防水、防油、防腐蚀的设计。这标志着大疆正式进入农业无人机领域。
据大疆内部数据统计，MG-1 在上市后的大半年时间里总共卖了2500多台，累计作业面积超过1000万亩次。
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产品角逐
面对大疆，凭借农田里多年的摸爬滚打，极飞在2016年迅速推出可自主飞行且精准作业的第二代植保无人机P20。
新一代产品综合农村、农地和农民的情况，为飞机配备RTK信号，通过信号与飞机之间的配合，设置农田路线和飞行喷药路线，实现自主飞行。
仅用了一个月，大疆就对P20作出了正面回应。同年11月，大疆发布了改进版本植保机MG-1S，增添了千寻位置的RTK高精度定位服务，还把最新的智能大脑平台A3飞控用上了。面对极飞P20增加的“天目视觉系统”，大疆MG-1S正式配备了一体式遥控器。而且，升级后的产品较之前的MG-1价格还下降了一万多元。
从双方在2016年的火力来看，2017年仍旧是一场硬仗。
2017年10月份，极飞发布了3款主打机型——P30 2018款、P20 2018款、P10 2018款。P20 2018是极飞P20 2017款的升级产品，采用模块化设计，在充电技术上用力，从维修和配件上拉低植保作业的成本。此外，官方宣称的变量喷药技术也是一大亮点。
大疆紧随其后，于12月份发布MG-1S Advanced和 MG-1P系列，后者最大的特点即首创一控多机功能，即一人一台遥控器，最多控制5台植保无人机，配置摄像头和避障雷达，在提升效率和安全系数上有更大进步。
同样作为无人机行业的领头羊，大疆与极飞有一个共同点——从飞控系统扩展至整机产品，即通过在局部核心技术的优势扩展至成品优势。因飞控技术的独特性，90%的无人机厂商都不具备飞控研发能力。
但农业市场则与航拍市场有着众多的不同之处。有分析称，大疆如果照搬在消费级市场的方式，以为只要做出牛×的产品就能卖出去，最终可能会折戟植保无人机市场。
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销售模式缠斗
极飞和大疆选择了两种不同的营销方式。
在销售渠道层面，大疆直接沿用消费级市场思路。不同级别代理之间并无明显区隔，价格与地域也不设管控与限制，这意味着一些大的代理商可在全国售卖机器。除外，大疆依托官网、京东、天猫以及Apple store零售店四大销售平台，拓宽销售渠道。
或受限于“保守”农业市场运营风格，大疆依靠自有资金进行企业经营，因此仅通过销售渠道实现回款。
与大疆销售策略不同，极飞考虑植保无人机前期市场基础及无人机产品问题，其早先的战略选择侧重产品服务，定位于服务商。2014年建立自己的服务团队，以重资产的运营模式来打开和培养市场，并于同年在新疆等无人机必争之地成立了子公司“极飞农业”，服务当地农民。
即便2015年产品发布时，极飞也并未选择对外销售产品，而是采取直营模式。
与大疆植保无人机产品设计理念不同，极飞看到的是用户体验。在植保这一B端市场，“服务”是盈利的关键。
然而坚持不卖飞机的极飞在2016年10月转变思路，开始出售和租赁飞机。极飞P20 2017款单机售价4.85万元，标准套装售价9.5万元，并且接受客户套装定制，保证售后服务在地化。并于2017年宣布，就无人机“信用租”等项目与蚂蚁金服开展战略合作。
据悉，极飞思路的转变源自无人机产品的实验成功，但并不排除其与大疆之间的竞争考量。
而在2017年底，大疆农业提出摆脱以盈利为目标，转为聚焦在提升行业效率和构建服务闭环，当年下半年便进行大幅降低售价，同时增加培训服务。这意味着在农业植保无人机市场，大疆也在从销售渠道延伸到服务渠道。
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市场业务一争高下
两家公司求变的背后体现出商业模式虽不明朗，但仍有大致轮廓参考。
2016年，大疆提出四个破局计划：做示范田、培养飞手、扶植创业和设立服务网点。
破局计划回答了业内人士最关心的，大疆农业植保机“卖给谁和怎么卖”的问题——大疆想把产品卖给专门从事植保工作的群体和有志于从事改工作的专门群体（比如目前全国各地的植保队）。
据有关分析，大疆能够统治消费无人机市场，主要是该公司具备一支向市场快速推出全新、先进的产品的1500人的研发团队。且在深圳拥有自己的制造工厂，得以快速的完成从产品构思到产品上市的工作。
值得一提的是，大疆的资金链在其下调产品售价时极具优势。
目前，虽然大疆方面称在植保无人机产品中尚未实现盈利，农业在大疆体量里占比较小。但从大疆公布的2017年农业植保无人机市场的数据来看，其植保无人机的销量从2016年底2500台提高到了7500台（截至2017年底），与2017年度大疆整体销售额（包括消费级和行业级无人机）近180亿元相比，已经占据相当分量。
当然，极飞也拥有自己的三板斧：自研无人机产品、自营植保服务、全国植保数据库。 自建植保服务队，使用自家的植保无人机，深入到田间地头去为农民进行喷洒作业服务。并在这个服务中改进自己的无人机产品、建立农业植保数据库。
2016年10月，极飞推出了极飞地理和极飞学院两个业务板块。次年，极飞又推出“极飞物联”业务板块。
而从今年起，极飞不直接做销售，而是开启合伙人计划。换句话来说，极飞将自己的服务能力打包进产品，售卖给“合伙人”，实现接单分配、实现大区域的调度、大型订单分发。
具体来说，极飞逐渐演变为一个平台。极飞农业通过“合伙人“进行接单分配，进行无人机备案和督导服务，极飞地理协助测绘，实现农田精准定位和导航……在农田实地摸爬滚打，极飞依托从教育培训到运营管理、保障支持这一系列战略，逐一打通自己的命脉。
2018年初的统计数据显示，极飞在全国拥有1200多个合作伙伴，470多家县级经销商，近350个无人机操作员培训网店，以及150多个极飞保障流动站。
由此，即便携带着资金优势而来，大疆要想在植保无人机领域复制消费级市场的表现，可能性不太大。
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