吉利重组无人机、飞行汽车业务，为旗下卫星应用公司破局

蓝衫泰伯网 2022-05-16

报道数字经济

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泰伯网蓝衫 | 撰文

15日，四川无人机企业“傲势”宣布正式加入吉利科技集团，和早前加入的主打飞行汽车的“太力”组成沃飞长空科技有限公司（下称“沃飞长空”）。

公开资料显示，傲势无人机成立于2015年，其解决方案覆盖测绘、环保、安防、交通、气象、石化、林业防护、电力巡检等应用场景。

当天，吉利科技集团还同步发布了傲势XC25无人机。据了解，该款无人机续航时间长达6小时，一次飞行即可完成大面积的全新地貌测绘；在安防巡查中，也可长时间留空，全程跟进重大赛事、活动……

同时，吉利科技集团还发布了通航战略。据介绍，沃飞长空将以无人机、飞行汽车研发生产与运营为主业，为市场提供场通航生态整体解决方案。在此战略下，“傲势”无人机和“太力”飞行汽车品牌均将保留。

目前，吉利科技集团拥有材料科技、新能源科技、出行服务、摩托车产业、航空产业与航天产业6大核心业务模块。傲势本次加入，补足了其通航业务的无人机板块。

有消息称，为帮助旗下汽车产品的自动驾驶发展，吉利计划打造一座由数百颗卫星组成的低轨星座。今年3月，吉利首个卫星智能AIT（总装集成测试）中心落户浙江台州，其卫星项目正式开工。

事实上，除自动驾驶之外，吉利的无人机业务也将受惠于其卫星项目。

沃飞长空CEO靖超表示，未来公司将实现以无人驾驶航空器技术为核心的新一代通用航空技术体系。同时，还将依托5G、工业互联网、物联网、卫星通信等技术，“进行无人机技术研发和制造的跨界融合”。

也就是说，在卫星还没有上天之前，吉利已经为其航天事业找到了清晰的应用场景。

从中远期来看，吉利在地面有车，在空中有无人机、飞行汽车，在太空有卫星，天、空、地全覆盖。

近年，我国工业无人机在植保、航拍、测绘、巡检等诸多领域获得广泛应用，其最大需求来自于政府公共服务，占到总需求的70%。统计显示，去年我国相关产业产值达到500亿元。中国工程院院士刘大响预测，到2023年我国工业无人机市场规模有望达到968亿元。

此外，我国当前有超过6000家无人机企业，除个别产业巨头外，企业整体实力并不突出。而吉利的加入，或将对整个产业带来一定的冲击与拉动。

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