通用：以自动驾驶打开中国之门 | 造车进化论
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编辑 | 鹿野
在“第四次工业革命”——人工智能时代即将来临之时，自动驾驶、无人驾驶无疑成为当下最热议的话题。
11月4日晚，自动驾驶公司Momenta宣布近期完成超过5亿美元C+轮融资，至此，MomentaC轮累计融资额超过10亿美元。其中，领投方之一便包括通用汽车。
其实，早在9月24日，通用汽车便曾透露了向Momenta投资3亿美元，进一步加强与Momenta的在自动驾驶领域合作的消息。
早早布局
通用早早就对自动驾驶进行了布局。
几年前，通用预测，自动驾驶到2025年将为企业贡献20%-30%利润率，自动驾驶业务可能在10年内盈利，并超过传统汽车业务。
2016年，通用汽车公司花费10亿美元，买下了位于旧金山的自动驾驶初创公司Cruise Automation。多年后的今天，这家公司已经成长为估值近 400 亿美金的巨无霸。
在收购之前，通用便成立了一个单独的自动驾驶汽车开发部门。收购完成后，Cruise Automation公司被并入了这一开发部门，并保持独立运营。
四年后，2020年1月21日晚，Cruise在旧金山发布了Cruise Origin自动驾驶车型：一款没有方向盘和踏板的电动汽车。
这款车型是由Cruise与本田汽车公司合作开发的。Cruise公司首席执行官丹·阿曼（Dan Ammann）表示，这是一款量产车型，将用于旗下自动驾驶共享汽车车队，可24小时提供服务，支持夜间驾驶等等。
根据车辆内部来看，Cruise Origin并没有发动机或司机驾驶位，最多可容纳6人，两排座椅上的乘客可以相对而坐，面对面交谈。
Cruise一直在努力地扩张业务，不仅与本田达成协议，进军日本开展自动驾驶移动服务，还与微软签署了战略联盟，极力推动自动驾驶商业化。
在自动驾驶领域另外一条更加务实的路径上，通用很早就拿出了自己的成果。
2013年，通用提出了Super Cruise项目。
Cruise意为巡航，Super Cruise即系统被定义为一套功能强大的巡航系统，获得完全的自动驾驶并不是通用首要目的。
2017年的上海车展期间，CruiseAutomation公司总裁凯尔·沃格特(Kyle Vogt)和通用汽车总裁丹·阿曼( Dan Ammann)两人坐在雪佛兰Bolt EV自动驾驶车内，在环境更加复杂的夜晚进行自动驾驶测试，目的是夜间自动驾驶技术是否可以灵活避让各种车辆和物体，以免发生碰撞。
随后，他们在网上发布了该夜间路测视频，并引发了全球网友的热议。
按照SAE机构对自动驾驶等级划分来算的话，从这则官方爆出来的视频可推断，通用汽车正在路测的自动驾驶车几乎是一辆L4自动驾驶车辆。
2017年秋季，通用又率先在凯迪拉克CT6上搭载了SuperCruise超级智能驾驶系统。
几年来，尽管自动驾驶事故频发、风波不断，值得一提的是，通用的Super Cruise却未曾曝出过特别严重的安全事故。
今年3月，通用又收购了另一家自动驾驶初创公司Voyage，接收了其全部技术及60名员工。
打开中国市场的钥匙
通用汽车向国内自动驾驶初创企业Momenta投资，是通用首次面向中国初创公司进行自动驾驶合作。
在国内致力自动驾驶领域的学府中，清华大学算是拔得头筹。
早在1978年，清华大学就成立了智能技术与系统国家重点实验室。这一实验室中不仅诞生了多款自动驾驶原型车，与此同时，也为业界输送了大量自动驾驶人才，而Momenta创始人曹旭东就是其中一位。
2016年8月，曹旭东与团队一同创办了Momenta。
凭借资历亮眼的初创团队与吸引力极强的自动驾驶，Momenta在成立后的几年中屡屡斩获融资。除了通用，在它的股东名单中，不乏戴姆勒、丰田等老牌车企。此外，顺为资本、GGV纪源资本、创新工场等知名机构也位列其中。
除了得到真金白银的支持，Momenta同样得到了各车企产品端的支持。
上汽与通用的合资关系妇孺皆知，而Momenta也与前者建立了产品端的牢固合作关系：投资Momenta后不久，上汽就宣称将在旗下高端智能电动车品牌“智己”上搭载其智能驾驶方案，并计划于今年年底交付首款量产车L7。
除上汽智己外，Momenta 还被吉利控股旗下的路特斯选中，向其供应自动驾驶系统，路特斯的计划是在 2022 年推出首款纯电 ESUV 车型。
此外，长城旗下的新造车品牌沙龙智行将在 2022 年推出首款量产车型，其上将采用 Momenta 的自动驾驶软件算法，搭配华为的 MDC 610 计算平台。Momenta还将为新股东丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图和更新服务，以推进后者的自动化地图平台在国内落地。
成立 5 年的 Momenta，总融资超 12 亿美金，获得诸多国际顶级车企的支持，现在已经明确了自己的技术核心和商业化路径，而且在量产上也已经积累了诸多经验。
在风口上前进
在被问及投资Momenta是出于怎样的考虑时，通用中国总裁柏历称：“Momenta具备行业领先的技术实力和年轻优秀的管理团队，这项投资将助力我们加速为中国消费者量身定制下一代自动驾驶解决方案。我们在自动驾驶领域的发展秉承“多管齐下”的策略，Momenta进一步丰富了我们的技术储备。”
扩大中国市场，电气化、智能驾驶是通用的重要落点。到2025年，通用计划在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元，远远超过燃油车项目。
柏历表示，通用汽车计划到2025年在全球推出30款纯电动车型，并将覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，满足不同消费需求和使用场景。
无论是传统车企或是造车新势力，早已被卷入转型的超级大风口。
加之，中国自动驾驶市场开启了新一轮融资大潮。圈内的自动驾驶芯片企业、自动驾驶算法企业、Robotaxi 运营和研发企业，都纷纷拿到了新的融资。整个中国的自动驾驶行业，都在成为资本追捧的掌上明珠。
正好处在时代风口的 Momenta，顺理成章成为了通用汽车打开中国自动驾驶市场大门的钥匙。
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