深度 | 免费十年后，导航地图再现“集体焦虑”
报道数字经济
定义转型中国
此刻，或许正是下一个十年导航地图江湖市场格局变迁的起点。
撰文 | 泰伯网 芽茶苏
编辑 | 鹿野
10月12日消息，国内第三大导航地图腾讯地图官网显示，腾讯地图PC端将于11月11日停止服务，移动用户可以下载腾讯地图App使用。而新版腾讯地图App则刚刚上线车位级导航功能，该功能已落地北京丰台站。
就在不久前，百度地图和高德地图也相继更新，二者选择的升级路线非常接近，都包含了车道级导航、绿灯畅行等新功能，将导航地图与“车”的绑定进一步加深。
伴随业务变化的还有组织结构的调整。
今年7月，腾讯CSIG宣布成立地图产品部和数字孪生产品部，同时撤销智慧空间产品部和交通平台产品部，原有地图平台部职责转向地图基础能力和产品建设。
更早之前，百度地图并入百度智能驾驶事业群，该事业群包含智能驾驶、智能座舱、智能交通、Robotaxi等业务。2021年7月，阿里也将高德与本地生活和飞猪组成生活服务板块，由高德集团董事长俞永福负责。
调整和更新的背后，似乎暗含着三大导航地图的“集体焦虑”。
伴随手机移动端流量红利见底，靠免费打下的地图市场版图正在迎来新的变局。
就在近期，华为最新版花瓣地图Petal Maps（2.10.0.300 (002)）已经可以申请内测国内地图的导航功能。此前，花瓣地图的海外版已经为全球160多个国家和地区的用户提供地图定位、地图展示、驾车导航、实时路况等服务。
新玩家的加入，也为沉寂已久的导航地图市场带来了一丝变化。
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