【中日対訳】中国地铁开进美国 美民众即将体验中国速度

中国中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车本周下线，预计于12月运抵美国，成为登陆美国市场的首批中国产轨道交通整车装备。

　中車長春軌道客車股フン有限公司（フンはにんべんに分）が開発製造した米国・ボストンの地下鉄オレンジライン用の車両が今週ラインオフし、12月末にも米国に到着する予定だ。これにより、米国市場に初めて中国が製造した鉄道交通車両が進出することになる。

美国的地铁大都历史久远，不少城市都有地铁更新换代的需求。质量、效率以及创新方案都更有优势的“中国选项”，将更快、更好满足美方需求，达到供求双方双赢的局面。

　米国における地下鉄の歴史は長く、多くの都市で地下鉄の世代交代に対するニーズがある。品質と効率、革新的なプランなどの面でいずれも優位性を誇る中国は、さらにスピーディに、米国のニーズをより満足させることで、両国のウィンウィンを追求する局面を生み出している。

这批为波士顿“量身定制”的地铁列车，整车具有完全自主知识产权，是国内首批依照美国标准生产的地铁车辆。美国作为全球公认的轨道交通高端市场，在技术、本地化、法律等方面都有极高要求。为美国制造整车，表明中国轨道交通制造能力通过了更严苛的“压力测试”，实力得到充分认可。

　今回のボストンのためにオーダーされた地下鉄車両は完全に独自の知的財産権を持ち、中国国内で初めて米国の標準に基づき生産された地下鉄車両となる。米国は世界も認める鉄道交通のハイエンド市場であり、その技術、ローカル化、法律といった各方面における要求が非常に高い。米国のために車両を製造することは、中国の鉄道交通における製造能力が、このさらに難関なテストをクリアできる能力を備えていることを証明するものであり、その実力が十分に認められたことを証明している。

中国轨道交通近年来异军突起，打破了历来为欧美日等跨国公司所垄断的全球高端市场。中国工程院院士丁荣军说，中国拥有几乎所有世界先进轨道交通装备的核心技术，且修建高铁平均成本只有外国企业的大约一半，施工效率却是其一倍以上。可以预见，“波士顿第一单”后，中国有望在美国、欧洲等高端市场连续获得订单。

　中国鉄道交通はここ数年、新勢力として目覚ましい成長を遂げており、欧州や米国、日本などの多国籍企業が独占してきた世界のハイエンド市場に進出し始めている。中国工程院の丁栄軍院士は、「中国は世界の先進的な鉄道交通装備のほとんどすべてのコア技術を有しており、しかも高速鉄道建設の平均コストは外国企業のわずか約半分でありながら、その施工効率は2倍以上となっている。そのため、ボストンにおける最初の発注を手にした後、中国が米国や欧州といったハイエンド市場で今後も引き続き発注を手にすることができるだろうと見込まれている」とした。

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