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12月3日,记者从京昆高铁西昆公司获悉,经过建设者两年多的辛勤付出,由中铁三局承建的渝昆高铁谢家榜隧道顺利贯通。至此,渝昆高铁宜宾至筠连段隧道贯通超80%。





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渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后,途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市,接入昆明枢纽昆明南站,全长约700公里,设计时速350公里


据了解,谢家榜隧道位于四川省宜宾市高县境内,隧道全长3866米,为单洞双线隧道,全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩交错布置,隧道Ⅳ级围岩占比高,且隧区属丘陵低山地貌,地形起伏较大,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高。



据中铁三局渝昆高铁项目总工程师郭建东介绍,谢家榜隧道分为进、出口两个作业面同时施工,具有工程难点多、工期压力大、质量等级严等特点,不良地质主要表现为突涌水、顺层、岩层缓倾、泥岩风化剥落及膨胀性,是项目部控制性工程之一。



进场施工以来,中铁三局建设者面对隧道内地质围岩差、洞内富水多、外部环境恶劣等不利因素,大力推广隧道施工成套技术,攻坚克难、主动作为、超前谋划、有序组织,注重源头防范,强化红线意识,在确保安全的前提下加快施工进度,实现了该隧道施工的工期进度、安全质量、文明施工、技术进步等各项工作的同步协调推进。


渝昆高铁渝宜段开通运营后,将进一步完善区域路网结构,大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离,便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展,具有十分重要的意义。


来源:重庆广电—第1眼tv

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