合肥南站官宣：9月22日起，此处停车1小时免费！这些收费也变了→

# 导语 #

    9月15日，记者从合肥南站综管办获悉，合肥南站停车场9月22日开始实行新的收费标准，将实行差异化收费，免费停车时间最长的延长至1小时，连续停放累计24小时收费的最低仅需50元；网约车即停即走上客区实行阶梯式收费。此外，为了方便旅客，南站周边道路增设5处即停即走区，3分钟停车免费。（此前报道：合肥市民注意：半小时内免费！已启用！）

p3停车场免费时间延长至1小时

记者了解到，

此次南站停车收费

最大的一个变化就是，

延长站区停车场的免费停车时间。

其中车辆

进入P1、P2、P4三个停车场

未超过30分钟

免收停车服务费，

进入P3停车场未超过1小时

免收停车服务费。

↑本报资料图，非新闻图片

据南站综管办相关负责人介绍，P1、P2停车场目前来看具备绝对的交通及停车优势，旅客对这两个停车场行车路线较熟悉且认可其接送旅客的便捷度，同时这里的客源多是来自老城区和已经熟悉南站地形地貌的旅客。

而P3（即南广场地下停车场）、P4（庐州大道西侧）两个停车场建成投入使用时间不太长，且P3停车场位于南广场地下区域，进站和接站的旅客进出站后还要穿过上跨绕城高速桥才能到达站房和停车场。经实地测算，旅客在1小时免费时间段也可以像其他停车场一样从容进出站。

此次免费时间调整不仅能进一步体现让惠于老百姓理念，同时也能够缓解南站停车场存在的区域分布上的供需矛盾，通过价格杠杆提升P3停车场资源的利用效率。

此次调整还有一个明显变化，

就是四个停车场

连续停放24小时

封顶收费也有区别。

其中P1、P2小型车和大型车

连续停放累计24小时收费

不超过80元；

P3小型车和大型车

连续停放累计24小时

收费不超过50元；

P4小型车和大型车

连续停放累计24小时

收费不超过60元。

此举也是想通过差异化收费

引导车辆进入不同的停车场。

这四个停车场超出免费时间段后的收费标准都是一致的。
即小型车：1小时后的首小时收5元（不足1小时按1小时计），首小时后每半小时加收3元/辆（不足半小时按半小时计）；
大型车：1小时后的首小时收10元（不足1小时按1小时计），首小时后每半小时加收5元（不足半小时按半小时计）。

↑本报资料图，非新闻图片

网约车即停即走上客区阶梯收费

配合此次调价，南站综管办参照广州南站的经验，围绕满足社会对即停即走接送旅客的需求，将原网约车上车点改造成网约车即停即走上客区，优化P4停车场与网约车上客区的行车流线，规范网约车营运秩序，实行网约车接单进入，即停即走。

根据新定价规定，在网约车即停即走上客区停车场实行有别于其他停车场的阶梯式收费。网约车司机在旅客未到达上车点时，可就近停在P4停车场享受免费时长。旅客到达后，可通过专门闸机直接进入上客区（距P4停车场约30米）接人，在15分钟内免费，超过时间则实行阶梯式收费，每增长5分钟收10元（不足5分钟按5分钟计算）。

此外，根据合肥市相关规定，新能源汽车在政府投资建设的公共停车场（点）每天免费停2次，每次不超过5小时。因此，新能源车在登记车号、录入系统后享受新能源车停车优惠政策。

但提醒广大网约车车主，网约车上客区属于即停即走区，对于长时间在此等单的车辆将予以限时劝离，严格管理。

增设5处即停即走区方便上下客

合肥南站周边龙川路、庐州大道、徽州大道、繁华大道4条城市主干道均为交通严管区域，严禁随意停车及上下客。为方便旅客出行，经南站综管办协调，此次增设5处即停即走区域，分别位于庐州大道与龙川路交口由南向北约30米处、由西向东约30米处2个点，徽州大道与龙川路由东向西、由南向北路口约30米处2个点，太平湖路与望湖西路由西向东约30米处设置1个点，  这5个点位均设有醒目标识，要求车辆限时3分钟，即停即走。

这下常去南站的朋友们

真的要省钱了！

还不赶紧扩散~

同时：为合肥南站点个赞！

来源：安徽商报

推荐阅读

编辑：蔡小晓

转载、勘误、福利、合作…加微信：envy0921