池州街头“老头乐”，谁乐谁不乐？
老年代步车俗称“老头乐”，因无需驾照、不用上牌，备受老年群体喜爱。不过，“老头乐”已不专属老年人，在池州主城区街头，一些中年甚至青年人也常驾驶。
近年来，当地市民特别是机动车驾驶人关于规范“老头乐”的呼声越来越高；同样，因安全系数较低，“老头乐”的治理也引起池州市相关部门的重视。
池州城区街头行驶的“老年乐”。
大皖新闻记者了解到，为整治“老头乐”乱象，近日，安徽芜湖为“老头乐”立规矩，自4月15日起，芜湖市将在主城区设置电动三四轮车（“老头乐”载人三四轮电动车、行业及普通货运三四轮电动车）严管路段，全面加强管理，包括规定“老头乐”禁止上严管道路行驶等。
芜湖市率先出台治理举措引起包括池州市民在内的各地市民热议。
“老头乐”在池州主城区到底什么情况呢？4月11日，大皖新闻记者来到池州主城区相关路段进行探访。
上午9时许，在短短10分钟内，长江中路自西向东约有20余辆“老头乐”驶过，车上多载有一到三人，未发现闯红灯行为。
10时左右，记者来到南门大转盘附近，发现一辆“老头乐”正逆向行驶，迎面驶来的汽车纷纷避让。
随后，大皖新闻记者又来到主城区东街附近，大街上每隔10米左右就有一辆“老头乐”，而在巷子里，每隔五六米就有一到两辆。
总体来看，这些“老头乐”多简陋，就像是“三蹦子”外套一个壳，也有少量像缩小版的汽车。
乱停乱放的“老头乐”。
声音：
市民对“老头乐”褒贬不一
池州市民对“老头乐”怎么看？记者了随机采访了几位市民。
车主杜先生今年70多岁了，他表示骑两轮电动车会害怕（倒），“（‘老头乐’）既便宜，又不用找停车位，还不会被贴罚单。买菜或去超市买东西很方便，我身边很多人都买了。”
市民杨先生则买了辆价格2万多元、行驶里程达120公里的“老头乐”，“省去了保险及油费，方便快捷，平时出门就靠它”。
市民胡先生则认为：“老头乐”在街头“横行”带来了很多安全隐患，“他们不怕扣分、罚款，尤其是晚上，常在街上横冲直撞，甚至还闯红灯，还是尽早取缔为好！”
市民胡女士则对“老头乐”心有余悸：”有天晚上，我牵着孩子在人行道上行走，后面一辆‘老头乐’紧挨着孩子快速行驶，把我都吓坏了。“
采访中，也有市民提到：对一些不会驾驶机动车的人来说，遇大风、下雨等恶劣天气时，“老头乐”确实能给市民出行特别是接送小孩上学放学带来很大便利。“‘老头乐’确实需要规范，如果直接‘一刀切’将其淘汰，政策未必具有人性化。”
未来：
该如何规范“老头乐”
据悉，池州市暂未出台专门管理“老头乐”的具体规定，但大皖新闻记者查询发现，2022年4月，池州市公安局交警支队曾发布《关于规范电动三、四轮车交通管理的通告》，《通告》明确了电动三、四轮车属于机动车，上路行驶需按规定办理机动车注册登记，驾驶人需取得相应驾驶资格，办理交强险。至于具体的处罚措施，该《通告》并没有显示。
记者查阅部分地区涉及驾驶“老头乐”造成人身伤害的案例，发现我省法院在相关案件的审理中，同样认定“老头乐”属于机动车，并称“此鉴定仅是从机动车与非机动车间的各项技术标准上予以认定”。
相关法律界人士表示，“老头乐”不是合规的机动车，但若驾驶“老头乐”引发交通事故，驾驶者通常会按照机动车驾驶员来承担相应的法律责任。
有人吐槽其“横冲直撞”，也有人认为其能“遮风挡雨”，如何规范“老头乐”问题已迫在眉睫。记者了解到，池州市相关部门已着手研究此事。
出品| 安徽日报报业集团大皖看点工作室
文字| 大皖新闻记者
编辑| 何钱源
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