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大势|车市“金九”增速明显  自主品牌增长哪家强?

2016-10-14 朱耘 中国经营报车视界

       中国车市再次迎来了“金九月”!


       来自中国汽车工业协会的统计数据显示,2016年9月,中国车市的销量环比增长23.5%,同比增长26.1%,高于2015年同期24.1个百分点。今年1~9月,汽车销量累计达1936万辆,同比增长13.2%。(中经车视界zjcsj2014)


【2014年~2016年汽车月度销量及累计增长一览】


数据来源:中汽协


       车市再次回到了两位数增长的高点,而2015年同期,车市可谓一片低迷。北京一家吉利品牌4S店销售负责人对接下来的10月总体销量亦呈乐观态度,“这是几方面原因共同叠加的结果。”


       该4S店销售负责人半年前还在一家豪华车品牌汽车经销商集团工作,他告诉记者,一线城市上半年消费者的购车、换车欲望都不是很强。“消费者可支配的现金有限,上半年资金除了流向了房地产市场外,就是互联网金融理财产品,而消费市场总体较为乏力,汽车、消费品等表现平平。”商业领导力专家毕波发现,暑期结束之后,很大一部分消费有所释放。


       车市“金九月”销量增速的另一原因则在于,消费者越来越追求品牌性价比了。“过去中国消费者购车,品牌力因素占比严重,路上看到哪个牌子的车多、口碑好就买哪个牌子,但现在一二线城市中,多数车主都已经是置换性消费,对车的了解度比以前多了很多,更加关注于自身的需求,开始追求品牌性价比了,购车时慎之又慎。上半年车企都加大力度推新车,到了9月新款车纷纷落地,一些车还经过了一小段时间的实测,理性的消费者们觉得‘可以出手了’。”毕波表示。(中经车视界zjcsj2014)




       正因如此,一向被中国消费者“恨铁不成刚”的自主品牌汽车,全面发力,市场份额高于同期。9月自主品牌乘用车占乘用车销售总量的43%,其中轿车占销售总量的19.1%,比上年同期下降1%;SUV占销售总量的58.5%,同比提升6.8%; MPV占销售总量的89.3%。今年前9个月自主品牌的占比与9月单月表现几近一致。


       几大主要自主品牌中,长安自主品牌乘用车同比增长63%,长城汽车同比增长48.91%,吉利汽车增长82%,江淮增长23.51%,结束了同比微降的日子实现反弹;北京汽车同比增长76.43%,广汽乘用车增长83.23%,上汽乘用车同比增长120.68%,仅一汽夏利至今未能摆脱销量下跌的现状,同比下滑3.56%。(中经车视界zjcsj2014)

 

几大自主品牌汽车9月同比增长对比


       “这并不是9月本身的原因,自主品牌近几年数量、品质,消费者了解程度上都比前几年有了进步,是个厚积薄发的过程。”汽车行业知名评论员张志勇表示。然而高速增长的背后,自主品牌依旧未能摆脱凭借SUV、MPV这些细分市场“单腿蹦”的格局,品牌溢价,即所谓的中高端市场,自主品牌的话语权依旧不足。


       事实上,接下来对各大自主品牌车企的考验,不仅是单一车型的销量、市场份额这些指标,经过多年的发展,接下来各大自主品牌车企需要从利润贡献及增长的维度考量,前期大规模的研发、产品投入之后,盈利指标比销量指标更重要。(中经车视界zjcsj2014)



中经车视界

【微信公众号:zjcsj2014】

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