重磅| 大众“排放门”丑闻延至奥迪品牌 作弊首段各不相同

　　屋漏偏逢连夜雨。大众排放门事件余波未了，旗下的奥迪品牌被曝亦出现排放造假问题。（中经车视界zjcsj2014）

　　据《华尔街日报》报道，美国加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)发现部分奥迪车辆经测试显示，汽车於实验室的二氧化碳排放远低于路面行验的排放量。

　　大众因尾气造假已经付出惨痛代价，奥迪也难逃此劫。一旦确认涉及作弊的车辆数量范围，等待奥迪的也将是巨额罚款。（中经车视界zjcsj2014）

　　据了解，该款软件和大众此前在“排放门”中使用的作弊软件并不是同一款。大众汽车早前被调查的“排放门”事件，被发现的是一氧化氮排放问题。而奥迪使用的作弊软件，是安装在某些特定的自动变速版奥迪车上，能检测汽车的方向盘是否转动。如果在测试环境下方向盘不动，软件就会打开换挡程序，排放的二氧化碳比车辆日常行驶排放要低。如果方向盘在任意角度转动超过15度，程序则会自动关闭。

　　该事件在四月前已被媒体爆出，但大众集团、奥迪和加州空气资源委员会都保持了沉默，并未对外公布和回应。据了解，奥迪在2016年5月份已经停止使用作弊软件，不过加州空气管理委员会在这之前就开始调查收集证据。

　　最新指控显示，搭载AL551自动波箱的奥迪A6及A8轿车，与及奥迪Q5运动型乘用车或被安装排放作弊软件，且或在一般情况下排放量超过个别地区的规定。另有消息称，受“排放门”事件影响，奥迪将会推迟新一代A3及SUV车型奥迪Q4的发布计划，其中原定于2017年量产的奥迪Q4，其发布时间或推迟至2021年。（中经车视界zjcsj2014）

　　大众此前承认在全球1100多万辆柴油车辆上安装了能躲过尾气检测的作弊软件，由此引发了德国车企历史上最大的商业危机。在旷日持久的理赔拉锯战之后，大众汽车终于与美国当局在上月就“排放门”事件达成和解，大众汽车将支出高达147亿美元的天价“赔偿金”。

　　事实上，作为豪华车市场的领军品牌之一，奥迪全球销量增速正在放缓，在华发展也初现疲态。官方数据显示，奥迪品牌在华9月单月销量5.42万辆，同比增长3%，前三季度累计销售汽车43.84万辆，同比增长6.3%，增速维持低位。相比于此，奥迪的领军者地位却被其竞争对手步步逼近。宝马在9月以20%的增速进入高速增长轨道，而奔驰9月在华单月销量4.64万辆，同时更是重回全球豪华车领跑者位置。分析人士认为，奥迪在华的担忧来自“偏保守”的品牌策略，而其品牌形象固化，母公司大众削减开支等等也都是奥迪所面临的困扰。（中经车视界zjcsj2014）

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