重磅|长城将推高端品牌 自主品牌高端化“扎堆”

　　自今年以来，自主品牌不约而同纷纷推出自己的高端品牌。

　　继吉利和广汽传祺分别推出自己的高端品牌和高端车型之后，长城汽车又于近日发布公告称：“根据公司发展战略，公司将于近日发布全新高端品牌。

　　据工商总局商标网显示，长城汽车高端品牌的名称为“魏派”英文名称为“Weiy”。该商标是长城汽车于今年4月11日申请，隶属于长城汽车股份有限公司徐水魏派分公司。据悉，“魏派”品牌或将于广州车展前正式发布。（中经车视界zjcsj2014）

　　据了解，该品牌将成为长城汽车的一个高端项目，或将在哈弗SUV平台上开发，可推出多种不同类型车型。魏派品牌的车型命名从小到大依次为魏派VV1-10(参照现有哈弗品牌的命名习惯)，目前已经在申请的商标为魏派VV1、VV2、VV4、VV5、VV7、VV8、VV10。

　　对于自主品牌向高端化的迈进，有业内人士评论称，随着自主品牌的竞争白热化，高端化的趋势已是无可避免。当前的发展形势可用一句话形容“竞争不可怕，谁差谁尴尬”。

　　在产品同质化严重，各大细分市场竞争日益激烈的当下，自主汽车品牌突破高端化的发展形式或许已是迫在眉睫。但从客观的角度讲，在众多冲击中高端市场的自主品牌中，没有谁能够轻易的取得成功。

　　根据中汽协的销量数据显示，在今年前九个月的总销量中，红旗品牌销量为2900辆，东风A9的销量为1100辆，观致汽车整个品牌的销量则为15800辆。无论是以单个品牌谋求向上的红旗轿车，还是以单个车型寻求突破的东风风神，甚至是以中外相融的观致汽车，都没能在各自的细分市场成为比较耀眼的那颗星。（中经车视界zjcsj2014）

　　按照当前的自主品牌高端发展来看，其路径大体分两种路线，一种是低调单车型尝试，如长安、广汽等在现有的品牌体系里推出长安CS95和广汽传祺GS8等高端产品，另一种则是像奇瑞、吉利和长城一样，直接建立观致、LYNK & CO、 魏派等全新品牌。

　　在吸取了前辈的“打脸”经验之后，长安、广汽都在前进的道路上做出了改变。双方并没有向东风风神一样平地直拔，而是在分别培养出各自的明星车型长安CS75和广汽传祺GS4之后稳步提升；吉利也并没有像红旗一样直接发布，而是在拥有沃尔沃技术背书的同时，率先在德国拓展市场。

　　虽然招式有变，但终归是目的相同，唯有销量和口碑才能检验自主品牌的高端之路是否成功。虽然是条条大路通“罗马”，但也没有谁能够跳过风雨直奔成功。要想面对自主竞争、合资挤压的前进路上取得突破，追求高端发展的自主品牌还需积聚实力，负重前行。（中经车视界zjcsj2014）

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