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大势|年末冲量全面开启 购置税减半政策能否持续?

2016-11-30 崔小粟 中国经营报车视界

  广州车展徐徐落幕,2016年车市也走到年终行情。乘联会今日发布11月车市行业数据,据了解,今年11月1-4周车市零售同比增速23%,环比增速24%;乘用车厂家批发保持25%增速,总体批发走势快于零售。同时,据中国流通协会发布的经销商库存数据显示,由于近期厂家预期较高调高销售目标,导致批发量增加,经销商提车任务量加大。(中经车视界zjcsj2014)


  2016年整个车市面临着宏观经济的下行压力,但同时在1.6L及以下车辆购置税减半政策以及新能源推广政策的刺激需求的影响下,车市回暖迹象明显,整体销量超出年初预期。中国汽车工业协会数据显示,2016年1至10月,汽车产销2201.60万辆和2201.72万辆,同比增长13.79%和13.83%,增幅同比分别提升13.77个百分点和12.32个百分点,产销总体呈现稳中有升的增长态势。


  据乘联会方面分析,总体看,年末车市火爆的情况将持续,总体批发走势快于零售,厂家全力生产。11月上中旬,北方雨雪天气不严重,运输环节压力相对平稳,而一些厂家开始考虑稳健产销的节奏控制。11月的零售增速仍是保持自主超强的特征,合资品牌中的德系、美系、日系、韩系等将全面走强。


  同时,部分车企在年末纷纷以各种方式“冲量”,开启一轮竞争模式。(中经车视界zjcsj2014)


  东风雪铁龙近日宣布,自11月14日起,C4世嘉的官方指导价全面下调,正式进入10万元以下价格区间,旨在填补经典世嘉退市所带来的市场空白。由此C4世嘉的最大降幅达到1.2万元,最低的车型价格为9.88万元。部分经销商也在此时开始“低价”冲量。如热销车型车型宝马1系在广州地区最高优惠达到了9.1万元,车价最低至20万元左右。


  有业内分析人士认为,年底部分车企做出此番调整处于多方面原因,主要包括经济大势的影响、行业格局的变动、产能过剩,库存过高等。今年车市回暖主要由于1.6L及以下车辆购置税减半的政策驱动,而这一政策原计划将于今年底取消,“现在是否延期相关部门仍未发声。因此有的消费者认为应该‘早买早打算’。”目前在市场上,一些1.6L以下的小排量车正在火热促销中,如迈锐宝1.5T和1.6T目前购车部分车型最高可优惠3万元,骐达可优惠1.4万元。乘联会对此认为,进入岁末,购置税减半继续按5%征收的政策优惠最好提早公布,如果公布太晚,5%的购置税优惠延续就没有太大意义,毕竟导致提前消费的太多,明年年初有可能实现负增长。(中经车视界zjcsj2014)




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