业界 | 与全球化经济共舞 北京现代本土化步入深水区
从烟台研发中心的落成，再从盘踞北京的“三大工厂”发展到如今“三地五厂”的产能布局，北京现代在全球经济的感召下，进一步进行着本土化的深耕。
近年来，全球化成为人们热议的话题。基于全球化经济带来的好处，中国消费者可以同步享受到世界领先技术带来的优势。当然，全球化并不只是拿来而已，尽管全球化为消费者带来了先进的技术，但立足本土的经营模式才是企业长期发展的根基。基于本土化经营模式，企业才能深化全球化成果，为本土带来更多利好。
作为扎根中国、立足中国的汽车企业，北京现代在近年来正在加速本土化进程，不仅包括本土化的研发，还包括本土化的生产。如今，北京现代愈发 深谙中国消费者需求，将世界先进技术改善应用到本土化产品中，为消费者带来切身利益。
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全球智慧落地本土研发
在全球化经济的带动下，北京现代在中国的本土化进程正在进一步落地。
值得一提的是，2016年投入运营的烟台研发中心，是现代汽车第五大海外汽车研发中心，也是现代汽车目前最大的海外研发中心。据了解，烟台研发中心主要负责量产车的研发，对于全球车型会进行针对中国路况、天气、消费者驾驶习惯的重新研发改进。
据了解，此前引入中国市场的车型，基本都是在海外开发的，近年来，随着消费需求个性化与多元化，更多中国专属的产品也逐渐来到我们身边。比如北京现代ix25和名图就是以消费需求为蓝本打造的专属车型，在全球仅在中国市场销售。如今，随着烟台研发中心的建立和完善，未来中国本土将承担更多高精尖的车型研发工作。
如今，由烟台研发中心全程参与研发的首款车型全新悦动已经正式上市。作为专为中国市场打造的全新中级家轿，全新悦动在严苛的品质控制体系之下，以全新的设计、配置、安全等性能，达到“中国认可”的标准，不断满足消费者个性化与多元化的用车需求，是北京现代在百万量级下的代表之作，是北京现代本土化战略的一个成功范例。
截至目前，北京现代已经有烟台研发中心和北京现代技术中心，全新悦动正是通过本土研发中心打造的中国专属产品，在未来，也将有更多中国专属车型相继推出。其实，本土化的重点在研发、采购以及管理上，这也将是北京现代应对当下和未来市场竞争的主要战略。
据悉，除了以烟台研发中心作为洞悉中国市场的桥头堡之外，北京现代更以超过5000项品质检查工序、完善质量管理系统等生产环节严格的质量把控，突出产品品质保障，让本土化战略在北京现代严苛的质控管理之下，为中国消费者提供不但好看、好用，而且满足中国老百姓对车辆不断提高的品质要求。
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形成“三地五厂”产能布局
北京现代的本土化战略不仅包括投建研发中心，更体现在已经初具规模的“三地五厂”产能布局方面。
据悉，北京现代新建的第五工厂（重庆工厂）将于今年8月正式投产。这也意味着，北京现代区域布局的战略实施进程又进了一步。伴随北京现代“三地五厂”格局的形成以及沧州、重庆工厂的陆续投产，北京现代也将肩负起推进“京津冀一体化”与“一带一路”两大战略发展的责任，并间接促进当地的经济发展。
以沧州工厂为例，北京现代沧州工厂的建设，是北京市和河北省共同贯彻落实推进京津冀协同发展战略所取得的重大战略成果，既能够帮助北京现代深耕区域市场，又能带动沧州相关产业快速发展，尤其是河北省产业升级和行业发展，将对上下游配套产业形成巨大的吸附效应。北京现代落地沧州之后，将带动汽车零部件制造业，发展成为沧州未来的主导产业，并直接带动整车以及零部件产业就业人数超过6000人，带动整车零部件物流、服务贸易、汽车金融以及相关产业产值超过1000亿元人民币。
此外，重庆作为长江经济带与“一带一路”战略的交汇支点，是西南地区最重要的经济中心和重要的汽车产业基地，拥有产业配套完备、交通物流便捷、要素成本低、发展优势突出、发展潜力巨大等得天独厚的优势。重庆正成为引领中国内陆开放的新高地和中国汽车产业快速发展的战略要地。
据了解，北京现代重庆工厂将从汽车生产、销售、汽车金融、二手车置换等全价值链体系，更好的完善西部汽车市场。此外，北京现代重庆工厂的建立，将融入整个重庆汽车产业集群，促进当地零部件生产、汽车人才培养等，形成健康发展的汽车生态体系。
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产品丰富成绩显著
在本土化战略的推动下，北京现代成绩显著。
数据显示，2016年北京现代全年销售为114万辆，销量增幅为7.5%，超额完成目标。这也是北京现代继2013年之后，连续第4年年销过百万辆，并实现累计销量800万辆。同时，北京现代“D+S” (中高级轿车+SUV)占比也首次超过50%，实现50.3%。其中，SUV占比达到34%。
北京现代深入的本土化战略也反映在其始终能够踩准中国车市发展节奏上。自品牌成立，北京现代先是经历了7年的急速扩张。在2009年，北京现代增速登顶随之展开结构调整。2010年，北京现代首提“D+S”战略，并借此抓住SUV发展的良机。北京现代的SUV车型已达4款，也由此在合资车企SUV销量排行中位列前茅。为迎合中国市场需求，北京现代开启了新能源征程，于去年就率先发布了“新能源战略-NEW计划”。这是其踩准中国车市发展节奏的又一发力点。
按照北京现代的“新能源战略-NEW计划”，至2020年，北京现代将完成HEV、PHEV、EV、FCEV四大新能源平台的构建，推出9款新能源产品，并实现销量占比超过10%。在传统市场，北京现代也大力发展环保车型。除了已投产的2.0T、1.6T、1.4T三种排量的6款T动力车型，未来还将部署1.2T、1.0T车型。
据悉，除了第九代索纳塔混动版外，北京现代还将在2017年推出一款中小型电动车型，在2018年推出一款电动SUV和一款中小型插电式混合动力车型。未来，在新能源产品方面，北京现代将会保持每年推出一到两款插电式混动或纯电动车型的速度。不断深入的本土化战略及丰富的产品规划，也意味着“现代速度” 未来将继续为业界带来惊喜。
中经车视界
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