试驾 | 低调中尽显奢华 全新XC90诠释北欧豪华

如今，沃尔沃几乎已经成了“安全”的代名词。在国内豪华汽车市场，沃尔沃虽未撼动德系车的霸主地位，但却象征着一种“低调的奢华”，其车主也多有一份儒雅的气质。而沃尔沃的市场地位，也同样在逐年提高。

如今，沃尔沃几乎已经成了“安全”的代名词。在国内豪华汽车市场，沃尔沃虽未撼动德系车的霸主地位，但却象征着一种“低调的奢华”，其车主也多有一份儒雅的气质。而沃尔沃的市场地位，也同样在逐年提高。

在沃尔沃的产品体系中，最令其自豪的，非XC90莫属。而2017款沃尔沃XC90（以下简称“全新XC90”），也正是本期试驾的主角。

外观沉稳大气

初见全新XC90，脑中闪过的第一个词便是沉稳大气。

被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”的日间行车灯，依旧是全新XC90前脸中最为夺目的一笔。

比起前脸的概念化，尾部回归现实。从正尾部看，车尾呈现出“凸”型。一些家族化的元素在全新XC90上也没有丢失，如直列式尾灯等。

富有张力的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，力量感与肌肉感十足。外部轮廓颇具跑车风格，运动特征鲜明。据了解，全新XC90车身线条灵感来自瑞典海岸线山水相映的美景，以及具有张力的生物动态。 

同时，长宽高分别为4950mm/1958mm/1776mm，轴距2984mm，尺寸数据全面领先同级别的宝马X5。

内饰科技感十足

从内饰来看，来自北欧的沃尔沃品牌再一次用质感诠释了“豪华”。

全新XC90大大减少了中控台的物理按键数量，取而代之的是一个大小等同于一台IPAD的中控屏。全新搭载的Carplay功能，也让汽车与手机互联，车载娱乐功能又上一个台阶。一个小细节是：中控台的设计稍稍向驾驶员倾斜，更加便于操作。

唯一的遗憾是，中控屏在增强科技感的同时，也带来一个不可回避的问题——触摸后留下的指纹在阳光下显得很脏。

大尺寸的全景天窗基本上可以覆盖前后两排座椅，视觉开扬感较好。对于追求质感的消费者来说，全新XC90的内饰可谓十分受用。

动力表现令人满意

全新XC90，分为T5与T6两种动力(此外还有个混合动力的T8)，都是2.0升发动机，前者为涡轮增压，后者为机械+涡轮增压。整体动力表现够用，起步有很好的推背感，提速较快。

全新XC90配备的是爱信制造的8速手自一体变速器，相对于6速变速器来说，这款8速变速器在低速挡和高速挡各增加一个挡位，前者令提速过程更舒服，后者则有利于降低排放——按照厂家数据，XC90的综合油耗是7.9升(T6车型是8.5升)。简言之，全新XC90搭载了沃尔沃目前最出色的发动机，马力大，工作平稳，燃油经济性好。

空间表现出色

空间方面，XC90的七人座架构有不俗空间，且随处可见收纳置物盒。

而第三排座椅能够让身高1.7m的乘客乘坐。值得一提的是，即便是车内的第三排座椅，也均拥有各自独立的空调出风口，让所有乘员都可享有同等礼遇。

全新XC90的中、后排座椅均可实现独立放倒，多样化的空间将为日常使用带来更多便利。

官方资料显示，全新XC90的后备箱容积为721L-1886L。此外，在后备箱开口方面，全新XC90同样比较占据优势。

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