业界 | 出售股权半年有余 25亿的收益为一汽夏利带来什么？
日前，天津一汽夏利汽车股份有限公司（000927.SZ，以下简称“一汽夏利”）发布了《关于深交所对公司2016年年报问询函的回复》。一汽夏利补充回复了深圳证券交易所对其出售天津一汽丰田汽车股份有限公司（以下简称“天津一汽丰田”）15%股权的问询函。
在此份问询函中，深圳证券交易所着重询问了天津一汽丰田15%股权的转让对一汽夏利2016年度的财务报表造成了哪些影响以及一汽夏利在2016年年报中显示的与一汽股份之间的2332.52万元应收帐款是否构成非经营性资金占用。
对于此份问询函，一汽夏利在公告中做出了一一回应，指出了股权转让完全符合手续，本次转让为一汽夏利带来了17.76亿的实际收益。2332.52万元的应收帐款实际是股权转让过渡期间的财产损益，按照合同，该笔费用应由一汽股份承担。一汽夏利的该笔收入已经于今年2月10日收回，属正常经营往来不构成非经营性资金占用。
按照一汽夏利之前的说法，出售天津一汽丰田15%股权的目的是为了筹集资金，继续开发和生产骏派新车型以及SUV、三厢轿车、旅行车、电动车等新产品。按照规划，一汽夏利将在2018年基本完成产品升级和结构调整工作，从而极大提升产品竞争力。
时至今日，天津一汽丰田的股权已经出售了半年有余，当初的25亿收益究竟为一汽夏利带来了哪些改变呢？记者在一汽夏利近期发布的公告中找到了些许端倪。
从一汽夏利在今年4月29日发布的第一季度财报来看，更多的现金流并没能让一汽夏利走出亏损，无论是营业收入层面还是归属于上市股东的净利润层面，一汽夏利都存在比较明显的下滑。与去年同期相比，一汽夏利一季度营业收入下降37.46%，归属股东净利润减少59.29%。天津一汽丰田的持股变化除了对其应收帐款和投资者收益有所影响之外，其它的影响并未在一季度报表中有所体现。
一汽夏利U066新车
值得关注的是，一汽夏利确实兑现了当初的承诺，在“在建工程”一项中，一汽夏利所投入的资金为8460万，与2016年年底相比增长了150.23%。按照一汽夏利给出的说明，在建工程的主要项目是新车U066生产投资有所增加。既然新车正在生产，那么原有的车型销量如何呢？
数据显示：夏利系列、威志系列和骏派系列4月份分别生产了1296辆、360辆和3辆，与去年同期相比分别下降16.81%、43.57%和99.84%；其4月份销量分别为904辆、244辆和515辆，与去年同期相比分别下降37.91%、62.46%和71.18%。
针对骏派系列在4月份的车型产量仅为个数这一问题，一汽夏利内部人士向《中国经营报》记者透露：“4月骏派改型车切换，生产线的调整暂时影响了其他车型生产，新车将在5月开始生产，5月底上市。”
中经车视界
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