重磅 | “排放门”后默克尔首次表态 未来德国将禁售汽油、柴油车

据国外媒体报道，德国总理安格拉·默克尔在接受媒体采访时表示，德国最终也将效仿其他欧洲国家，禁止销售新的汽油和柴油汽车，这也是默克尔在“排放门”丑闻后首次公开承认柴油车在德国已时日不多，也指出了内燃机在德国的日子也屈指可数了。

之前，法国宣布到2050年使法国成为碳零排放国家，其中最激进的措施是到2040年时全面禁止销售汽油和柴油汽车。无独有偶，荷兰也宣布从2025年开始将禁止在本国销售汽油车和柴油车；英国也在本月宣布将在2040年起全面禁售汽油和柴油车，届时英国市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

此外，欧洲其他国家也在禁售燃油汽车的道路上越走越远，例如挪威拟从2025年开始禁售纯燃油汽车。不过针对这些国家禁售汽油、柴油车的措施，以及备受诟病的柴油车问题上，默克尔曾经多次表态，外界不应该将柴油机“妖魔化”。她曾提到：“我们需要柴油车，我们需要汽油车，当然我们也需要更快地过渡到新的技术。”

不过，默克尔最新表态中表达了将禁售柴油汽车的观点。而默克尔决定禁售燃油汽车，很大程度在于德国汽车制造商隐瞒了柴油车的真实排放水平，这让默克尔政府所承受的压力越来越大。

不过，默克尔并没有提供德国全面禁售汽油、柴油车的确切时间。“我不想说出确切的年份，但英国和法国计划在2040年前逐步淘汰内燃机驱动的汽车的计划是正确的做法。”

默克尔也提到了德国的汽车工业必须重新赢得信任，可以通过提供以旧换新的补贴和软件升级等措施来重新赢得信任；对于消费者来讲，他们此前在汽车排放上遭到了“欺骗”，他们消费的车辆必须得到汽车企业所承诺的排放性能的保证，默克尔也将这视为纠错的第一步。

第二步则是要保证那些购买汽油、柴油车的人不会因为禁售令而受到影响。从环境保护角度来讲，默克尔认为柴油技术是非常必要的，德国需要通过支持新技术以及大力推进基础设施减少的方式，来实现汽车行业转型。

截至目前，欧洲几个大国都接二连三宣布了禁售汽油、柴油车的计划。从环境保护角度来讲，车辆的增加，导致燃油车的污染日益加剧，环境逐渐变差，禁售燃油车是治理污染的有效举措之一。

而从汽车行业发展本身来讲，目前整个行业正处于转型变革时期，从燃油汽车到电动汽车的变革，以及从传统工艺到新兴技术转型变革。业内人士普遍认为，新能源电动汽车也是汽车行业未来发展的趋势，对于整个行业乃至国家有着至关重要的作用。

因此，部分业内人士认为，默克尔此时表态禁售汽油、柴油车计划，一方面是为了重整德国的汽车行业，另一方面也是为了以此赢得下届选举的票数。

不过也有业内人士表示，虽然此次默克尔公开表态，未来德国将禁售汽油、柴油车可以为她赢得选举，但是从汽车产业的发展来讲，德国新能源汽车的发展已经落后于其他国家，想要追赶也并非易事。

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