重磅 | 特斯拉在华将全面对接“新国标”充电接口 适用所有充电桩
进口纯电动车特斯拉即将可以在国内所有公共充电桩享受充电服务了。
10月16日，特斯拉宣布，将向中国大陆市场投放符合“新国标”（GB/T20234-2015）充电接口的ModelS和ModelX车型。
特斯拉方面表示：“此举旨在使特斯拉用户在享受特斯拉专属超级充电网络、目的地充电网络和家庭充电网络带来的便利的同时，拥有更多的充电选择。”
据了解，在新的车型上，特斯拉会对车身进行细微调整，即取消左侧尾灯边角的隐藏式充电口，并在左后翼子板处增加新国标充电接口，以适应充电接口的改变。而对于现有用户，特斯拉将提供“新国标”充电适配器，于10月16日起免费发放给搭载非新国标充电接口车辆的特斯拉用户。此外，特斯拉还将在2018年春季对中国大陆地区的充电桩全部进行“新国标”充电接口改造。
特斯拉相关负责人表示，对于超级充电桩的改造工作将首先在服务中心、展厅周边展开；其次对位于主要城市繁华商圈的超级充电桩进行改造；最后是对位于主要大型城市沿途的超级充电站进行改造。“在改造工作进行过程中，搭载新国标充电接口车辆的特斯拉车主可能会遇到超级充电桩未完成改造的情况，车主可先选择其他第三方新国标充电桩进行充电。”该负责人表示。
公开资料显示，截至目前，特斯拉已在中国大陆市场设立了超过700个超级充电桩，今年年底，该数字将突破1000个。
作为纯电动出行的领军者，特斯拉强调，向每位用户提供便捷的车辆充电体验，是特斯拉工作的重中之重。据了解，改造完成后，所有特斯拉充电场所仍将仅针对特斯拉用户开放。
不过，对于Model3车型，目前还并未有具体的改造计划宣布。最新的消息是，Model3的“地狱式”产能提升遇到了麻烦。特斯拉财报披露，特斯拉Model3今年第三季度的交付量仅为220辆，这一数字远远低于马斯克此前承诺的Model3产能规划。第三季度仅完成了1630辆规划产量的13.5%。
Model3的量产不足与特斯拉大幅裁员均引起了媒体关注。据美国加州媒体《圣荷西水星报》10月13日报道，特斯拉解雇了包括工程师、经理人员及工厂工人在内的400至700名员工。对此，特斯拉方面表示，此次解雇是基于绩效考核而非裁员。援引凯利蓝皮书和Autotrader执行主编MichaelHarley观点，解雇的核心还是为了提升汽车产能。
随着中国新能源汽车领域外资准入进一步放宽，也对特斯拉国产提供了利好条件。按照此前特斯拉披露，到2017年年底国产计划将会更加清晰。
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