业界 | 沃尔沃子品牌Polestar全球首秀 首款车型在华生产
尝试将新能源汽车做成高端独立品牌，沃尔沃迈出大刀阔斧变革的第一步。
10月17日晚间，沃尔沃汽车集团发布全新独立电动高性能汽车品牌Polestar。同日，Polestar还发布了公司首款车型——600马力的Polestar1，计划于2019年年中下线。同时公布了三款车型计划，并将在中国建造全新的生产基地。往后，Polestar将不再悬挂沃尔沃Logo，而是以全新的四角星标志示人。
据悉，Polestar的技术和产品得益于沃尔沃汽车集团的协同效应和规模效应。这将使得Polestar能够加快设计、开发和生产流程，与其他新品牌相比时间大大缩短。
中国市场“打头阵”
Polestar在中国市场发展的重任，落到了原沃尔沃汽车中国研发公司总裁沈峰肩上。“会建立新的销售渠道，第一批在全世界建立80个展厅，不一定够，可能会更多。”Polestar中国区总裁沈峰向《中国经营报》记者表示。“也会利用沃尔沃现有的网点做售后服务。”
“首款车型在中国生产。”沈峰直言。Polestar将在成都建造先进的Polestar专属生产中心，Polestar1也将在这里进行生产。该生产中心目前正在施工，预计将在2018年年中竣工，而在这里生产的汽车也将供应全球市场。
“在Polestar1之后，Polestar2、Polestar3（SUV）也将相继推出。Polestar2已经将竞争对手锁定为特斯拉Model3。”沈峰表示。
据悉，Polestar的所有未来车型均将采用纯电动动力系统。Polestar2将在2019年底开始生产，它也是沃尔沃汽车集团首款纯电动车型。Polestar2是与特斯拉Model3同一级别的中级纯电动汽车，产量将高于Polestar1。
之后，Polestar初始阶段的最终产品将是较大尺寸的纯电动SUV——Polestar3，它将成为电动高性能和驾驶操控性的最现代化的体现。
“新能源化”大势所趋
沃尔沃新增独立电动高性能子品牌Polestar，与近两年汽车新能源化的趋势密切相关。
如今，包括中国在内的不少国家都相继公布了禁售燃油车计划。与此同时，在未来20年内，全球销售的汽车预计超过40%将是电动汽车。这也为Polestar提供了更多的发展机会。
随着Polestar品牌的发布，沃尔沃的电动战略将更快的实施。实际上，沃尔沃此前已经宣布2019年开始旗下全部车型都将为混动或纯电动车型。
而沃尔沃并非第一个把新能源车单独做成一个品牌的传统汽车企业。早在2011年，宝马就发布了电动车品牌i，但旗下两款车型i8与i3的销量并无太多亮点。
值得一提的是，Polestar将改变目前传统的购车模式。车辆将完全通过在线预订，可选两年或三年订制租赁。这种零预付款、全包式的订制租赁还将添加取车和送车服务等功能，能够在沃尔沃和Polestar车型系列中租用替代车型，这一切都包含在每月一次的月付款中。
据悉，沃尔沃汽车已经与其母公司浙江吉利控股集团内部的两家公司组建了一个合资企业。该合资企业拥有50亿元人民币（6.4亿欧元）的注册资本，为Polestar的发展提供支持。Polestar仍然是沃尔沃汽车集团的子公司，将被完全纳入沃尔沃汽车集团中。
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