人物 | 东风雷诺副总裁陈曦：2017年销量不是最好却是最优

本次广州国际车展，东风雷诺2022愿景规划纲要正式发布。按照规划，东风雷诺将在2022年实现年销量车型40万辆，国产车型增至9款（包括3款电动车型），经销商网络扩充至400家。

对此，东风雷诺汽车有限公司副总裁陈曦在接受《中国经营报》记者采访时表示：“预期目标的年复合增长率远高于市场增速，2022年的销量目标一定是有挑战性的。作为汽车市场中的后来者，东风雷诺的产品销量会伴随着产品的快速导入、网络的快速覆盖以及品牌知名度的快速提升而增长。因此，在销量基数较小的情况下，实现目标的可能性还是存在的。我们有能力、有信心去挑战、达成这个目标。”

今年前10个月，东风雷诺销售汽车超6万辆，在仅有国产科雷傲和国产科雷嘉两款车型的情况下提前两个月完成了2017年销量目标。虽然其销量数字与其他主流合资品牌尚存差距，但东风雷诺在产品布局、品牌营销、渠道建设等多方面取得了较为明显的进步。产品方面，雷诺汽车与东风雷诺的SUV产品，完成了从小型、紧凑型到中型三大热门SUV细分市场的全面覆盖；品牌方面，东风雷诺以体验营销、体育营销和数字营销为重点，正逐步打造年轻、活力、激情、挑战的品牌标签；工厂建设和渠道方面，东风雷诺技术中心测试跑道正式启用。根据陈曦的透露，东风雷诺经销商网络在今年年底将达到200家，全面覆盖全国主流城市。不久的未来，东风雷诺将在已取得轿车生产资质的基础上导入相应的轿车产品。

2017年的销量目标虽然已经完成，但市场形势却并不乐观。陈曦认为，我国汽车市场在进入2017年以后，市场逐渐呈现出了整体增速放缓、用户消费升级以及SUV市场泛红三大趋势。在市场整体增速低于往年的情况下，汽车生产厂商对于旗下产品的促销幅度远远大于去年和往年，市场竞争正不断加剧。

面对激烈的市场竞争，越来越多的厂商、越来越多的品牌导入了越来越有竞争力的产品。在此情况下，东风雷诺旗下的两款SUV产品的销量增长也在今年下半年遭遇到了一些困难。对于下半年的增速放缓，陈曦在接受记者采访时表示：“市场在变，竞争的伙伴也越来越多，面对这样的问题，东风雷诺自身也存在一些困难。作为一个新导入的全新品牌，东风雷诺在中国的知名度还是比较低，这也是在品牌建设上我们要做的工作。尽管我们自身产品线相对比较少，在产品竞争力上相对比较薄弱，但是我们也不愿意用更低的价格获得一些额外销量。”

他认为，东风雷诺在有限的资源下，提前实现了销量的预期目标，保证了经销商网络的健康运行并成功实现了自身经营性的盈利。2017年取得的销量成果不能算是最好的却是让他最满意的。

当被问及自身对于明年市场的展望时，陈曦表示：“对于明年目标我们还是保持谨慎乐观的态度，首先要跑赢大盘，尽可能超过大盘的增速，同时还要实现车型销量的增长和经销网络的盈利。”

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