趋势 | 国汽研究院成立 中国汽车业吹响集结号角

12月20日，上海保隆汽车科技股份有限公司发布的一份关于参与设立国汽智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽研究院”）的公告表示：“为面向智能网联汽车创新发展，实现与中国本土信息通信（ICT）企业、中国品牌整车的跨界合作，公司拟以自有资金参与国汽研究院的设立，出资额人民币5000万元，暂定占注册资本的4.76%。”

公告中详细介绍了国汽研究院的注册和股东信息。据了解，国汽研究院注册资本为10.5亿元，注册地为北京市，一共由21家股东各出资5000万元，占注册资本的4.76%。《中国经营报》记者对21家股东梳理后发现，名单囊括了几乎所有主流整车企业（一汽、东风、长安、广汽、北汽、宇通、重汽、江铃、中国汽研、上海淞泓）、零部件企业（亚太股份、保隆科技、启迪国际）、信息通信企业（中国移动、联通集团）、移动出行公司（北京小桔）、互联网科技公司（中汽中心）、数字地图提供商（四维图新、中海庭）以及中国兵器、顺义科创等在内的整个智能网联产业链条。

“这是一件非常好的事，国汽研究院的成立将有利于开展汽车行业的大型基础研究。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，从参与股东所在的行业来看，国家正集结各行各业的力量，推进智能网联汽车的发展。（中经车视界zjcsj2014）

据了解，随着汽车“新四化”发展趋势的到来，汽车将不再只是代步工具，而成为提供超越移动本身的内容和服务的载体，智能网联汽车更是全球智能化竞争中的重大机遇。国汽研究院作为国家级创新平台，其宗旨便是面向智能网联汽车创新发展的重大需求，充分利用现有创新资源和载体，实现中国本土信息通信企业与中国品牌整车及零部件企业的跨界合作，提升我国智能网联产业的核心竞争力，加速中国从汽车消费大国向汽车工业强国的转变。

值得注意的是，国汽研究院的成立距离一汽、东风、长安宣布参与智能网联汽车国家创新中心的组建不过二十日，这意味着以一汽、东风、长安为首的三家央系车企“抱团”正从人事层面走向技术层面。参与的其他企业也将共同围绕智能化、网联化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。

 “我们加入这个平台不图一时的小利，而是要表达致力于智能网联的长远志向。”保隆科技董事长陈洪凌说道。对于国汽研究院的未来，陈洪凌表示非常有信心：“连专注于发动机单项技术的清华大学苏州汽车研究院都做得如此风生水起，那我们就有足够的理由相信，代表未来发展趋势的国家级平台也必将会取得重大成果。”

下一步，国汽研究院将自主运营，确定技术方向和研发任务，承担国家相关研发任务，满足各股东方开发产品和技术咨询服务、培育人才的需要，为行业提供咨询、培训、测试服务。不过目前，国汽研究院还处于工商注册阶段，后续合作模式及更多细节尚未披露。

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