重磅 | 环保部重拳出击 两家车企陷入中国版“排放门”被罚近四千万

1月9日下午，一则名为《环境保护部首次处罚机动车生产企业》的文件出现在环境保护部官网上。

文件主要通报了环保部对山东凯马汽车制造有限公司和山东唐骏欧铃汽车制造有限公司违反大气污染防治制度的行政处罚决定，罚款金额高达3700余万元。这是新修订的大气污染防治法实施后，国内车企第一次因为排放造假问题被环保部处罚，同时这也是车企处罚中金额最大的一次行政罚单，打响了环保部今年在机动车治污工作的第一枪。环保部环境监察局局长田为勇表示，这两家企业上千万元的罚款还算不上“巨额”，环保部目前也在处理其他一些车企，后续还有处罚数额更大的案件。

根据文件披露，山东凯马汽车制造有限公司生产的8台轻型柴油货车排放的碳氢+氮氧化物、一氧化碳超过排放标准；生产的318台重型柴油货车的OBD系统功能性检测不合格，污染控制装置弄虚作假、以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售。按照《中华人民共和国大气污染防治法》的相关规定，各项罚没款共计31742102.89元。山东唐骏欧铃汽车制造有限公司生产的109辆轻型柴油货车排放的碳氢+氮氧化物、一氧化碳超过排放标准。按照《中华人民共和国大气污染防治法》的相关规定，各项罚没款共计7036317.64元。

环境保护部有关负责人指出，环境保护部对两家企业直接实施行政处罚，表明了环保部对违法排污的“零容忍”态度。文件里也明确表示此举为2018年在全国开展机动车和油品监督检查打下了坚实基础，是落实党的十九大报告提出的坚决打赢蓝天保卫战的重要举措。

事实上，针对汽车排放问题，2017年底北京市政府批准发布了3项重型汽车排放污染控制地方标准，包括《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（OBD法第Ⅳ、Ⅴ阶段）》（DB 11/1475—2017）（以下简称《OBD方法》）。在国Ⅲ要求发动机是电控后，车辆就必须要带检测汽车是否尾气超标的OBD系统。但近些年却出现了新的问题——OBD系统作假。环保部机动车排污监控中心副主任丁焰公开表示：“结果是氮氧化物（排放量）超标了10到20倍，比我们淘汰的黄标车的氮氧化物（排放量）还要高。”

早在2015年大众汽车承认在销往全球的1100万辆柴油车上进行了排放造假陷入“排放门”危机，直至今日风波未平。彼时，国内消费者对于排放门的态度似乎过于宽容，如今中国排放门让不少车企不得不开始正视这个问题。

环境保护部有关人士也表示，如今的两个案件作为十九大之后环境保护部首次处罚的案件具有示范效应，对同类环境违法行为将起到强烈震慑作用。目前为确保新生产机动车环保达标，环保部将按照“双随机、一公开”的基本原则，对整车生产企业、发动机生产企业、后处理生产企业及其他环保关键零部件生产企业加大监管力度，常态化、不定期组织开展新车生产、销售环节监督检查，严厉打击篡改、屏蔽OBD系统弄虚作假以及未按要求进行环保信息公开等各类违法行为，实行多部门联合惩戒。

据了解，下一步环保部将对有关违法企业的处罚信息通报工业和信息化部、公安部、交通运输部、质检总局等有关部门，并积极督促地方环保部门对违法企业履行行政处罚情况进行监督检查。

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