业界 | 花生好车董事长陈鹏云：以自建渠道驱动汽车新零售发展

2017年，汽车新零售成为不少汽车企业在营销层面的新选择。汽车新零售是对现有零售模式的补充与革新——在渠道建设上弥补4S店的市场空缺；在消费理念上提倡“先用后买”方式；在单店经营上寻求跨品牌同场销售。

近日，汽车新零售平台花生好车宣布2017年已经实现全面盈利。花生好车董事长兼联合创始人陈鹏云透露，2017年花生好车成交总量成倍增长，与此同时，花生好车在2017年与中国工商银行、民生金融租赁股份有限公司、东风集团创格融资租赁有限公司、宁波通商银行、网金社等多家金融资方均建立起合作。

 “花生好车是一家现金流非常良性且健康的企业，这是我们的优势。通过两年多的时间，建立了线下200多家直营门店与多家线上电商平台，积累了客户存量，而且在不断地成规模增长。”陈鹏云说道。【微信公众号：zjcsj2014】

据陈鹏云介绍，成立于2015年的花生好车是国内较早做汽车直租模式的公司之一。截止到2017年底，花生好车拥有员工3500人，在全国已铺设230余家连锁直营门店，覆盖200余座城市，建立了25大中心库，深入全国三四五线地区，为超10万客户提供服务。

据了解，目前大多数汽车消费金融平台均采用轻资产运营模式，自建门店、仓储、物流，这种重资产运营模式不仅前期花费巨大，而且自建渠道也面临传统4S店的激烈竞争。然而，采用轻资产模式难以获取渠道资源、客户资源的弊端也日益凸显。【微信公众号：zjcsj2014】

陈鹏云认为，汽车交易始终脱离不了线下场景，尤其在移动互联网流量红利垄断的今天，线下场景正在成为新的价值洼地，“花生好车直营+直租+直采模式的经营模式将重新定义汽车新零售。”陈鹏云表示，将消费金融引入汽车零售，布局三四线城市，引入直租模式，以租代售直接促成交易是花生好车最直接的业务模式。

值得注意的是，瓜子、优信等多家二手车电商以及大搜车等汽车平台也积极布局新车业务，推出“先租后买”模式降低购车门槛，汽车新零售平台的融资租赁模式也迎来爆发增长期。对此，陈鹏云表示今后直营渠道模式或成主流趋势，“今年汽车新零售领域仍会迎来更多创新者入局，但模式会更聚合在渠道整合方面，尤其会以自建渠道为核心驱动力直接触达用户，并以此为基石，为用户提供优质的服务与效率，而这也正是新零售所带来的本质变化。”陈鹏云说道。

据悉，2018年，花生好车将在渠道建设以及售后服务领域持续发力，预计年底直营门店将达500家，可覆盖400座城市。此外，花生好车表示将进一步完善售后服务，包括保养、维修、车险、二手车等，致力打造成为用户提供全方位服务的可信赖汽车新零售平台。

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