对于一个对车还有点兴趣、虽然买不起,但乐于研究,有事没事就爱看新车发布、各种车辆测评、各种车展的人来说……老头乐届不能没有山东济南,就像西方……(后面的我就不编了)
via抖音@路德飚儿-硬核企划(下同)
前脸和机盖一比一还原,除了等比例缩小,别的没毛病。
当大切某基遇上了皮卡后车厢,直接给这小混血加上了拉货buff。
喜欢小而精干的也没事,转头就给你安排“smort精灵”。
这样看来,这些车除了有点离谱以外,其他都还是很靠谱的。
而山东农用车曾经占全国市场比例的80%,积累了大量的制车经验。相比于铁包肉的老头乐,三轮有敞篷不避雨、肉包铁、污染空气等弊端。
从适用角度来说,它终归是一个参与生产劳作的辅助工具。但老头乐不一样,同样价格低廉,却是铁包肉,四面有围挡,多少也进阶为家用机动车这一档次了。早在2018年,山东省老头乐的保有量就已经超过300万台了。2021年,山东以3000万+辆电动车登记量,成为保有电动车最多的大省。
via@企查查
但是,对于很多普通家庭来说,这个价格,买到这样的代步工具,确实是很划算的事情了。(没有说山寨对的意思,无脑抄袭的行为当然不支持)两个大车中间夹一辆老头乐,远看以为有车位,开过去才发现后面停着一辆宝宝巴士。但是对于它的车主来说,这可是接送孩子上下学,社畜上下班,老头参加社区活动的必备代步工具。事实证明,老头乐不仅能吸引中国老头,还能吸引外国老头。比如比尔盖茨和他的印度首富朋友阿南德,就是老头乐的忠实粉丝。很多博主买来只是想当个玩具,或是嘲讽一番,没想到看到实物后却被圈粉。
via B站@电影简单看
当然,前提是你只用它来行驶在平稳的小区、校区、以及菜市场里。
via B站@袁启聪
还有一个更重要的前提。
遵守交规,规范行驶。
(特别说明:本文探讨的老头乐指的是正规上牌照,车主有驾驶证的小电动车,而非街头横冲直撞仿佛出入自家客厅的违法小三轮小四轮)
为了防止你找不到我
请给我一颗小星星