最新！官方公布死因，细节披露！
据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，
当地时间17日，
根据美国南卡罗来纳州查尔斯顿警察局
当日公布的一份文件，
经过广泛的执法调查，
警方确定曾公开揭发波音公司
存在安全隐患的波音前雇员
约翰·巴尼特的死因是
自杀
约翰·巴尼特
巴尼特2010年在生产波音787型客机的南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。
他本应于3月9日就自己起诉波音公司诽谤案接受质询，结果却未出庭，后被发现死在其入住酒店停车场的车里。
根据代理律师公布的文件，巴尼特生前表示，他因为对波音质量控制环节表示担忧而受到“骚扰、诋毁和羞辱”。
珍妮弗的具体说法无从考证，《新闻周刊》联系了几个消息来源，但没有结果。但是，巴尼特的律师罗伯特·特克威茨和布赖恩·诺尔斯表示，“没有人会相信”他有自杀倾向。他“精神状态很好”，没有任何迹象表明他会结束自己的生命。
巴尼特为波音工作了32年。
巴尼特生前告诉英国广播公司记者，来到北查尔斯顿工厂不久，他就开始担心，波音急于让新飞机下线，造成工人工作压力大，组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失；某些情况下，为了防止生产线延误，甚至从废料箱取出不合格的零部件，安装到正在制造的飞机上。
巴尼特还说，波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着，一旦飞行途中发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。
“所有由北查尔斯顿出厂的客机，没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说，他曾提醒管理层关注他担心的问题，但管理层没有采取任何行动。
波音公司否认巴尼特的说法，称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧，包括发现至少53个不合格部件遗失，要求波音整改。
巴尼特去世，正值波音因近期多起事故接受联邦航空局审计之时。就1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机飞行时机舱一处门塞脱落，巴尼特1月底接受“三十英里区域（TMZ）”新闻网采访时说，他对此并不意外。
迪安曾在波音公司机身供应商势必锐航空系统公司担任质量检测员，是最早一批指控势必锐高层忽视737 MAX机型制造过程存在缺陷的举报人之一。
将有更多人因波音问题挺身而出
诺尔斯在接受《财富》杂志独家采访时说，他和特克威茨代表的一批新的举报人将很快挺身而出。他说：“你很快就会看到更多举报人挺身而出。有10多名来自波音公司和波音公司供应商的举报人不久将出来发声。”
诺尔斯说，巴尼特和迪安令人震惊的离世只会鼓励举报人大胆发声。他还说：“在新一批举报人看来，巴尼特和迪安两个人是英雄。举报人们已经不再顾及职业压力和风险，很快就会公开他们所知道的信息。”
诺尔斯说，新一批举报人中既有波音的在职员工，也有以前的员工。他说，这些人在波音或势必锐公司发现导致生产缺陷的流程和漏洞时，都曾向经理报告。在上级部门未能采取纠正措施时，举报人还曾向包括联邦航空局在内的联邦监管机构提出过申诉。
诺尔斯说，其中一名仍在职的举报人受到波音公司管理层的报复。
诺尔斯坚信，要恢复波音公司这个制造传奇的最高安全和质量水准，需要巴尼特和迪安这些人的见义勇为。他说，一批新的举报人很快将把这个使命延续下去，“努力帮助波音和势必锐公司重回正确轨道，并保护公众的飞行安全”。
来源 央视新闻 参考消息
广州日报此前报道
编辑 乐冬妍 审核 王籍
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