右转不停？664人被罚！！

5月26日，南京交警

上！课！啦！

文明有“宁”，先停再转

2022年5月26日，30名来自不同运输企业的安全经理赶到应天东街承天大道路口，在南京交警的组织下参与“文明有‘宁’ 先停再转”活动。670余家运输企业代表云上看“右转”，把“生命至上”落实到货车源头管理。

在交通安全宣传车的大屏幕上，播放着货车右转未停车的违法案例以及相关事故视频，不少安全经理认出了自家车辆。

大货车右转先停再转

把“生命至上”落实到源头管理

是这次活动的重点

2021年，全市共发生

因大型车辆右转未让行

导致的交通事故37起

造成24人死亡，15人受伤

而其中事故率最高、被抓拍右转不停车

违法较多的两家运输企业

安全经理做了反思发言

安全经理反思发言

与此同时，这些现场画面都传到了全市重点运输企业道路交通安全生产工作电视电话会议的屏幕上，670余家运输企业负责人云上观看了该活动。

中大型货车

因体积大、质量大、盲区大

不禁让很多驾驶人心生警惕

自觉与其保持“友好的距离”

生怕一个不小心“亲密接触”

如何预防涉中大型货车交通事故的发生

已然是迫在眉睫的问题

疏忽大意=危险当大货车通过路口没有让行

 在中型以上货车引发的交通事故中，中型以上货车右转弯与行人、非机动车发生的碰撞事故占比较大。中型以上货车车身轴距长，右转弯时，由于存在驾驶人视野盲区和车辆内轮差的原因，易将右侧直行或停放的非机动车、行人卷入车底，引发事故。

2022年1月7日开始

南京交警陆续在全市划设1032处

右转弯危险提示路口

其中龙藏大道绕城路、应天东街承天大道等

56个路口专门设置

相关标志、标线和电子警察抓拍设备

设备现场分布图

全新科技设备

除了对违法行为进行抓拍之外

还承担着智慧警示功能

以应天大街承天大道路口为例

● 右转道上方一块彩色显示屏24小时播放“先停后转”动画及违法车辆被曝光的案例；● 距离路口100米处当一辆中型以上货车（含专项作业车）进入右转车道后，在距离路口100米处即被上方监控探头捕捉识别；● 显示该车号牌和“停车让行”文字经过后台比对，车道右侧的电子提示牌随即显示该车号牌和“停车让行”文字；● 智能喇叭播放语音当中型以上货车右转通过时，智能喇叭会播放提示语音，告知非机动车驾乘人员注意右转车辆；● 系统发送告知短信对未停车观察的违法货车，系统会发送告知短信。

迄今为止

南京主城区共查处“右转不停”

违法行为300余起

并归纳挂钩至车辆归属企业

其中排名最高的企业

仅非现场抓拍便达到42次

REC

本次活动中

“右转不停”违法行为较为突出的企业

均被交管部门当场点名通报

请各重点运输行业企业

 加强源头监管， 提高驾驶员安全意识 

组织相关企业驾驶人参与路口执勤

中型以上货车、专项作业车右转弯时，未按规定停车让行的车辆将因违法禁令标志被罚款100元、驾驶证记1分。除了传统的现场拦截和电子警察抓拍追处之外，南京交警还精准组织2021年违法突出或发生死亡事故的重点运输企业驾驶人参与相关路口执勤，“让驾驶员提醒驾驶员”。

同时，参与文明执勤的驾驶员协助拍摄不停车让行的清晰视频，经交管部门核查后对相关企业约谈，对驾驶人进行相应的处罚和教育。

截至目前，累计已组织92家企业，664名驾驶人参与执勤，监督拍摄不停车让行车辆584辆，经交管部门审核后，由民警上门通告企业，并对驾驶人进行安全教育和处罚。

从违法被罚到主动学习

再到良好习惯的养成

既需要交管部门的执法管理

也离不开社会监督和行业内部监督

签署倡议书

5月26日，相关企业负责人在会议现场签署了“文明有‘宁’ 先停再转”倡议书。

一名负责人说，最大的隐患就是“不认识隐患”，货车发生交通事故也会给企业运营带来不利影响，以后还要加强对驾驶员交通安全教育培训，横向对比其他企业，全力减少违法率和事故率。

6月份，南京交警还将组织

前期监督拍摄的584起违法视频中的驾驶人

分批次参与路口执勤

借此推动全体重点驾驶人养成

“右转必停”的文明驾驶习惯

有效减少大型车辆右转的事故发生

停车观察缓慢起步

通过此次活动

中型以上货车驾驶人安全意识得到了更好的提高

中型以上货车右转时停车观察

这一行为不仅给驾驶员

更多的时间仔细观察路况

同时，给右后方行人、车辆做出警示

提醒周边行人及时有效避让

编辑 | 姜敏

审核 | 黎铭铭

发布 | 陈培

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