至于到时候在中国要不要“喷漆”，取决于到时候它的身份是皮卡还是 SUV。
美国洛杉矶时间 11 月 21 日晚 8 点，北京时间今天中午 12 点，特斯拉正式发布预热很久的电动皮卡车型 Cybertruck，这辆充满未来感、长得像手工耿的作品的车型完全凭借外观设计就成为了社交平台上的热点，而这完全诠释了产品的直译名字“赛博卡车”，Elon Musk 没有骗人。这辆新车尺寸是 2.0 x 1.9 x 5.9 米，有 6 个座位，是一款标准的全尺寸皮卡，它的车身采用 30 倍冷轧不锈钢板，这是和 SpaceX 火箭同款的材料，发布会现场也演示了砸车——毫发无损，甚至没有凹痕，Elon Musk 表示车身连子弹都不怕，只是现场没办法演示而已。不过这种过于直白的不锈钢板车身过于冷酷，不知道有多少真正的粉丝喜欢？
△ 现场有真车。钢板车身很真实，应该能吓退不少用户，也会让不少用户爱到死
车身强度没有问题，而车窗玻璃的演示环节却翻车了，这个被称为 Tesla Armor Glass（翻译过来叫……“特斯拉装甲玻璃”）的玻璃说是有专门加强，不过在现场演示时，前后玻璃都被钢球给砸碎了——Elon Musk 显得有些尴尬，不过也确实没有穿透，玻璃也没有哗啦全掉下来，有些类似贴了钢化膜的效果，这算是也还行？至少之后 Elon Musk 也一直站在这辆车窗户碎了的样车面前讲完了全程。
△ Elon Musk 表示测试时啥东西都砸过了都没事，这次却砸破了……
Cybertruck 的后舱提供了 100 立方英尺（约合 2.8 立方米多一点）的储物空间，载重量达到 3500 磅（约合近 1.6 吨）。不仅如此，Cybertruck 还做了一个电动的卷帘门，车身顶部可以合起来形成完全“上锁”的状态——不要小看这个设计，除了安全性（这很符合中国国情），这可能决定了如果 Cybertruck 被引进国内，它会不会被“喷漆”。如果 Cybertruck 是按 SUV 来引进的话，就会逃掉“毁容”的厄运。当然了，即便不“喷漆”，作为纯电车型，挂上绿牌的样子你就想去吧。动力方面，Cybertruck 提供了单电机后驱、双电机全驱和三电机全驱的版本，续航里程分别约合 400、480 和 800 公里，同时它们从 0 到 60 英里（约合 96 公里）的加速时间分别是 6.5 秒、4.5 秒和 2.9 秒——无论续航还是加速，三电机版本确实相当强悍，甚至现场还给了视频来演示和福特 F-150 的拔河，三电机版的 Cybertruck 最大牵引力达到了 6.4 吨，对比 F-150 LTD 的牵引力也不过 4.2 吨。
△ 拖拽的形态，现在看这样的“效果图”都觉得挺真实的——毕竟 Cybertruck 本身就挺像效果图
△ 和本身油耗就高的燃油皮卡相比，Cybertruck 的经济性自然不用说
价格其实也不错，三种版本的价格分别是 3.99 万美元、4.99 万美元和 6.99 万美元，约合人民币也就是 28.1 万、35.1 万和 49.2 万。全系标配了 Autopilot，如果要 FSD 全自动驾驶还需要加 7000 美元（中文官网是 5.6 万元）。全系支持特斯拉现有的超级充电桩。而发布会结束之后 Cybertruck 就已经可以接受预订了，只需要人民币 1000 元，就能先在朋友圈炫耀一下——反正之后也可以退的。当然，如果你要等着到货的话，特斯拉官方给的预计时间最早是 2021 年（而三电机全驱会在 2022 年底开始提供选配），不过你懂的，考虑更长远一点会比较稳妥。最后提一点的是，按 Elon Musk 在 Twitter 上的说法，这么充满科幻感的设计确实会走向更科幻的未来，如果一切顺利，Space X 在推动火星移民的道路上，Cybertruck 将会成为官方的火星用车——不过是增压版的。这无疑又给这辆奇妙的车型增加了一些情怀的因素，真是让人期待未来能在马路上看到它——先在地球的马路上。
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