电动悍马 SUV 版也亮相了，竟然还挺美的
马力比皮卡版小了一点，但这可能并不重要。
”在去年 10 月皮卡版悍马 HUMMER EV Edition 1 首发车型亮相之后，日前通用旗下 GMC 又揭晓了 SUV 版的电动悍马 EV，这次同样是 Edition 1 车型。之前皮卡版其实已经很漂亮了，这次的 SUV 版甚至更美——没想到有一天“粗犷”和“美”能用来形容同一个东西。
首先悍马 EV SUV 仍然尺寸巨大，不过相比皮卡版，SUV 版 5506mm 的车身长度和 3128mm 的轴距都更短，它其实是相对灵活的，在城市当中开问题不大，它在普通模式下转弯半径是 10.8 米，极限模式下还能进一步缩短（它有四轮转向技术）。同时它的设计更加完整（比之前皮卡版更像 H2、H3 一点），整体也更协调，它还有活动式车顶，可以切换成敞篷状态。
悍马 EV SUV 和皮卡版一样都是基于通用 Ultium 平台打造。以顶配的三电机版来说，它有着 830 匹马力的最大输出功率，最大扭矩达到 15592 牛·米，0 - 60 英里（96 公里多一点）加速只需 3.5 秒，而最大续航里程超过了 480 公里（如果基于 800V 系统和 350kW 充电，只需要充 10 分钟就能实现 160 公里左右的续航）。
而虽然看起来 SUV 版的动力是比 1000 匹的皮卡版小了一点，这主要是因为 SUV 体型更小，电池包的设计有所不同。但即便这样，800 多匹马力也够厉害的了，除非是在极端环境下，日常的公路乃至普通的越野其实也完全没办法发挥它的实力。
除此之外，悍马 EV SUV 配备了升降空气悬架并支持 Super Cruise 自动驾驶辅助，同时它的内饰也很完善，两排五座分布，12.3 英寸液晶仪表盘搭配 13.4 英寸触控中控屏可以为驾驶员提供足够多的信息，整辆车配置了 18 个摄像头，这都是为了方便驾驶员了解车辆或路面的实时状况。包括悍马 EV SUV 还提供了 5 种驾驶模式，能在不同场景下对车辆状况进行完整的调节和适配。
这款首发版 Edition 1 定价为 112595 美元（合人民币近 74 万元），它已经进入预售阶段（不过别担心，预订几乎瞬间就爆满了，如果还想预订，只有等到前面的人反悔退出才行），预计它最快会在今年秋季交付。
此外悍马 EV SUV 还有 EV3X、EV2X 和 EV2 这 3 个后续版本，配置会低一些，它们的计划交付时间分别是 2022 年秋季、2023 年春季和 2024 年春季，起跳价分别是 99995、89995 和 79995 美元。
如果说过去悍马老是会被称为是“油老虎”，现在的电气化大趋势对于悍马这个已经沉寂超过 10 年的老品牌来说还真是一个好机会——这整好解决掉了悍马过去的最大短板。事实上它的市场潜力是足够大的，皮卡版和 SUV 版预订放出都被迅速抢空可见一斑。如果能进国内，它的表现也很值得期待。
唯一不确定因素可能是它的交付时间，如果排到 2023、2024 年，到时候这个市场可能又不一样了。