【（深度）宁波智慧物流秦磊：构建供应链伙伴社区，全面提升危化品物流的安全管控】

本文作者为宁波智慧物流科技有限公司总经理秦磊先生

“中国经济的增长已经从过去的10%回落到7%~8%，而且这将成为一个新的常态。在这样的经济背景下，过去的粗放式的经营和管理将难以实现盈利，必须采取新的方式即精耕细作。6月11号国务院常委会通过了《现代物流业的中长期规划》，物流业发展进入到新的政策推动的机遇期。危化品物流作为专业物流领域，承担了更大的社会责任，发展目标是安全、效率、效益，实现这一目标的精髓就是精细化。”在第三届中国危化品物流供应链峰会上，中国物流与采购联合会蔡进副会长讲话中提到了这样些观点。

本次峰会以“物联网时代下危化品物流的优化与管控”为主题，对如何依靠科技创新在物联网时代下提升危化品物流专业化程度、保障安全、降本提效、打造危化品平台经济等议题进行深入的探讨。本人有幸受邀参加了此次峰会，并作为嘉宾参与了主题为《物联网技术时代危化品物流的优化与管控》的头脑风暴，结合智慧物流对危化品行业的一些理解和实践，从IT和供应链角度与在场的其它嘉宾、与会者进行了探讨与分享。现在本人把会上的讲话整理出来，希望得到大家的批评指正。

从供应链角度来看机遇与挑战

Gartner Group在最新的关于全球25家供应链领袖企业的分析报告中谈到了三个趋势：

第一个趋势就是理解和支持全方位客户需求。对于用户来说，其实他们需要的是简单而优雅的服务；对于一个制造企业、品牌企业、贸易企业，提供这些简单而优雅的服务是要依靠供应链的流程来驱动的。因此，如何建立起协同供应链上下游之间的流程驱动能力非常重要。

第二个趋势是数据和实物的融合。这也是从另外一个角度来解释物联网为什么对于供应链物流如此重要。物联网设备提供了供应链在上游制造和货物流转过程中的实时客观状态信息，而这些状态信息提供了客观真实的感知能力，这个感知能力如果可以和业务流程深度融合，就会产生出巨大的业务价值。

比如在我们智慧物流供应链协同平台上使用的电子锁，这种锁本身就能监控开关锁的状态。如果这个信息和行业的具体业务流程紧密集成，就会得到不同的业务语义。在危化品行业，当装车完毕上锁后，就代表一个炸弹将在路上移动，当卸车完毕上锁后，就代表一个弹壳在路上移动，对于炸弹和弹壳的管控当然是不同的。而在冷链行业中，锁的开关就代表一辆多温冷藏车的后门、侧门开或关的时间，这对于一辆车内零下20度，但卸货场站高达37度时，如何合理控制开门的时间显得尤为重要。

第三个趋势就是供应链伙伴是可信的和可整合的。每个领先的企业都需要建立一个和他上下游企业之间可信的、安全的供应链伙伴关系。而供应链链主企业需要采用更智慧、更主动的方式对供应链进行优化，最大限度地提高利润，平衡伙伴间的合作关系。

这三个趋势对于中国每个企业特别有启发性，因为供应链水平的提升不只是这25家领袖企业要做的事情，而是我们每个企业都必须考虑的事情。

构建供应链伙伴社区

现在智慧物流做的事情就是帮助企业建立自己的供应链伙伴社区，让每个企业都有机会在这个供应链伙伴社区中当版主。在这个社区主要解决三个闭环问题，第一个闭环就是货物从发货方有效移动到收货方，我们称之为配运环，实现的是配运协同。第二个闭环就是完成企业向供应链下游客户进行销售的协同，我们称之为供销环，实现的是供销协同。第三个闭环就是完成企业向上游供应商采购的协同，我们称之为采供环，完成的是采供协同。

这三个闭环确定了供应链伙伴社区的核心协作，每个企业都可以在平台上建立起以自己为版主的供应链伙伴社区，把自己的上下游企业拉进来共同协作。而这个版主企业，同时也可以是其他社区的参与者，这就构成了伙伴社区和伙伴社区之间的交叉，也就形成了新型的供应链生态环境。

使用这个平台非常方便，不需要买软件，不需要买硬件，不需要管基础架构，即用即付费，上线时间很短，企业每时每刻都可以用鼠标和脚投票：用的好，用鼠标继续投票；用的没有价值，用脚投票。在这个平台上，企业可以做三个层面的事情：

第一个层面就是智慧监控。对于人、车、货、库、路、店要整合起来，做到可视、可管、可控、可追溯，从事后追溯变成实时管控再提升到事前培训、预防。

第二个层面就是智慧协作。版主企业把上下游拉上平台的本质就是为了更好的协作，提升效率，降低整个链条的成本，增加整个供应链的收益，我们就是在帮助供应链版主更好地做生意。

第三个层面就是智慧供应链优化。现在是一个网络经济的时代，在互联网思维上最重要就是看谁可以知道网络资源在哪里，如何整合网络资源、如何配置网络资源，谁可以在网络经济时代做到这个层面，谁就是赢者。这是最智慧也是最具挑战的地方，我们把智慧的优化归纳为三个问题。第一个是要决定有一大票货从港口或者制造厂出来后，到底该如何把这些货有效的送到分布在全国的仓储网络里，到底需要多少个仓，每个仓库存该放多少，为什么这么放可以让我们的货离最终的用户更合理，减少无效的货物移动，这个问题就是“货放哪儿”；第二个问题是要解决当一个门店要货的时候，需要从哪个仓库配货是最经济的且符合时效的，如何在下游没有要货的时候，提前完成库间的调拨，这就是“货从哪儿配”；第三个问题就是需要决定配送过程中到底车该怎么走，路线是什么，到底用什么运输工具是最合适的，如何组合是最经济的，这个就是“车走哪儿”。从网、到面、到点的，更智慧、更主动的优化就是大数据下对于供应链物流行业的挑战和机遇。

全面提升危化品物流的安全管控

在危化品物流行业，对于安全、效率、效益有更高的要求。海安销售是中国地区最大的环氧丙烷销售公司，作为版主企业，他们在智慧物流平台上很快地建立了以自己为版主的供应链伙伴社区，通过社区的协作，实现了物联网设备和业务流程的深度融合，大幅度的降低了货损率，从2‰降低到0.9‰以下，这个降低非常明显地提升了安全性。在危化品物流，这是非常重要的。当然货损率的降低，对于海安来说也就意味着大量货值的节省，这个就是效益。

另外，原来客户下了订单，不知道订单的状态，而到了运输环节，不知道什么时候可以送到。目前在海安的供应链伙伴社区中，客户可以自助地登录到平台，看到订单的执行状态、运输状态，同时还能收到短信的主动通知，这就大幅度的提升了客户的满意度。从客户订单生成，订单审核，销售转运输计划，就运输计划和承运商沟通运力，核检车、罐、司机、押运员是否符合要求，可以实现全程的在途跟踪，这些可以真正提升业务人员的效率。过去每天需要花费6个半小时处理的工作，现在只需花费一个多小时的时间就可以完成。海安陆运专员这样告诉我们：现在用了这个平台真的挺幸福的。（来自于微信号智慧物流）