【原创首发】何长春---先战外贸，再战物流：阿里将吹起物流免费的号角吗？

写在前面的话

“中国最大电子商务企业阿里巴巴集团旗下深圳一达通企业服务公司5月13日宣布，对国内出口企业发放外贸服务补贴，每出口1美元最高获得3分钱人民币的补贴。这是国内第一次由一家平台型企业提供外贸服务补贴。这是一个双赢的计划。对外贸企业而言，不仅省下了安排业务员操作商检、口岸、海运、外汇核销等具体业务的流程和费用，节省了成本，还能获得额外补贴，并通过交易数据构建自己的外贸信用体系，延用至後续交易乃至融资贷款等方方面面。而阿里巴巴传统的B2B业务触角真正伸向了买卖双方的交易环节，藉此，阿里巴巴能够沉淀下来大量的外贸大数据，包括Alibaba.com的信息流、资金流和数据流，这些数据沉淀下来的结果就是产生外贸企业的信用体系，可以帮助阿里打造出更为完善的外贸生态圈。这是一个典型的互联网企业拓展市场案例，以免费或补贴来吸引客户，形成规模效应后才开始收费或以其他收入来盈利。业内人士分析称，阿里巴巴一达通平台希望藉此打造B2B电子商务领域的「淘宝」”。

以上是5月14日关于一达通发放外贸补贴的新闻。在写下这篇文章标题的时候，作为一个物流创业者，我真正觉得阿里在物流的布局正在开始。

本周负能量

“我那么有钱，还对你低三下四，说明我对你是真爱。“阿里上市后对中小企业如是说。

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上周写过一篇“做到这些，你就是物流界马云”（微信回复“何长春”查看）简要对标淘宝体系，描述”物流淘宝“如何打造的思路，事实上，天地汇目前也只探索阶段。目前没有任何一家企业在全面实施”物流淘宝“所有环节的打造，还仅仅停留在PPT上。那么阿里是否在思考通过菜鸟打造物流生态帝国呢？如果已经在设想，那么如何打出第一枪？

1、阿里电商帝国的商流，信息流，资金流已经打通，独缺物流。

阿里电商庞大生态圈已经建成，通过支付宝，诚信通打通资金流，线上B2B和B2C平台打通商流和信息流；计划通过菜鸟打通物流。阿里IPO路演PPT里对于物流部分语焉不详，只是对快递和包裹数量一笔带过，对于其庞大的菜鸟计划没有提及，也说明目前阿里电商帝国的短板在物流。阿里上市后，对于物流会有何种变化？让我们从物流本质来思考。

2、物流的仓储和运输部分，哪部分更易集约化？

本文的物流更多指的是狭义的物流，而不是广义的供应链。狭义的物流只包括两个环节：仓储和运输，这就是物流的真实面目。物流的集约化，是在于降低整个产业链上的整体库存。阿里想要从纷繁复杂的产业链中找出打开物流集约化的钥匙，一定是从物流节点入手。物流节点是管理整个物流产业链的关键点，哪些是物流节点？

1） 物流仓库。仓库无疑是物流的汇聚点，所有的货物和运输工具发生交互的地点。而大家常说降低库存的思考也是如何降低仓库里的库存，而非整体产业链上的库存。

2） 物流分拨中心。物流分拨中心是所有运输中货物路由改变时，更换运输工具的暂存仓库，是物流分拨，分拣的运作中心。目前对于大量小件物流已经部分实现自动分拣，而对于零担还是最原始状态，连传送带，输送机都很少使用。

3） 物流园区。物流园区是以上两种物流基础设施的载体。拥有物流园区不等于能介入仓储和物流运作，国内大量的物流园区目前还是基础设施服务，无法参与物流运作中。但是菜鸟作为物流园区，参与到物流仓储服务中；而天地汇作为物流园区经营管理公司，参与到物流运作服务中，这是物流园区业态的新变化。

仓储提供的是标准化物流服务即货物的存放；而在公路运输占比80%的情况下，物流运作很难实现集约化和标准化。因此阿里成立菜鸟之初，就按这个思路落地物流园区，并通过提供标准化仓储服务来控制阿里电商帝国的物流节点，试图通过这个节点打通整个物流体系。

3、菜鸟的仓储会免费吗？

既然阿里之菜鸟选择标准化仓储服务作为打通物流产业链的关键节点，那么按照本文开始所述“一达通“和”滴滴“快的”打车大战的做法，阿里一定会祭起”免费“的大旗，实现仓储的免费服务或者补贴。阿里会用这个大招换来什么？

1）带来大量非阿里平台商户的商流导入。仓储免费会吸引大量企业客户，而这些客户目前分布在全国众多的各类不同层次的园区中。一旦仓储免费，这些商户会进入阿里的园区，从而为阿里带来商流的导入；

2）带来下游物流承运商的话语权。大量商流导入会增加阿里对于下游物流承运商的话语权，这样有利于阿里进一步介入运输环节，加快运输环节的集约化和标准化进程；

3）阿里电商帝国四流合一，打通任督二脉，实现商业生态的闭环。

4、如果菜鸟仓储免费，对于物流园区有何影响？

阿里之菜鸟如果仓储服务免费，甚至有补贴，会大大改变物流行业的生态体系。

1）纯仓储服务提供商将出现危机：与菜鸟合资，被菜鸟收购，被菜鸟打败将是三种结局。而目前国内大量物流园区提供的仓储服务，将出现危机；

2）运作型物流公司原来用仓储捆绑客户的商业模式将受到冲击。如果仓储免费，那么客户是否会将仓库并入菜鸟？

3）运作型物流园区将面临更多竞争。仓储型园区企业多数是物流地产传统玩家，在面临免费仓储服务冲击时，势必会转型运作型园区，这样势必加大运作型园区的竞争。

写在后面的话：1、 阿里IPO后有大笔资金。如果投入10亿人民币的免费补贴，以均价一天0.5元/平米的仓储价格，可以撬动560万平米一年的仓储容量，也就是说，可以干掉四分之一个普洛斯仓库面积。那么如果砸40亿，即7亿美元，即能拿到超过2000万平米的仓储面积，如果真发生，整个仓储市场已经完全被撬动了，仓储型物流园区将会出现生死危机。2、 运作型园区竞争的加剧将增加天地汇这类物流园区专业经营公司的机会，而这类公司会与菜鸟一起共同推动物流运输企业的集约化和标准化服务，从而推动行业的整体进步。3、 免费是好事。传统行业需要搅局者，只要能引导行业走向成本更低，效率更高，对于国家和行业都是幸事。因此，欢迎阿里用美国的钱来补贴中国的物流事业。

注：以上观点不代表物流沙龙观点，仅代表作者观点。

作者简介：何长春，天地汇公路港市场营销副总裁。物流行业跨界从业者，“跳出物流看物流”，联系方式微博@何长春-物流园区连锁；微信号：daomu916072。

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