【论坛交流分享五】云鸟配送供应链配送COO何晓东：云鸟同城供应链配送
Tracy Kwok：下面剩下最后一个嘉宾，也是一个新的业务模式，就是大家去做同城配送的平台，去年到今年出现了很多公司，有些公司都表现得非常抢眼，何晓东先生是云鸟配送供应链配送的COO，听一下何总给我们带来的分享，从一些新的角度怎么去理解配送的平台，谢谢。
何晓东：很高兴在这样一个济济一堂的下午在这里，很幸运，因为我是下午场的最后一个分享嘉宾，常言道好的要留到最后。我记得上午我们王总，人称屌丝六，非常精彩的演讲就在上午场的最后一个，一上场就扯了三个淡，给我压力非常大。我说我如果是今天下午最后一个嘉宾我扯啥呢，于是为了和他呼应，我得出一个结论，我露三个点和他扯三个淡进行对比好不好。有人说你到底露哪三个点，别浮想联翩了。我们是一个新公司，我们从2014年11月份下旬的第一单业务经过一百多天的时间，我们订单增加到5000单，这是我们露的第一个点。第二个点，我们公司刚刚成立1000万美金巨额资金的A轮融资，不多扯了。第三个点，我们经历了短短的第五个月，就已经在上海开设了我们的分公司，并且在下个月将广州、深圳分公司正式落地，不知道这三个点是不是可以给我一点掌声。
有人要问我是谁，我是云鸟同城供应链配送。云鸟同城供应链配送到底是什么样的一家同城配送公司呢，我们是一家专注于同城供应链配送的企业，怎么理解供应链配送，O2O企业都在改造各行各业的供应链，所有这些我们都可以统称为供应链的配送。比如仓储类的，仓到配的一系列供应链，比如农产品的、商超的、餐饮的，我想我就不班门弄斧。这个供应链配送的市场规模到底有多大？如果以我们现在所在的首都北京为例，一年的市场份额大概在300亿，全国的份额去年数据大概在8000亿左右，每年以差不多接近10%的速度增长，所以很快步入了一个万亿级的市场。感叹号让你浮想联翩，我们既然能够定位于云鸟同城供应链配送，那同城供应链配送概念也和大家做一个初步的阐述，云鸟如何做，怎么做才能更好地服务我们这些供应链企业，帮助他们一起来改造供应链。首先我们第一个特点或者说我们的做法的不同，我们在服务的体验上是追求机制8的，我们非常有别于在货运里的货运企业，我们的区别是非常大的，包括仓内的、仓外的、装卸的、货物的、货款的、操作流程的、SOP标准化，这都是我们在供应链里进行琢磨和研究的，这是我们的一个特点，包括我们的打包服务，一体化的整体的业务。第二，我们的做法和特点，我也特别提一下，为什么我用了这四个字叫价格血腥，因为我们的做法是通过互联网的平台，一端我们连接的是企业，另外一端我们整合的是社会上的运力资源，目前经过了四个月左右，我们把过年排除，现在平台上已经有一万多辆车，可以说目前我们是北京最大的车队，上海我们现在有2000多辆车。那么我们通过这个平台竞价的方式把这个企业的任务投放到我们平台上，车辆可以根据这个业务来进行竞价，同样我们也省去了很多传统业务里头的中间环节，这是我们价格降低20%到30%的一个核心的原因。
另外刚才也说到滴滴、快的等等的模式，很多人会联想到有一次用一次，我们不一样，我们是招投标的方式，所以我们服务的客群也都是企业为主，企业的需求相对长期和稳定。所以我们通过招投标，司机会有一个相对长期稳定的服务的体验，服务过程中可以通过互联网的评价手段相互来进行约束和制约。刚刚我们推出的一个新的服务，我们云鸟配送拿出500万作为我们的闪赔基金，这也是冲击了老物流人的一点，我讲的冲击是思想的冲击不是业务的冲击。我们拿出500万的闪赔基金，如果配送过程中出现任何货物的损坏十分钟内赔款到底。这是我们部分合作的企业，不一一列举了。发展得很快，我们刚才说云鸟服务的是供应链的企业，想到供应链，互联网人第一反应是O2O，O2O是改造供应链的一个很典型的代表，去年2014年应该说如火如荼地进行当中，我们第一个切入的就是这个供应链的市场，经历了一百天，我们占领了北京这个市场80%的配送份额，现在新的一百天我们又开始，我们进入了新的领域，这个领域是什么，拭目以待。我讲的领域是我们进入的下一个市场，当然始终围绕我们的供应链市场。
我们有一个梦想，那就是当我看到越来越多的司机成为被人不尊重的群体的时候，我们觉得这个平台应该有一个责任，有一个义务，能够让这些真正优秀的蓝领劳动者登上他们的舞台，我们称之为个人创业者。我们还有一个责任，还有一个梦想，就是希望如果有这样一个品太能够把这样一种服务带领千千万万优秀的个人创业者去服务同城供应链的配送事业。这是我个人的微信和企业的公众号。很高兴今天在这里认识各位，我话不多，言简意赅，表达清晰，希望对你有帮助。最后有一点，我今天带来了一个小小的礼物，我们市场部的伙伴给我准备了十份一千元的现金运费抵用卡，也就说在今天活动现场您是北京或者您是上海的企业，如果您有关于同城供应链配送的需求或者您听完我的介绍之后非常有兴趣，也想来体验一下的话，今天现场有十个名额，在会后可以找到我，因为我坐在第一排，谢谢各位，感谢！
何晓东：我讲两点。第一，我觉得关于共同配送的话题，其实炒了很多年，原来都是以政府主导的，但是事实的结果大家看到了，理想不理想每个人心里都很清楚，所以说这个概念太大，并且没有市场化，这是我表达的第一个概念。但是我的确感觉到我们这个共同配送在市场化的前提下逐步推进，为什么，比如刚才郭总也讲到你好像在做这方面，我举一个O2O的例子你就很容易理解，其实在各个细分行业中开始出现了共同配送，比如北京人都知道有一个新发地，很多人批菜都会去那儿批，但是有了农产品O2O企业，他不会去新发地，他直接租一个五环或者六环外的大库，把他主要农产品从源头往这个大库运送，这个大库是不是逐渐形成共同配送的雏形了？所以通过我实际操作来谈这两个观点，谢谢。
何晓东：是不是台上的嘉宾都特有文化，我觉得我们都是俗人，无论想表达一个意思，有互联网也好有模式也好，最终大家都要从传统生意人的角度挣钱，现在每个人从东边西边南边北边没有对错，不同德鲁往山上爬，群雄逐鹿也好或者称之为百花齐放也好，多多益善，在这个过程当中我们不应该去遍地或者挤兑，不存在，每个人把自己做好，探出自己的路早日登顶。谢谢。
何晓东：我插两句，什么叫创新模式，我想站在实操的角度看这个问题，以我为例，为什么我会进入这个行业，因为我看到了这个行业有痛点，为什么有人会觉得自己的企业要迭代要改变，因为他看到了自己的痛点，所以我觉得当他看到痛点了之后去改变这个事又没有人做过的时候可以统称为创新，这是我的理解，但是我觉得在这里喊口号有没有用呢，没有用的，我还真想当着大家面喊句口号，我说快递有顺丰，快运有德邦，同城有云鸟，谢谢。
何晓东：刚才都在说互联网、创新、冲击，我可能不这么看，因为我觉得应该拥抱互联网，和互联网合作，融合。我估计在台上很少会出现台上有几个我客户的情况，但今天出现了，比如海底捞的配送是由云鸟参与的，王总刚才说屌丝六，很多人奇怪，他也有我的运力，当然还有没有我就不一一说了，你会觉得很奇怪，我们在做什么，我是在冲击他吗，我是在抢他生意吗，没有，我相信今天坐在台上台下的传统的偏多，互联网基因偏少，但是这个不重要。我觉得我们既然是提供一个开放的互联网的平台，那开放就没有针对谁的概念，比如台下如果有第三方物流或者你有仓储，你完全可以来到云鸟这个平台，我们是一个合作的关系。如果我们能把成本帮你降低20%、30%，是不是你增加了20%、30的利润？为什么不换个角度看这个问题？我想说上周我们应该聊过一次了，下周可以再聊一次，对人对事对一切都是开放的，这是互联网的态度，这是我想表达的，谢谢。
何晓东：作为一个互联网又是作为一个物流行业的人，我是这么来看这个问题，首先我想谈一谈你刚才说涨价，那我是觉得价格和价值其实是对等的，我看问题是这个角度，你如果能为社会创造多少价值你就应该得到多少回报，这里边短期也许会有一些不确定因素，但是从长期它一定会回归合理或者说回归价值，所以这个问题应该是这样，不是我们谁率先涨价，这个问题其实是不成立的。我个人觉得是看谁的服务更能输出价值，谁将来在社会上更有价值，谁更值钱的，应该是这样的，谢谢。
问：我想问何总一个问题，何总是完全做匹配对接，我看ppt有一个数据，因为你要真正想让成本降下来，首先要活跃加入的司机，他只有在平台上，就像优布一样，是通过运营效率的提升来把成本降下来，您这个是通过降价的手段让价格有所下降，如果司机在没有提升效率的前提下，是没有意愿去参与竞价把价格降下来的，而且我看现在保有量有一万辆车，成交单只有5000辆，意味着它的效率提升得不够，两天一单，这种情况下成本怎么降下来，中短途运输有很多问题没有解决，代收款问题、票据开发问题。
何晓东：首先您考虑得非常细致，说明您是个老物流人，如果我不是真的自己埋头在里面干了半年我是真不懂，今天真被你问住了，但事实上您刚才说的问题我都知道如何回答。第一您说到关于招投标竞价，价格到底优势能不能体现出来，首先从结果上来讲，如果我问我的客户可能会更好，我现在就必须要直面回答你，第一，平均降幅10到20是最普遍的，我来回答你这是为什么，您要知道现在的市场是供大于求，这是第一。第二，您说到了效率问题，因为我们大部分也来自于整合社会上的闲散运力，我给你举一个例子，我不知道您贵姓，您自己上午有业务，但是您进了我的平台，您上午看到业务的话肯定不会参与竞标，因为您觉得这是和您主业相冲突的，但是您下午是限制闲置的，那你可以用更优质的价格竞争下午某些业务，所以不能完全停留在一种想象当中去想象，好像你不是解决这个问题。我再给您第三个想象空间您再去想一下，如果我的单量不是5000单，是15000单、20000单的时候会出现什么情况，比如把北京画成一个圆，可以把一个司机从早上中午晚上的线连起来，再给您一个想象。首先结果上我是做到了，其次我给您画了一个饼以后可以再延伸去想象一下，这是第一个回答您的问题。第二比较核心的问题是关于服务的问题，很巧合刚才前面一位兄弟问的问题比较像，你能输出什么价值，你刚才很好的提出了价值的问题，我的服务等同于我的价值。应该说所有ppt当中，刚才就我提到了关于服务这个概念，当然我这是在说我服务的理念，刚才我记得很清楚，在ppt翻页那一页显示了我服务极致的追求，我进这个行业才半年，公司加起来一百多天。我们对服务的理解，我们始终认为O2O是什么，互联网的O2O是什么，只是一个工具，不是一个行业，很多人看到互联网说互联网是一个行业，我不认可，我认为互联网是一个工具，O2O是一个模式、一个手段，它是嫁接在传统上面，真正利用科技手段去更好地体现线下的服务的，线下服务才是根本，线上仅仅是一种工具而已，就像滴滴、快的一个软件，最后来的还是出租车司机，最后来的还是线下，在这点上我们云鸟看得特别清楚。所以我们提供了无数的附加服务，比如今天我在台上说的，我们是国内第一个推出了500万基金的十分钟闪赔服务，我相信国内还没有做这样的服务，自己成立基金，自己成立保险，自己赔，就从这点，这位兄弟我想问您一下，你可以体会到我们云鸟对服务的理解，我就不一个一个针对性地理解了，您体会一下我们对服务的理解。谢谢。
【物流沙龙】是业界最有影响力的物流微信平台，带给您最新、最实用、最干货的各类物流信息。回复任何关键字进入搜索。
【微信号】logclubcn 欢迎关注本公众号
【声明】欢迎转载，但敬请标明“转自物流沙龙logclubcn公众平台”，否则将采取包括法律诉讼等一切必要的手段
【业务合作】微信（手机）：18501687662 邮箱：logclub@logclub.com