【干货】黄尧笛：物流顾问的一些方法
生产商要素分析
生产环境
大型企业的生产厂房大都是在工业区内，并且是多栋厂房相互进行关联，如一个电动车生产企业在300多亩的工业区内，生产厂房分为车架厂房、发动机厂房、组装厂房等，那么工业园区的环境便会影响到供应链物流的运作。工业区的道路、厂房的环境、厂房的布局、仓库的设置都是物流系统设计时需要考虑的要素。也有的生产工厂就在一个数万平方米的厂房内，生产线中的总装、部装、上装生产线都在一个空间环境下作业，这样的生产环境对物料的配送路径要求非常高，配送路径多、路线长，既不能影响生产作业，也不能出现物流路径之间的阻塞，同时还要保证配送效率。
另外，在国内的生产环境中，常常有这样的情况放生。企业的土地是几年前获得，厂房的建设也有几年的时间，由于产量的提升导致使用面积紧缺，为了保证生产便尽量的压缩物料或产成品的存储面积，或者在仅有的空间内临时搭建仓库，而且物流的设备也比较落后，不符合现代化物流的需要，所以导致了企业的物流操作环境与物流需求不匹配，产生了较为严重的物流瓶颈。因此，生产环境是生产商要素中的一个重要的要素，是物流系统优化的一个约束条件。
上图是一个制造企业的工业区环境，根据标注可以看出由于工业区、以及厂房内部的限制已经导致物流区域的缺失。因此在工业区设计时需要尽可能的考虑到工业区建成后对物流的影响，或者在设计时就需要把物流的需求加以考虑。
产线类型
生产线的类型对于线边物流作业有不同的要求，根据对物料物流供应需求分可以分为分批供应生产和流水供应生产线。可以同时对不同工位供应物料的生产线为分批供应生产线。可以在线边存放一定的线边库存，以供生产需要，这类模式的线边库存会相对较多，对于空间需求较大。跟随生产节奏，同一批次供应一条产线的物料为流水供应生产线。这种产线类型对物料供应能力相对较高，同时对于生产计划准确性，以及物料拣选和配送的准确性也非常高，但这种方式可以节约线边库存以及线边物流作业的空间。
根据产品的不同，生产线的布置也不同，如大型设备制造的生产线需要有吊装设备作为辅助，如行车、龙门吊这些吊装设备会对仓库的建设，物流作业的安全带来一定的影响。酒及饮料的生产线需要灌装设备作为辅助，在灌装的时候不需要人员进行作业，在物料供应的时候通常在生产前端进行供应，也有的精密仪器的生产线需要有防静电的环境，在物料搬运与存储的时候需要考虑到防静电的环境。在物流系统设计的时候也需要根据这些不同的生产线类型考虑物流系统中各个环节的设计。
生产节拍
生产节拍决定了物料供应的频率，在不同的制造行业中生产节拍不相同，甚至在同一种产品生产中不同工位生产的节拍也不同。根据节拍的时间对物流系统的需求有较大区别，如在某个装备制造企业中推行精益生产，之前的生产周期为半天作为一个生产周期，而在计划实行精益生产后，生产节拍需要达到30min为一个生产节拍，那么从拣货到配送作业也需要跟随生产节拍同步进行，不能提前进行拣货，这样便对生产物流系统的设计带来了更高的要求。
在生产节拍较慢的生产线中，物料的分拣出库的频率可以放慢，有的一天只分拣一个批次，批量分拣后，再批量配送至生产线即可，作业路径相对较短，对于信息化的要求不高，这样的话对仓库操作人员的工作强度也相对比较。但是在生产节拍较快的生产线中，每半小时或者更短的时间内就需要进行一个批次的分拣，那么不管从信息化拉动的角度，还是从工作人员的强度以及仓库作业的复杂度来说，都远远高于前者。在物流系统设计时，需要充分考虑到生产的需求与设施设备的支持条件，通常情况下可以从流程优化的方式，选择采用二次分拣的物流作业方式来提高分拣出库的灵活性，也可以从设备优化的方式，配置更高效率的自动化设备，也可以两者结合。
线边库存
对于线边库存并没有严格的定义，根据经验可以这样理解，在一个厂房内进行生产物流作业的库存称为线边库存，其目的是为了保证生产不断货，可以持续生产。在生产环节中，线边库存数量的多少，以及线边库存所带来的空间占用，都对生产作业有很大的影响。随着企业的业务发展，厂房的空间成为稀缺资源，在比较严重的情况下，线边库存过多会影响生产的效率与安全。合理的控制线边库存，对供应链的生产环节有着重要的意义。
物料的线边库存量也可以根据不同物料进行区分，比如生产中所用的像螺钉、螺帽这样的紧固件，体积非常小，通常也是批量拣取，那么就可以按批量存放在生产边作为线边库，而一些相对较大、价值也较高的物料，在线边存放的数量便需要进行系统的优化，特别是一些异形件，或者是超大超重的物料，在线边既不容易存放，也对生产作业产生安全隐患，更需要通过“零库存”、JIT等方式来操作，降低线边库存本身也是JIT生产方式中的一个部分。
物料类型
在供应链物流中物流类型对于物流系统有着非常大的影响，物流系统所运行的正式物料与产成品，在供应链上游的供应和生产环节，物流系统中的人、设备的操作对象便是物料。这里所指的物料类型，主要是从物料的物理属性角度来分析。物料的物理属性在一定程度上决定了物流系统中的存储设备、搬运设备、包装设备等，而这些要素也影响着物流系统的设计与优化。
比如，在医药行业中物料的标准化做的很好，在物流系统中的各种流程、设备的标准化也就做的非常好，类似的如汽车、电子行业等等。但是在一些大型设备制造业中的物流系统则较为粗放，主要由于标准化成本较高所带来的包装的非标准化、流程非标准化、信息化不健全等负面影响。随着人工成本上升，以及生产效率需要提高等因素的推动，需要对一个大型原料物流中心进行标准化、机械化、自动化的改造，特别是在装备制造企业，那么投入的成本远远高于一个以小件的、规则的物料为主的物流中心。前者的物流系统进行优化设计，通常是定制化设计，需要针对物料的属性设计特殊的包装或者工装器具，然后再引入信息化、自动化等设备。因此，物料的类型是供应链物流网络中重要的要素，不仅影响到物流系统设计的具体方案，也影响到建设成本。
在生产制造中，通常是用BOM（物料清单）来承载物料的信息与数据。上图中是某生产企业中的BOM，在比较完整SAP系统里面，BOM里包含了“物料编码”、“配送工位”、“规格”、“重量”、“型号”等物料信息。当物流操作时需要将“BOM”作为基础数据表，“BOM”里的部分数据进行筛选并处理，有的生产数据对于物流系统来说难以识别和分析，那么也就需要对这些生产数据先进行标准化处理后，再有物流系统识别、读取后作为输入。
生产计划
生产计划是指一方面为满足客户要求的三要素“交期、品质、成本”而计划;另一方面又使企业获得适当利益，而对生产的三要素“材料、人员、机器设备”的确切准备、分配及使用的计划。
不同的生产计划对于物流系统的响应各不相同。在生产计划的下达通常是按照产品为单位，如汽车生产中，生产计划就是按照某一种车型的台数，酒的生产中，生产计划就是按照某一款酒产品的瓶数下达计划。在物流系统中，根据生产的需要，生产计划有“推式”、“拉式”以及“推拉结合”等等，在“推式”的生产方式模式下，物料的需求可以通过预测的方式，按计划提前一定的周期进行准备，物流系统可以按照计划进行运作。而在“拉式”的生产模式下，物料的需求波动性、随机性较大，物流系统也需要相对灵活的来应对和处理生产中的物料需求，如在物流设备或者物流的流程等方面提高灵活性的设计，来应对生产中的“突发”情况。
上图是某两类企业中生产计划表的样式，在表中有对应的车辆型号、时间、数量、对应的产线所在工业区的信息，生产计划表的信息数据构成了整个采购及生产物流中的初始需求，整个供应和生产端的物流数据都有生产计划表来进行拆分。当然生产计划会存在异常变动，那么在物流系统建设中，也会对异常的生产计划进行充分的考虑。
文/黄尧笛 ， 微信号：hydglc 。
作者简介：知名物流咨询专家，擅长物流流程设计、物流建模、物流仓储设计等，曾主导项目：中国南车物流基地规划设计，重庆两江新区物流网络规划、新日电动车工业区物流规划等。
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10月11日（13:30-17:30）
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