衲田杯 | 孙一民：城市设计让生活更美好

编者按：本文由孙一民先生于2017年4月18日在“为宿迁而设计”学术论坛暨“衲田杯”可持续设计国际竞赛发布会发表的演讲整理所得。

由大规模的城市化带来的大规模城市建设无疑将对中国城市空间环境产生了巨大影响，如何更加理性、更加深刻和清晰地认识城市设计并指导中国城市设计的发展；在促进经济和社会发展的同时，建设更好的城市空间环境的问题摆在了人们面前。

华南理工大学建筑学院常务副院长孙一民先生以建筑师的角度着眼于城市设计工作，从实际案例出发，展示了从建筑到规划、从设计到管理的创新思路。

孙一民 

华南理工大学建筑学院常务副院长

长江学者特聘教授，国家教学名师

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（视频时长3:29，建议在Wi-Fi环境下观看）

日本京都

近些年，城市设计在中国被提及的次数愈加频繁，中国的城市在没有建筑师、规划师等职业分界的时候，创造了一种非常和谐的状态。可以说中国的城市向来都是千城一面的，但那时的人们从未感受到所谓的“千城一面”。从日本京都的图纸可以看出，我们的“千城一面”甚至输出到了东亚。

当年的家，不论是“大家”还是“小家”，设计与规划都是以一种营建的综合概念来实现的，很难具体把他们划分开来。而如今，在强有力的规划体系、自信的管理制度和积淀已久的设计教育之下，我们对城市好像越来越不满意。城市的现实告诉我们：城市并不代表必然的美好，同时也带来了更多的弊端与挑战。

去年一场以“让广州更有趣”为主题的活动中讲到：我们在珠江新城上班，在番禺居住，在越秀接送子女上下课，在荔湾品味广州味道。这段话写出了身在大城市的我们真实的生活状态，这种生活并不浪漫，而是引人思考：为什么我们疲于奔命？本质的问题，无论是大城市还是小城市都存在。在当年以平面为展开的都市基础上，到以垂直发展的过程中的时候，我们忘记了很多，也失去了很多。这也是包括北京在内的一线城市至今所面临的各种各样问题的本源。

孙文西路步行街

近代南方地区优秀的城市设计都是在很短暂的殖民地半殖民地阶段出现。以南方城市为例，从广州乃至任何一个珠三角的小城市，都可以看到遍布的骑楼街。这个集成代表了尊重气候，同时也满足现代城市生活的需求。中山市在九十年代末，对孙文西路进行了施工改造，孙文西路作为旧城区的核心和精华所在，其历史文化街区的风貌得到了妥善的保护，这条路的成功也带动了整个珠三角地区的旧城改造。

现代城市规划带来的功能分区等理念看似合理，但也让所有问题集中体现。我们所关注的城市的未来，几乎注定是忧心忡忡的结果。对于城市而言单有规划是不够的，原有的规划体系中所谓的“规划”不足以将城市未来导向一种充满活力的状态。现代生活需要的是细心的经营与建设，即城市设计：精细化的设计与营建。优秀的城市设计可以管控城市风貌，并适应未来城市管理的变化。城市营建需要从“粗放”走向“精明”，走“精明设计”的途径。

琶洲岛位于海珠区东北部，四面环水，北为珠江，南为黄埔涌。琶洲与珠江新城、国际金融城共同组成华南金核，是广州最具活力、动力和美丽的经济引擎，将带动其他功能区快速发展，引领广州率先实现新型城镇化。

琶洲A区位于琶洲岛西端，西距广州新中轴约800米，用地面积为210公顷。此地块在2008年已经做了城市设计国际竞赛，随后在方案基础之上进行了多轮修改，直到2014年完成了控规。在功能分区上划分为四大功能区：文化商贸区、电商总部区、总部核心区、综合配套区。

琶洲A区的定位为总部商贸区，重点发展电子商务、总部办公、文化娱乐、酒店购物等。其规模根据市政府的发展要求历经多次提高，总体布局以及空间效果根据发展定位不断地优化提升。

在城市设计方面的总体控制要求其具有滨水特色，需控制视廊、高度分区，构建出有聚有开的城市空间；具有地标形象，营造高低错落、层次丰富的天际轮廓线；同时具有国际风格，以新材料、新技术打造低碳节能的绿色建筑示范区。

在原有规划结果的基础之上，我们进行了进一步的优化和梳理。将该区域功能定位为集约节约用地，意在打造广州紧凑型新CBD，打造有文化底蕴、有岭南特色、有开放魅力的总部商贸区。

 · 加大市政公建设施密度 

优化前后对比图

打造与地区相适应的小尺度街区网络，提高道路通达性，体现了集约化交通特征。优化后地块细分为80X120m，有效提高土地利用效率，并由此细化路网，增加地区交通疏散能力。新增南北向地铁，增强珠江两岸连通能力；区域方面增加地区环状有轨电车线路，提高轨道覆盖能力。

同时又增加了两个水巴码头，丰富琶洲西区公共交通设施配套，有效缓解在交通高峰时段的交通压力，同时让乘客领略壮阔珠江的两岸景色。

结合区域内重要的景观带和公园对城市慢行系统进行规划，结合琶洲大街设置骑楼步行空间，打造尺度宜人的步行街区，提升步行舒适性和短途出行的体验。还在原规划居住、市政等配套设施的基础上，重点增加商务、商业、酒店、休闲等设施，为西区提供高品质的公共服务。

 · 高效紧凑的土地开发 

对开发地块的建筑高度、密度进行弹性控制，其中建筑高度可上下浮动15%，建筑密度控制在48%-70%范围内。地下空间采取单元式与整体式结合的开发方式，并结合绿地广场进行布置。地下空间可分层开发，同时可便捷有效的进行交通与商业衔接。

 · 加强场所与景观营造 

通过预留过江隧道连接琶洲西区与珠江北岸，沿琶洲西区北侧布局游船码头与海心沙等城市节点联系等举措，增强沿江景观带的视觉体验，加强一江两岸的有机联系。同时，根据距离珠江远近，形成多层次错落有致的天际线。在紧凑的用地之中还保留了园艺场涌，使得基地原有水网格局得到了保留，生态特色得以延续。

以城水交融为景观系统的整体概念，形成开合有致、更具渗透性的滨江景观空间廊道。在小街区的情况下，创造了更加密集的、亲切的公共空间体系，打造了岭南特色的骑楼商业大街。保留了珠江啤酒厂遗留的工业特色构筑物，改造成为具有特色的地域景观。珠啤的工业遗产得以保留与利用，促使地域文化、精神得以传承延续。

 · 高品质精细化管理 

探讨了地区城市总设计师的制度，希望导则体系对城市方面的设计管理工作提供便捷。

互联网区在重新规划之后由原来的9块地变成了19个地块，目前有12家企业进驻。在他们对自己的地块做方案招标过程中，城市设计师的介入，使得他们与规划部门之间多了一座协商的桥梁。

孙一民先生认为当今时代的建筑师需要具备城市层面的基本素养，以建筑师的身份着眼于城市设计工作，把设计作为规划的良性补充，从而营造富有更多可能性的美好城市。

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竞赛题目：可持续发展的城市名片

报名截止时间：2017.8.20

作品提交截止时间：2017.9.15

评委会主席

比森特•瓜里亚尔特（Vicente Guallart）

西班牙巴塞罗那前任总建筑师，加泰罗尼亚高等建筑学院联合创始人，瓜里亚尔特建筑事务所主持建筑师及创始人，他是国际城市与科技创新领域，实践与理论兼具的领军人物。 

评委会成员

组织机构

主办单位：宿迁市人民政府

承办单位：宿迁市规划局

CBC（China BuildingCentre）

《城市·环境·设计》（UED）杂志社

奖项设置

一等奖1组：获奖证书 + 奖金40万元人民币（含税）

二等奖3组：获奖证书 + 奖金10万元人民币（含税）

三等奖5组：获奖证书 + 奖金4万元人民币（含税）

优秀奖若干：获奖证书 + UED全年期刊

获奖作品（一个或多个）将有机会在场地中落地建造，具体实施将依据当地政府的决议。奖金不包含方案深化及施工费用。

点击 阅读原文 ，进入

“衲田杯”可持续设计国际竞赛官网报名 

http://natiancompetition.uedmagazine.net

你的作品将得到国际顶尖建筑师的指导，你的思想将成为未来城市发展的模式！

编辑 | Evita

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