工控、汽车类元件火热，TI、NXP、Infineon纷纷涨价，10月行情月报请查收！

行情月报

10月电子元器件市场呈现冰火两重天趋势，车规料火热依旧、功率半导体需求持续增长、终端需求依然疲软。多家大厂宣布计划上调汽车和工业类元件价格，更多信息请阅读10月行情月报。

原厂动态

安森美近期需求比较旺盛，主要集中在车规类管子和芯片，以及电源管理IC。部分系列型号依旧缺货严重，例如NC7SZ系列，目前处于一货难求的状态。此外，其NCV7321/7220/7535系交期在50周以上。特别需要注意的是，ON NCV7321D12R2G近期该物料假标签居多，引起市场关注。低高压MOS管、逻辑器件以及图像传感器交期普遍在50周以上，目前传感器有少量回货，缺货情况有所缓解，但现货价格依然偏高。此外，安森美近日宣布推出三款基于碳化硅的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车的车载充电和高压DCDC转换。

NXP汽车料短缺，价格大幅上涨， s912z系列、mk系列需求旺盛，如S912ZVMC12F3WKHR本月爆火。行业预测接下来NXP的汽车料需求依然会保持增长状态。此外，其工控芯片产品也很缺。工业类通用MCU-MK系列依然为热门物料。32位MCU物料、SPC及S912系列由于周期长、缺口大且现货极度紧缺，导致价格居高不下。用于家电/低端工业需求的通用MCU，目前需求疲软，市场接受价低，现货也价格处于低位。当前，NXP的TJA系列目前原厂交期已恢复正常，MX类芯片虽已经得到大幅缓解但是由于原厂本身产能不足等问题，很多型号依然处于高价位。此外，NXP网通芯片仍严重短缺。业内消息，NXP计划近期调高车用芯片报价。目前nxp的网红料交期仍然很长，已经排到2023年，工业系列交期52-78周。

TI交期已连续五个月缩短，大部分客户都收到了交期缩短的讯息。其中电源管理芯片和模拟芯片的交期下降幅度最大，主要是因为消费类、传感器和MCU系列的需求正处于疲软期。此外，由于DS90系列物料需求的增加，价格也在持续长涨，导致库存紧张。TPS、LM、DS系列部分应用产品需求也在逐渐增加，这或将导致市场供应进一步紧张。其中，DS94、DS90系列非常热门，部分型号价格有较大幅度的上涨。TI今年底至明年初将有两个晶圆厂投产，额外产量有望满足来自汽车电子市场的需求。但汽车物料当前依然紧缺，目前看来汽车物料至少会持续缺货至明年年初。此外，TI已计划上调工业元件价格。 

Microchip的USB系列、ATMEGA系列 、KSZ系列近期价格降幅很明显。目前除了汽车厂需求较多以外，很多行业工厂的市场需求都十分低迷；预计Q4季度市场抛货现象会越来越多；但是结构性缺货依然很明显。本月，Microchip的KSZ9031RNXIA、KSZ系列、PIC16F/PIC18F系列、 32 位MCU ATSAM5D等非常热门。

英飞凌近期整体供应增多，交期基本稳定，消费类和工业类的物料到货较多。汽车料需求依然旺盛，其中MCU主控芯片价格虽有所回落，但依然处于高位；SAK系列依然火热，不过全线价格持续下跌，有消息称SAK系列会受到原厂管控，出货可能会有所波动。IGBT系列需求火热但原厂近期产能少，货源十分紧张！低压MOS 需求较少，但部分高压MOS 处于分货状态 如IPP65R190CFD等。但Infineon消费类芯片需求疲软。此外，Infineon计划第四季度上调汽车芯片价格。

瑞萨电子近日宣布，已经完成对2016年成立的印度的初创公司，4D成像雷达解决方案公司的无晶圆半导体公司Steradian的收购，可以提供以小尺寸高精度物体识别和电源效率的雷达解决方案，主要用于汽车上的雷达产品，如电源管理IC和计时产品，以及物体识别的软件上，目标是于2022年内开始样品出货。

大部分型号价格和需求基本在第四季度已回归到正常市场行情状态。常用MCU 需求低迷价格下跌，货量充足。但4系列是例外，SPC、VN打头的车规驱动需求也很多，VN 系列本月很火，像VNH5050、VNH7040都较为短缺。主要需求还有一些MOSFET和EEPROM。此外，消息称意法半导体计划Q4上调工业和汽车芯片价格。

美光科技首席执行官SanjayMehrotra在电话会议上表示，2023财年公司资本支出将缩减30%，公司正削减订单，降低之前囤积的芯片库存，预计明年5月份后市场行情会有所改善。

近期ADI的需求依然很旺盛，但是由于原厂涨价，很多物料价格都贵了不少。

本月市场趋势

▌代理库存持续增加

多家代理透露，其目前的库存压力持续在增加，一是终端需求减少，不提货的情况在增多；再者由于原厂的涨价，代理只能随函涨价出货，导致客户提货意愿降低；另外客户紧缺的依然在缺，价格还是居高不下，暂时还无法缓解。

▌车规料延续火热趋势

市场信息显示，2022年剩下的3个月，汽车料需求非常旺盛，消费类需求非常少，驱动和功率器件也有一定需求，但是整体的价格会低很多。

▌终端需求呈疲软状态

受智能手机、平板、PC等消费类需求下降影响，预计2022年CIS芯片全球出货量或下降11%至61亿美元，是13年来的首次下滑。长远来看，随着汽车自动化，远程医疗和智能安全网络等新兴市场的快速发展，CIS芯片需求前景乐观。

▌功率半导体需求持续增长

在新能源体系的变革下，功率半导体市场规模将显著受惠于电动车与新能源发电等趋势，从2021年204亿美元以复合年均成长率(CAGR) 6.9%的速度，成长至2027年306亿美元。其中，随着工业自动化、不断电系统、高压直流电网及储能系统等应用蓬勃发展，促进功率半导体需求增长。功率器件在新能源的需求下，需求明显增长，其中以英飞凌，ST,ON的功率器件依然不定期缺货。但中低压的国产功率器件已经可以满足很多需求应用，中高压的依然会以一线品牌为主。

▌工控市场需求稳定

受益于上半年工控市场需求稳定，以西门子、施耐德及TURCK为代表的头部厂商宣布新的涨价调整。

▌Omdia：半导体行业预计2023年Q2触底复苏

Omdia预计当前的下行周期将在2023年第二季度触底，并可能在下半年开始全面复苏。在最新的预测报告中，Omdia认为，2022年行情走势积极，预计市场规模将达到6260亿美元，比去年增长5.8%。2023年，Omdia预计同比增长率将相对持平，市场规模达到6250亿美元，同比下降0.2%。