特斯拉超级工厂落地上海，电动车市场这次真要变了

特斯拉酝酿多年在中国建厂的想法，终于落地。

7月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。工厂规划将在2-3年后完成建设，将生产50万辆纯电动整车，这是上海有史以来最大的外资制造业项目。

值得注意的是，特斯拉（上海）有限公司是中国放宽汽车行业外资股比限制后首家在华设立的独资车企。

特斯拉超级工厂正式落户上海临港

规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区，这是上海有史以来最大的外资制造业项目。

7月10日，上海市政府和特斯拉公司签署合作备忘录，上海市市长应勇、特斯拉公司董事长兼首席执行官埃隆·马斯克出席并共同为特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心揭牌。

根据协议，上海市政府和特斯拉公司将聚焦技术创新、产业发展等领域深化合作交流，上海市政府将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心，推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心，为上海迈向卓越的全球城市提供有力支撑，实现合作共赢。

特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。同时揭牌的特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心，是特斯拉全球研发体系重要组成部分，主要从事电动汽车方面研发创新，将积极推动电动车创新技术成果转化。

在签约前会谈时，应勇说，上海作为中国最大的经济中心城市和改革开放的前沿，正加快落实中央扩大开放的政策举措，着力构建以现代服务业为主体、战略性新兴产业为引领、先进制造业为支撑的新型产业体系。很高兴与特斯拉公司进行战略合作，欢迎特斯拉将纯电动汽车的研发、制造、销售等全产业链放在上海。上海市政府将全力支持特斯拉工厂建设，努力为包括特斯拉在内的各类企业在沪发展营造更好环境，提供更好服务。

马斯克表示，特斯拉将在上海建设美国之外的首个超级工厂，也是最先进的电动汽车工厂，希望将其打造成可持续发展的典范。上海这座城市的美丽和活力令人惊叹，希望特斯拉超级工厂尽早建成，为上海添彩。

多年酝酿终于结果

特斯拉要在中国建立工厂已经酝酿多年，但之前一直受制于汽车行业外企独资建厂的政策限制。按照之前的规定，外资车企进入国内建厂，只能通过合资的形式，并且持股比例最高不能超过50%。但马斯克一直希望独资建厂。

不过随着国内开放程度扩大、新能源汽车外商投资股比限制取消，特斯拉这一难题已经迎刃而解：今年4月17日，国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表，提到新能源汽车外资股比限制将于今年取消；而6月28日发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，正式提出自7月28日起，取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制。这意味着，国家正式允许外企独资在华建设新能源汽车工厂。

值得注意的是，特斯拉（上海）有限公司是中国放宽汽车行业外资股比限制后首家在华设立的独资车企。

此外，上海近日发布的“扩大开放100条”行动方案明确，以嘉定、临港等汽车产业集聚区位依托，吸引世界知名外资汽车企业建设研发中心及高端整车项目，支持高性能电机、电池、电控等核心部件配套项目落地。

而在中国设厂，对特斯拉来说也是迫在眉睫。中国是特斯拉最重要的市场之一，数据显示，2017年中国市场销量占特斯拉销量的17%左右。

而且，从7月6日起，美国产的进口汽车关税税率从15%上涨至40%，随后特斯拉成为关税新政出台后首批提价的美国车企，在华销售的全系车型售价全面上调，不同车款的上调幅度在15万至25万元之间不等。

而特斯拉在上海建厂最大的好处，就是可以规避高昂的进口关税，避免最大的海外市场受到重创。事实上，今年5月，特斯拉已经在上海注册了公司，6月5日的股东大会上，马斯克就宣布了中国超级工厂计划。

新能源概念的高潮来了？

除了特斯拉来沪，电动汽车领域还有一件大事发生。据报道，电池制造商宁德时代与德国宝马汽车已经达成合作。未来几年，宝马将从宁德时代采购总计40亿欧元的锂离子电池。其中的15亿欧元将来自宁德时代在德国新建的工厂。这笔310亿元人民币的大单超过宁德时代2017年全年营收的1.5倍。

昨晚，宁德时代发布公告称，公司于2018年5月16日获得来自德国宝马集团（BMWGROUP，以下简称“宝马”）的定点信，该定点信表达了宝马向公司采购动力电池产品的意向，明确了公司为其提供产品的义务，展示了未来一定时间内宝马相关车型对电池的可能的需求量，按相关车型预计销售量对应电池需求量折算约40亿欧元，但并未明确约定宝马向公司采购电池产品的具体采购量。

受上海超级工厂签约影响，特斯拉股票昨晚以324.57美元大幅高开1.9%。宁德时代的股价也在昨天盘中创下上市以来新高。

在市场人士看来，特斯拉的入沪，很可能会刺激新能源汽车板块短期活跃。事实上，昨天在听闻马斯克访华之时，特斯拉板块已经有所表现，其中文灿股份涨停，风华高科、江海股份、天汽模、威唐工业等涨幅超过5%。

国产电动车迎来挑战

毫无疑问，特斯拉给整个汽车行业带来了巨大的变革，而特斯拉在实现在华建厂并国产化后，或将会给国内电动车这一细分市场带来新的冲击。

目前国内新能源汽车市场可谓一片红海，众多新兴国产品牌都想在这个未来巨大的市场中抢占一块蛋糕。其中不乏蔚来、小鹏等出色的品牌，但跟特斯拉比起来，无论是品牌影响力，还是在车辆本身的性能方面都有着不小的差距。

目前的国内品牌的优势在于价格方面，而这也是目前特斯拉让很多国内消费者望而却步的原因。虽然目前在华销售的特斯拉电动车还属于豪华车品类，但是随着特斯拉的国产化，首先带来的就是成本的降低，从而直接降低产品的终端售价。

通过之前的市场分析来看，如果国产化得以实现，基础版Model 3价格有望控制在30万左右，这个价格将会处在一个十分具备竞争力的位置。

除了对国内电动车带来冲击外，特斯拉入华国产化还或影响动力电池行业。分析人士指出，如果国产特斯拉销量良好，势必会带动松下动力电池的销售，而这将会对宁德时代以及比亚迪产生冲击。

但与此同时，特斯拉国产化其实从某种意义上来说，也是对自主品牌发展新能源车型的一种鞭策，其有利于中国新能源汽车市场的优胜劣汰，进而整体提升行业的发展水平，利好整个产业，也利好广大消费者。

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编辑 / 杜秀萍

来源 / 经济日报（记者 沈则瑾）、东方财富网、车云网、每经网等