日前，国家工信部网站公布了比亚迪宋PLUS DM-i的申报信息，至此宋PLUS算是正式完成了对燃油、EV、DM三种动力版本的亮相。新车前脸融合了宋PLUS燃油版的优雅气质和EV版的科技属性。动力方面则采用比亚迪全新DM-i超级混动技术。在全新插混技术的加持下，宋PLUS系列产品将进一步强化自身在主流SUV领域的标杆地位。从公告图看，宋PLUS DM-i的外观设计整体与燃油版一脉相承。宋PLUS标志性的一体式前机盖、侧身的龙冲刺腰线以及车尾的龙爪之痕尾灯，在宋PLUS DM-i上都得到了保留。新车4705*1890*1680mm的车身尺寸和2765mm的轴距也都与燃油版保持一致。与燃油车型不同的是，宋PLUS DM-i采用了全新的“八面龙吟”前脸设计，虽然依然有醒目的大嘴式进气格栅，但不再是铠甲点阵样式，而采用了音阶式断线设计。同时，它有着与汉同源的“龙须”造型，同样来自于概念车E-SEED GT，全新的镌刻icon坐落在银色的金属饰板上，彰显着其新能源车型的科技属性。此次，宋PLUS针对每种动力版本打造了不同的前脸设计，也是比亚迪首次对各版本形成完整的外观设计区隔。未来，这样的设计方式或许也将延续到比亚迪更多车型上。此外，宋PLUS DM-i的另一大亮点则是其采用的DM-i超级混动技术。不同于此前注重性能的DM车型，DM-i车型的主要优势在于燃油经济性。此次公告中51km和110km两个纯电续航版本的宋PLUS DM-i可油可电综合续航里程均可达1100km以上，能够彻底解决新能源用户的里程焦虑。据悉，DM-i技术是通过全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，EHS电混系统，DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大“利器”实现了超低油耗。其中，全新骁云-插混专用1.5L发动机作为比亚迪的最新科技，更是获得了权威机构中汽研华诚认证中心颁发的产品认证证书，以实测43.04%的热效率获得“能效之星”称号。通过采用15.5的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等一系列硬核技术，这款高能效发动机进一步降低损耗，实现了43.04%的热效率，开创了量产1.5L汽油发动机全球新高度，获得“能效之星”称号可谓实至名归。作为继汉之后的又一款重磅车型，宋PLUS自发布至今始终保持着相当高的热度。燃油版车型于9月上市后，上市一周订单量突破3000辆，上市首月订单量突破10000辆，上市两月余销量突破15000辆。12月份宋PLUS更是领衔整个宋家族迈向月销25000辆，并助力其2020年实现总销量突破20万辆。现如今，宋PLUS DM-i也于1月11日正式开启预售，补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，确定将于3月中旬正式上市。随着DM-i版本和EV版本即将陆续上市，凭借外观设计的科技感，内饰空间的品质感，以及出色的用车经济性，相信宋PLUS又将收获一大波粉丝车主。未来，三大动力版本的宋PLUS将携手宋Pro，进一步开拓了紧凑级SUV市场新蓝海，助力宋家族销量登上新的台阶，共同引领中国主流SUV不断向上。
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