FSD可变阻尼减振效果原理视频15秒
也许很多司机朋友还不知道FSD可变阻尼减振器是什么，那么我来给大家介绍一下FSD自适应减振系统利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制，根据当前路面，减振筒会自动调节自身的软硬程度，在路况较好振动频率低时，减振筒的阻尼相对偏大，让汽车在驾驶时更稳定，操控性更强；在振动频率高的颠簸的路面，减振器“变软”，使减振筒发挥吸收路面冲击的作用，让车内人员拥有舒适的驾驶体验。出行途中遇到水洼、石头等非铺装路面时，FSD可变阻尼悬挂可根据车辆的动态情况，通过压力变化，改变悬挂行程，有效减轻车辆在坑洼路面上的左右晃动，降低行驶中的震动，减轻乘客的感官刺激，减少晕车可能性。FSD可变阻尼悬架系统能连续调节车身振动，稳定车辆重心，提供更强的纵向支撑性，使车轮保持与路面的良好接触，提高抓地能力，提升整车在这种路况下的行驶稳定性。另一方面，FSD可变阻尼悬架的这种特性还减少了轮胎的颠簸弹跳，也降低了磨损程度，同时避免了轮胎与地面碰撞产生噪音。FSD可变阻尼悬架系统，可以智能调整阻尼力,减小车辆侧倾，提升驾乘舒适性的同时，还给予驾驶者更大的操控信心;为驾驶者带来从容自信的路面掌控能力，让用户轻松畅享安全、愉悦的驾乘适用车型：全新一代唐DM三擎四驱车 21款唐DM三擎四驱（旗舰除外）
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