全国工地“告急”！砂子限量！混凝土断供！水泥连涨！

砂子限量！混凝土断供！

兰州、西安、广州、郑州等多地水泥价格连涨！

近期，全国各地建筑工地都笼罩在一片“愁云惨雾”中。

01华中告急

近期，郑州周边地区砂石材料不足，砂石材料多从三门峡、山西等外地远距离运输，且价格也逐步提高。

8月30日

8月30日起，郑州周边部分地区混凝土价格陆续通知上调。中牟地区混凝土C30价格暂定为530元/方，开封地区混凝土C30指导价调整为560元/方。

9月3日

9月3日起，郑州地区上调混凝土市场价格，C3O混凝土供应价格调整为550元/方。

9月4日

航空港区多家混凝土搅拌站通知上调混凝土C30价格为550元/方。据百年建筑网调研，目前郑州地区多数搅拌站已通知上调混凝土价格，预计此次价格上调会在短期内有很好的落实，河南省内其他区域混凝土价格短期内也会有所上调。

02西北告急

西北砂石供应紧张 西安商混价格飚涨且大面积停产

兰州

今年以来，甘肃兰州地区砂石行情非常严峻。

一方面，兰州新区建设的加快，市场对建筑用砂石料的需求量日益增大；另一方面，兰州市国土资源局坚决遏制非法采砂，造成了供应的严重不足。

得不到原材料供应的兰州不得不到到陕西去拉料，但是陕西地区砂石料供应也非常紧张。

西安

铜川市、周至县、洛南县、柞水县、渭南市地区等将近90%的砂石场已被取缔或关停，导致混凝土原材料成本大幅上涨。

西安区域砂石等原材料价格一日几涨，目前不但全部要以预付款形式采购，且面临“有钱也买不到”的情况，大大增加了当地砼企生产成本及资金压力。

不少砼企面临停产的风险，不得已调整C30砼价至550-560元/方。目前，C50砼价市场价每方已达700元以上，而且价格还在不断上涨中。

不仅仅是砂厂关停，拿着现金买不到砂子和石子。整个西安市商混仅有十余家还在正常营业，原材料紧缺是一方面，另一方面是环保不达标被要求关停整改，甚至有部分被认定为散乱污企业直接拆除。西安市区域工地已大面积陷入停工待料的局面。

韩城

同处陕西省的韩城市一样面临着无砂可用的境地。

地方政府发文要求取缔禹门口以上保护区内的采砂企业及其它人工设施，拆除设备，封闭道路，自然恢复湿地。

一时间整个韩城市砂石“告急”。砂子的价格像坐上了火箭，一天一个样，目前工地用的砂子多是此前砂场的囤货，现在区域内砂价已涨至近100元/吨，7月份的价格是40元/吨，3月份的砂石到站价是15元/吨，涨幅近600%。

03西南告急

昆明区域今年下半年存在 约1500万吨的砂石缺口

8月30日上午，云南省昆明市人大常委会举行联组会议，就滇池流域“五采区”矿山关停及植被恢复情况进行专题询问。昆明市住建局负责人表示：今年下半年，昆明全市住建领域砂石料需求约3700万吨，可保障约2198万吨的本地供给，存在约1500万吨的缺口。

同处于西南地区的四川省自贡市自上年8月以来，商品砼价格涨幅达11%，实际销售价格近500元/立方米左右。

8月31日，成都市混凝土协会发出《近期水泥、砂石材料价格调升提示》，称中央环保督查对成都市“回头看”工作即将于10月开展，目前全省及成都市加快落实环保整改措施，切实提高环境治理效果。近期，成都市水泥价格与8月25日，在原价格基础上上调30元/吨，砂石于8月底以来，也处于持续上涨之中。随着砂石厂关停、整治工作的深入以及水泥限产影响，水泥、砂石价格预计将持续走高。

各会员单位 ：

　　中央环保督查对我市“回头看”工作即将于10月开展，目前全省及我市加快落实环保整改措施，切实提高环境治理成果。近近期，我市水泥价格于8月25日起，在原价格基础上上调30元/吨，砂石于8月底以来，也处于持续上涨之中。随着砂石场关停、整治工作的深入以及水泥限产影响，水泥、砂石价格预计将持续走高。

　　综上所述，建议各混凝土企业应加强与材料供应方联系，确保供应和质量，新签合同应做好原材料成本上涨及供应紧缺所带来的风险评估，同时加强与客户联系，确保工程质量。

04华南告急

华南砂石缺石巨大 限量一周两车砂

广东清远地区砂子一天一个价，涨价已是常态。以前再普通不过的黄砂，现在已经快变成‘黄金’了，排队拿的号不是学位，不是认购房子，而是购买河砂。

负责清西大桥及接线工程项目施工的中国交通建设清远投资发展有限公司负责人说，北江河砂已由上半年每方100元的价格涨到现在每方280元，水洗砂都要160元/方。

珠三角区域河砂已涨过300元/方。河砂供应紧张的现象在广东省其他地级市也同样存在，惠州、梅州、河源等地，加上清远河砂缺口约2000万方。

清远港码头附近砂场的大堤上，排着队等待拉砂的大货车长龙。

现在已经不是价格的问题，是一砂难求，要在全国范围内四处托关系买砂，还必须现金结账。就算你捧着一大捆现金，也不一定买得到够你用的砂子。

尽管施工单位付出很高的采购成本从广西调砂确保工程进度，但砂石料供应依然不能满足项目施工计划需要的供应量，这也是导致清西大桥及接线工程至今未能通车原因之一。

同样受到影响的还有清远磁悬浮项目的混凝土搅拌站，因河砂紧缺，导致不能正常生产，处于半停工状态。

据了解，受“砂荒”影响的大多是赶工期的重点交通项目，佛清从高速部分混凝土拌合站已停工;汕湛高速惠清段部分标段一度停工近十天，预制梁场和隧道只能放缓施工进度。因此，拿着现金抢砂成为目前清远不少施工单位每天头等大事。

一方面是获批的采砂量减少，另一方面是全市用砂量的增加。据市水务局监管科方面统计，清远市仅市区和英德每天的河砂需求量就达1万方以上，全市年需求总量超过300万方，同时清远市还是河砂流出地，大量的河砂开采出来后，流向珠三角和韶关、湖南等地，目前获批的采砂量远满足不了市场用砂的需求。

清远市水务局建管科方相关负责人表示，在保护河道安全和生态安全的前提下，河砂供应无法满足市场需求这将是未来市场要面对的常态。目前，珠三角砂荒已逐渐蔓延到周边区域，不少当地砼企已无力现金垫资买砂供料，不得不对砼价进行调整，C25混凝土质保价上调近600元/方。　

国家环保部针对于华冻长三角，西北汾渭平原的重点督查，重点整治，建材行业正面临着一场大“洗牌”。

砂价高涨，商砼缺货！水泥暴涨，工地停工！一系列连锁反应，无疑给刚刚平息的房地产市场又增加了一些不确定因素。原材料在上涨，成本在增加，那么最终又会要谁来买单？还是我们万能的房价吗？

来源：中国混泥土行业网、央广网、水泥人网

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