中美观察之 没高铁就说明美国科技落后？

中国第一最有趣图文公号

点击题目下方蓝字关注 顾颖琼博士说天下

当中国的高铁里程突破一万公里的时候，很多人都很惊讶。曾经使用大量的日本东芝和德国西门子技术的中国高铁，慢慢的吸收了外国技术后获得了创新，并且从实际速度和里程上超越了前者。

然后，就有了中国的高铁出口计划，中国总理在外国访问的时候就极力推广高铁技术。至此，高铁技术名扬世界，这个时候也引起过美国总统奥巴马的兴趣。奥巴马曾经表示要引进中国技术建造美国高铁。

事实上，并不是美国人科技落后，而是高铁对于他们来说没有特别迫切的需要。不同于中国拥有13亿以上的人口，每年完成无数次迁徙。美国人口也就2亿多，也不需要到处跑，很固定。另外，美国的航空业很发达，发达到基本上飞机能够到达任何县一级的单位，他们根本不需要高铁。

另外来说，美国的土地都是私有的。修建高铁需要大量征用土地，这个费用是相当高，而且得不偿失的，因此，美国政府也不会轻易选择修高铁的。

当然了，美国的精英阶层也不允许美国人建高铁。因为高铁的修建将会影响飞机制造和航空公司的利益，还有汽车集团的利益。他们的代理人不会愿意让他们这样做的。在美国人看来，坐火车已经很落后了。

历史上有一个数据也许可以说明问题，到 2008 年末,美国铁路营业里程 22.4万 km。1910年曾经达到顶峰，40.6万 km，不过大半里程后来扒掉了。是俄罗斯铁道里程近1.8倍（06年数据为128,000KM）而天朝方面，截止2015年12月28日，中国铁路营运里程一天新增2000公里突破10万公里，相当于美国1870年和苏联二战前水平。
 

【网友热议】

thex (耗子) 
当然不能说明了， 得全面看。 如果中国日本都能很便宜的价格让中产到处游玩， 美国不行。 这就是落后了。如果中国日本看病很便宜或不要钱，美国把中产宰得死的心都有，这就是落后了。如果欧洲日本都可以便宜地拿到大学教育，而美国得欠一屁股债， 这就是落后了。

 TuoBeiGov (驼背州长-再战2020) 
美国的人口密度决定高铁肯定赔钱，也许东北部走廊能例外。不信你看看新墨西哥的圣达菲到阿尔伯克基的跑路人，这种线路还是利用现有铁路改造，基建规模不太大的情况下。

ptusa (ptusa)
高铁只是科技的一个方面，为什么这么多年中国一直在迎头赶上，而美国原地不动?就是因为30年来中国一心一意搞发展，而美国从上到下在各个方面，由于各种各样的原因/借口/理由而争吵不休/喋喋不休，所以止步不前。这和印度发展赶不上中国是类似的道理。

GoBlue (Wolverines) 
高铁算个P大的高科技啊！不是美国造不出来，有点盗版的高铁就吹牛皮好像中国是高科技国家，美国是第三世界。有本事把飞机发动机造好啊，这才是真正的高科技。没有心脏，中国的高科技P都不是。对了，芯片，不是手机芯片，是高性能计算机芯片。中国的高科技是无芯之缺！

 Emerald01 (Emerald)
中国迎头赶上是不错，你要说美帝几十年原地不动那也是搞笑了。美帝最核心科技哪一样闲着了？信息科技的硬货CPU，几十年电脑芯片摩斯定律竟然还没有被破，全靠美帝撑着，中国这边一个靠谱的山寨芯片都做的不怎么样，差距20年工业水准。其他包括显卡，内存等一系列信息时代的核心工业品，中国的制造能力都很弱。重工业的标尺，航天发动机。f22和f35的航空发动机基本上已经是神一样的存在，无论是推重比，效率还是使用寿命都远远高于中国，差距至少有30年。就这两样，才是人类工业科技的核心，什么高铁，算了吧，先不说核心知识产权属于德日，真要有利润，美国随便个公司干不超过3年就搞定，有利润，美帝公司能造可回收航天器。。。要说小聪明的idea，互联网上那一堆破公司，FLAG，虽然有很多很垃圾，但至少也是业界的领头老大，其他公司都是山寨idea

请扫描以下二维码，用实际行动支持顾博士的公共号

其他阅读：