撞车后，为什么保险不赔？
客车撞上私家车
定损6万多元
保险公司却只赔2千
只因客车货运物流平台注册了
那么 事故发生时并未接单
算是营运车辆吗？
如今，新兴的货运用车方式，给许多人都带来了便利，然而，新事物也带来了新问题，在某货运平台注册送货的老高，就因此遇到了麻烦。小客车兼职送货，发生事故保险究竟赔不赔？
撞车之后 保险公司拒赔六万元车损
老高买了辆7人座东风牌小客车，本是想做兼职赚点外快，后来由儿子小高接手，2020年4月13日凌晨，小高驾车在小区内撞上了停在路边的私家车，致使该车左侧的车门受损，而后将案涉车辆停在了事故发生地50米内的49号楼旁，打开车辆的双闪后上楼，打算天亮后报案处理。
第二天天亮了，报警的不是小高，而是被撞车车主曾先生。曾先生报警后，警方立即展开了调查，找到了小高，并开具了《道路交通事故认定书》，小高对这起事故负有全部责任。
小高投保的财险公司在交强险的限额下，只支付了2000元，剩余的6万多元拒绝赔付。于是，被撞车车主曾先生投保的保险公司把小高、小高投保的财险公司以及小高接单的货运物流平台三方都给告了。
法庭上，小高投保的财险公司称，之所以拒绝赔偿是因为小高在事故发生后开车离开了案发现场，属于肇事逃逸，并且车辆有改变使用性质的行为。
那么，财险公司以小高在事故发生后离开现场为由，主张免除保险责任是否能够成立？
保险公司可以拒赔吗
嘉定区人民法院 法官 贡政 ：
除非是有一个重大的受伤，需要及时就医的这种情形之外，原则上要立即报警并且保护现场。那么事故现场也是对于之后事故认定是一个重要的因素，人一旦离开现场，那么会诱发相关的一个道德风险。从而导致这个事故没有办法做出一个客观的认定。
”除了小高存在肇事逃逸的违法情况外，财险公司还提出，小高驾驶的案涉车辆以非营运车辆投保后，从事营运活动，改变车辆使用性质，显著增加了保险标的的危险程度，属于保险免赔事项，商业险范围内不承担赔偿责任。
被告小高委托代理人称：
“小高当天驾驶车辆是去找朋友聚会吃饭，并未拉货，该段时间内平台的订单也没有订单记录，不符合营运的任何特征，也非营运期间，与案涉事故之间没有因果关系。”
对此，法官认为，小高投保时提交的行驶证清楚的载明了车辆是非营运性质，在此种情形下，保险公司对车辆用于营运导致危险程度增加具有不可预见性，的确有权免赔。
保险公司不赔，平台是否有责？
原告提出，车辆为非营运客车、未投保营运险、实际使用人和平台注册司机不一致，被告货运物流平台未尽审核义务，因此原告要求货运物流平台和小高承担连带责任。
货运物流公司表示，车辆投保何种性质的这种商业险，并非上路的必要条件，也不在货运物流公司的审核范围之内。
“嘉定区人民法院 法官 贡政 ：
法院审理下来是认为，最终事故发生和审查瑕疵当中不存在一个相当的因果关系，那么根据相关的侵权损害赔偿原理，在本案当中货运平台不承担相关的赔偿责任。
”最终，嘉定区人民法院做出一审判决，由小高赔偿原告保险公司损失6万多元。
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END
记者丨施亚娟
小编丨俞欣怡
视频丨施亚娟
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