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中通商业“首秀”!一个比快递还要大的计划正式启航

运联智库 2022-08-06

The following article is from 驿站 Author 驿站老鬼


第1588期


独家揭秘中通商业。这些布局和尝试值得同行们关注。


来源 | 驿站(ID:yizhan1573)

作者 | 驿站老鬼

编辑 | 小L





每年6月下旬,广西百色就迎来一年中最「芒」的时节——芒果季。相关数据显示,去年芒果季期间,短短54天内,全区发出的「芒果快递」就超过了1000万件。


今年的百色,更芒,更忙。


突破了1000万件这个坎之后,「快递+芒果」在百色已经步入产业化快车道。电商营销、包装、仓储、冷链、专车专线等一系列衍生服务开始在快递业内推广,服务链条初步形成。越来越多的快递企业开始切入到这个快速增长的细分市场。


中通就是其中之一。


苏辉是中通百色市田阳县网点的负责人,他说这几天田阳县网点每天的收货量中有90%都是芒果件,「这三个月就是我们这里的双11,整个百色的快递业都在为芒果而忙。」



为了拿下这个市场,中通小哥直接走到田间地头,要么陪电商客户考察,要么跟果农沟通和完善寄递方案,目的就是为高品质芒果搭建起销售渠道,尽可能地帮助当地果农实现增收。


中通总部也为芒果寄送开通绿色通道,优先录信息、优先发送信息、专车专线、增加中转车次、优先运发、优先投递,确保芒果新鲜。如今,一颗芒果从田阳县的田头摘下到2000公里之外的上海客户手里也仅需72小时。


老鬼为什么要聊这个事情?因为这件事跟中通背后隐藏的一个庞大商业计划密切相关——中通商业




 01   首秀


6月27日上午,中通快递集团四川省管理中心揭牌暨中通商业四川公司开业仪式在四川省管理中心园区内举行。虽然只是分公司的一个活动,但对中通商业来讲,却是首次在这样大的公开场合亮相。


根据官方透露的信息,在这次首秀中,中通商业四川公司正式开业,并进行了一系列签约仪式。


中通商业总裁王睿、常务副总裁陈海山、副总裁施昌彦以及四川公司的主要负责人分别介绍了中通商业旗下「优供、优选、优店及优农助农」的经营理念、模式、发展目标以及四川公司的业务发展等方面情况,并现场与来自四川省内的10多个商家、门店代表、生产基地签约合作。


据老鬼了解,中通商业虽然隶属于中通集团旗下,但运营和操作模式跟中通快运一样——均为独立运作和开展相关业务。此次四川分公司「开门迎客」的背后是中通商业全国布局启动的一次预演。


▲ 中通商业赋能模式


中通商业四川公司主要辐射西南地区,与各地政府、企业以及规模农户合作,目前已自持有攀枝花芒果、崇州大米等基地项目,同时合作加盟诸多农产品及农产品加工品牌。


另一个大的信号是:以四川为始,中通便利店也将遍地开花。


说到便利店,中通商业另一个引起各方关注的动作是与无人货架平台考拉便利达成战略合作,涉及采购、物流运输、配货等业务,与考拉便利「搭伙」共同发展,能节省 BD 成本及充分发挥写字楼、供应链资源优势。



 02    布局


上述四川分公司开业的官方报道中,提到了一条很关键的信息——中通商业“优供、优选、优店及优农助农”的经营理念和模式。


比如老鬼在文章开头特意写到的百色芒果寄递中在田间地头奔波忙碌的中通小哥,就是这个优农助农的最佳缩影。


具体到优供、优选和优店,老鬼逐一来揭秘。


首先是中通优供。主要聚焦产品供应前端,致力于打造产品供应链解决方案。需要指出的是,中通商业不仅仅只是采购,更是联合地方政府,助推农产品及加工产品标准化操作,从而实现「产销运」一体。



其次是中通优选。这个相信大家已经很熟悉了,其中最主要一个平台就是中通优选商城(模式类似于顺丰优选)。利用中通快递和快运的网络优势,打通线上线下全渠道销售网络,帮助商家降低产品运营成本,流通成本和品控风险。


需要指出的是,除了中通优选商城,还包括社群分销、线下门店、快递快运网点以及合作商城(伙伴)等诸多渠道,中通商业要做的,就是资源的集合和整合。


三是中通优店。这是中通商业最新规划的一个版块,而且颇具想象力,主要包括四个方面:社区门店+农村门店+无人货架+自销体量。



不难看出,在中通商业的规划中,除了竞争最为激烈的城市(社区场景、办公室场景),还把触角伸向了农村。


目前,中通快递网络通达97.97%以上的区县,乡镇覆盖率超过85.24%,并仍以稳定速度继续增长覆盖。中通商业想要做的,就是通过快递网点自带流量+跨界零售的产品优势,来打通「城乡互通」的销售渠道。


除了「三优」的布局,中通商业布局的另一条主线是以中通科技为依托的云仓储解决方案。通过「中通商业」的末端销售网络的建设,由下而上打造高附加值的第一公里产品供应链,以产地及销地云仓为支点,达到最快速的汇集产品和销售产品的全品类、多级式全生态供应链运营模式,实现全渠道共享一个SKU。




 03    启航


老鬼一直有这样一个观点,电商驱动的中国快递(以通达系为代表),在未来的转型中,所谓的综合性物流供应商这个目标并不乐观,尤其是在新零售、新物流的变革趋势下,快递公司如果脱离了商流的支持,安全感指数就会大大降低。顺丰在零售和商业领域之所以屡败屡战,目的就是获取商流。


这也牵引出另一个问题:同为快递公司的通达系,该如何破局?


就目前而言,我们能看到的,百世提供了一个样本,布局也已成型,但在具体的提升和优化上仍有很长的路要走。圆通、申通和韵达虽然都有不同的尝试,但仍处在摸索阶段,以点为主。


在这种情况下,中通商业的此次「首秀」以及背后所做的一系列尝试和布局,就非常值得关注。上个月,阿里巴巴和菜鸟刚刚战略投资中通快递;这个月,中通商业就以独立的姿态开启全国布局。


东风已至,蓄势启航。





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