为什么说：陕西同时开建这4条城际铁路意义重大？
陕西省“十三五”交通规划提出，全面支持大西安发展，结合关中城市群发展要求，推进关中城际铁路建设。城际铁路是专门用在相邻城市间，或者中短距离城市群的专线铁路。
12月7日，作为关中城际铁路网“核心环”重要组成部分，西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良4条城际铁路同时正式开工。
本次开工建设的4条城际铁路，项目总投资700多亿元，新建铁路总里程400公里以上，建成后将进一步推动“大西安”建设，促进关中城市群加快创新发展。
1、西安至韩城城际铁路项目
起止：三原县独李车站—韩城东
长度：新建线路全长176公里
车站：新设阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东10座车站
时速：设计速度目标值200km/h，预留250km/h提速条件
总工期：48个月
意义：该项目的建设对方便区域旅客出行，促进城镇化建设，巩固扶贫脱困成果，优化交通结构，加快经济社会发展具有重要意义。
2、阎良至机场城际铁路项目
起止：三原县独李车站—机场
长度：新建线路全长58公里
设站：全线新设独李、三原南、泾阳、机场T5车站
时速：设计速度目标值200km/h，预留250km/h提速条件
总工期：48个月
意义：该项目构建了一条连接机场、西安北、能源金融中心、新西安南之间的快速交通走廊，对打造“大西安”长安主轴的城市群空间结构起着先导和引领作用。
3、机场至法门寺城际铁路项目
起止：银西高铁乾县车站—法门寺站
长度：新建线路全长37公里
车站：新设临平、召公、法门寺3座车站
时速：设计速度目标值200km/h
总工期：48个月
机场至法门寺城际铁路与西安至法门寺城际铁路相接。
4、西安至法门寺城际铁路项目
起止：新西安南站—法门寺
长度：新建线路全长132公里
车站：新设午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑、新西安南10座车站
时速：设计速度目标值200km/h
总工期：48个月
意义：机场至法门寺、西安至法门寺城际铁路连接了法门寺、太白山、乾陵、楼观、黑河等众多优质旅游景点，项目的建设对促进沿线地区旅游经济的发展具有重要推动意义。
据了解，在2014年，国家发改委批复了以西安为中心的关中城市群城际铁路网，规划线路13条，总里程1484公里。目前，西安北至机场城际铁路已于2015年开工建设，西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路控制性工程12月7日开工建设，西安至潼关、法门寺至宝鸡等城际铁路正在开展前期工作。关中城际铁路建设对满足沿线城镇之间旅客快速出行需要，推动区域城镇一体化进程，实现区域内经济社会协调发展以及建设大西安具有十分重要的促进作用。
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