好消息！济莱城际延至临沂，或升级成高铁！济南到临沂只需一小时…
6月13日，济莱临高铁项目工作推进会上传来最新消息
济（南）莱（芜）临（沂）高铁项目可研报告编制已经完成
将于7月份开工！
该项目自济南东客站向东引出，上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南，沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后设港沟站，同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件；线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速、济莱高速(京沪高速)后折向东，并沿济莱高速并行穿至章丘设章丘南站；出站后线路拐向南，上跨济莱高速进入莱芜市雪野镇境内设雪野站；出站后线路经大冶水库附近至莱芜张家洼镇设莱芜站，这一站点也是和上次环评公示时，唯一表述与区别的站点；出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、京沪高速，至莱芜市钢城区设本线的终点站钢城东站。
根据日前发布的环评信息，
济莱城际铁路沿线共有6站，
其中在济南设站3座，
分别是东客站、港沟站和章丘南站。
今年3月底，曾传出消息，济莱城际铁路要延伸到临沂。
6月13日，济莱临高铁项目工作推进会上传来最新消息。济莱临高铁项目被列为莱芜市2017年头号重点工程，市主要领导多次争取省级相关部门的支持，多次听取项目进展情况汇报，力争将原定的济莱城际铁路设计时速由250公里提高到350公里，并南延与鲁南高铁临沂北站相接。
济莱城际一旦连到临沂，并升级为高铁，不仅济南到莱芜的时间再度缩短，济南到临沂的时间也将被缩短到1小时之内。到时候，济南都市圈的辐射范围就更广了。
另据了解，济南—莱芜—临沂的线路开通也将打通北京—莱芜—上海的通道，进一步推动区域融合发展。济莱临高铁不仅可以与途经京沪高铁一号线贯通，而且还与国家大的高铁战略京沪高铁二号线也将实现贯通。随着济莱临高铁路网的完善，届时，在莱芜境内形成“十”字型的高铁路网，莱芜高铁将“四通八达”。
据去年省发改委召开的铁路建设工作通气会，山东已建成快速铁路通车里程1135.8公里，其中高铁有京沪高铁和青荣城际2条高速铁路，通车里程742.9公里；城际铁路有胶济客专，通车里程392.9公里。
到“十三五”末，全省实现“市市通高铁”目标，快速铁路通车里程达到3000公里。
期间，重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济郑高铁山东段、潍坊至莱西、滨州经东营至潍坊等高铁项目以及济南至莱芜、济南至滨州等城际铁路项目，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。
齐鲁网微信综合莱芜日报、生活日报
本文编辑：lv
未来山东要市市通高铁了！出门更方便！