今后到主城可以坐都市快轨，再也不怕堵车啦！
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近日，市交委和重庆交通开投集团称
市郊铁路渝合线重要节点工程——
合川渭沱货运站已正式开工建设
这意味着渝合线建设拉开序幕。
市郊铁路渝合线是国家成渝城市群
城际铁路网规划中重庆“三线四段”的
重要组成部分。
都市快轨及市郊铁路是我市实施轨道交通一体化的重要内容，是主城核心区与城市发展新区之间的快捷轨道交通系统。轨道交通、都市快轨、市郊铁路以后永川到重庆的交通也将越来越方便，并且到其也区县也更便捷啦！
都市快轨
永川三条都市快轨
第一条：都市快轨环线合川-永川-江津段，经永川双石-青峰-临江；
第二条：都市快轨永川至主城段，经永川青峰-永川主城-大安-重庆主城，在青峰与都市快轨环线合川-永川-江津段交汇；
第三条：都市轨道1号线，从成渝高铁东站-乐和乐都-临江，与渝昆高铁、都市快轨环线合川-永川-江津段交汇。
从《永川区中长期交通综合规划图》获悉，十三五期间建设5条铁路(包括3条都市快轨）。这些6条铁路建成后，加上现在已经开通运行的成渝铁路、成渝高铁，永川境内将至少有8条铁路。永川也将成为重庆唯一有两条高铁交汇的地区。
璧山到铜梁线
璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792公里，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。项目工程总投资61.79亿元，建设工期60个月，投融资模式待定。
项目设计行车速度：160-200km/h，车辆选型：都市快线型车。
预计今年开工云雾山隧道等节点控制性工程，项目工程建设工期为60个月。
轨道交通
江津：与5号线互联互通
重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段建成后，将与重庆主城轨道5号线互联互通并全线贯通运营，预计2018年底建成投用。
该线路起于重庆市主城轨道5号线跳蹬站，途径华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，全长26.7公里。
设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站等5个站点。
璧山：对接重庆轨道交通一号线
轨道交通一号线延伸段是从大学城尖顶坡站至璧山站，是目前璧山与主城区连接最为便捷的一条交通通道，项目全长5.6公里，计划总投资22亿元，缙云山隧道是整个工程之中最重要的节点工程，隧道全长3567米，工程从璧山侧和沙坪坝侧实施双向掘进，截止目前已掘进3521米，即将全洞贯通。
万州：规划了3条轨道交通线路
从万州城乡建委获悉，未来三四年内，重庆区县的轨道交通将逐渐生根发芽，而其中万州规划建设三条轨道。据了解，未来万州的公交服务体系将以轨道交通为骨架，万州城区交通2018-2020年远期规划中要建3条轻轨线，即万州轨道交通1、2、3号线。
涪陵：连接老城和新区
为了拉近老城区和李渡新区之间的距离，将打造轨道交通连接新老城区。1号线起于新城西北部，向位于东南方向的老城延伸，起于涪陵北站，终点为团结路站，全长22.48km，设有18座车站，全线运行31分钟。预计2019年10月全线通车试运营。
市郊铁路
渝合线即磨心坡-合川段
渝合线是2016年国家发改委PPP投融资模式首批试点铁路项目。该项目北端在兰渝铁路渭沱站接轨，南端在襄渝线磨心坡北交接场接轨，全长约66公里，正线长49.545公里（双线），相关联络线累计长约16.773公里（单线）。全线近期新建土场、草街工业园、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，改建兰（遂）渝线渭沱接轨站，在襄渝线增开磨心坡北场，缓建钓鱼坡站。
渝合线设计行车时速160公里，局部限速120公里。项目建设工期为48个月。目前，2015年先期开工的部分节点工程已基本完工。
合川至大足段（合大线）
合大线起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。线路正线长100.77公里，相关联络线累计长约3.56公里。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。项目设计行车时速160公里，建设工期为48个月。
渝合线黄泥坝车站效果图
小伙伴们
等“三线四段”全部建成后
到合川、江津、铜梁、大足、璧山等
就不用担心堵车了，
舒舒服服地坐
轨道、市郊铁路和都市快轨，
既快又方便！
信息来源：永川微发布丨编辑：生活君
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