湖北骄傲!时速4000公里，未来坐上高速飞行列车，武汉到北京只要30分钟
北京距离武汉约1152公里，
从北京出发的高铁需要历时5个多小时才到武汉。
然而，你能想像在不远的未来，
北京到武汉只需要30分钟，
上午的会，当天早上出发就能赶上。
不过，它目前还在研发阶段。
团团带大家一起来了解一下。
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有多快？
最高时速可达4000公里
4000公里/小时是什么概念？
要知道，声音的速度是340米/秒，折算下来，一小时能跑1224公里左右。这意味着，高速飞行列车的速度是声速的3倍多。
将来，如果高速飞行列车投入使用，人们乘坐它从北京到武汉，只需要不足30分钟。
怎么开？
奔驰在低真空管道里
相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升约10倍；相比现有民航客机，速度提升了近5倍。
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
“飞车”安全性如何？人体能否承受？
航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯说，安全是首要考虑的问题。
“系统的安全取决于各分系统安全性的迭代，是我们设计和验证最关心的问题。”毛凯说，目前这是个新领域，没有现成的安全标准体系，会参照某些现行的标准，再结合实际情况制定一些新标准。
如此之快的速度，人体能否承受得了？
对此，毛凯解释称，人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落的时候才能感觉到，就是这个道理。
“‘飞车’在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，减速也是一样。”毛凯说。
怎么研发出来？
毛凯说，中国航天科工集团，将按三步走方案研发高速飞行列车。
第一步，研制出最大运行时速1000公里的列车，建设区域性城际飞行列车交通网。
第二步，研制最高时速2000公里的列车，建设国家超级城市群飞行列车交通网。
第三步，研制出最高时速4000公里的列车，建设“一带一路”飞行列车交通网。
高速飞行列车工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
大航空成为武汉新支柱产业
当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。
美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。
中国航天科工副总经理刘石泉在主题报告中透露，航天科工已开展了“高速飞行列车”的研究论证，将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列，形成“五云一车”的商业航天工程新格局。
未来，包括真空高速飞行列车在内的8个项目将陆续入驻武汉国家航天产业基地。
2016年9月12日，在第二届中国商业航天高峰论坛上，中国航天科工分别与湖北省人民政府、武汉市人民政府签订了《关于推进武汉国家航天产业基地工作的专项合作协议》。
武汉国家航天产业基地是我国首个国家级商业航天产业基地。
基地核心区选址于新洲区古龙产业园，由新洲区政府以PPP模式携手华夏幸福基业共同开发建设。今年4月24日，产业基地正式开建，这个占据万亩的园区，正在吸引来自社会的技术、产业、资本等各方面优势力量。
目前，航天基地火箭总装总调中心项目已开工建设，电磁防护和高端铁芯2个材料项目也将分别于9月底和10月底前启动建设。
随着技术攻关、试验、论证和研发的不断推进，科工集团策划的天基物联网、天基互联网、“快云-2”工程、空间站货物返回舱、空间新材料实验舱、太阳能无人机、天信系列和真空高速飞行列车等8个项目将陆续入驻基地。
依托大国航天的创新转化能级，武汉国家航天产业基地将形成全新产业名片——大航天板块，其强势影响力，不仅将与武汉现有的产业支柱——大临空、大临港、大车都、大光谷板块齐头并立，更将与大临空、大临港形成协同发展效应，成就国家战略轴带。
看到这条新闻，网友们已经兴奋起来了
@蜗牛枪手BBK：这要是真的研制成功并且投入使用，那真是太了不起了！中国速度，势不可挡啊！
@用户5188591573：真的是振奋人心的好消息呵！
@知心的蔷薇姐姐：阔怕
@西门瘦肉一个逗比写手：这么快的速度，我表示有点不敢坐啊
溪源水灵灵：厉害了我的国
这样的湖北是不是越来越厉害了？
想不想留下来？
跟团团一起期待吧~
来源 | 湖北日报、武汉晚报、荆楚网、人民网等
本文编辑|毛莹
本期审核|代恒业
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